内外优化/动力微调 实拍锐志风度菁英！

    　从锐志走上国产化路线至今已有7个年头，但它却很少进行改款或者升级，这一举动一方面可以理解为锐志的定位较为全面，而另一方面则可看出丰田公司对它的信心以及肯定。锐志上市之初，最大的卖点便是偏于运动的设计和前置后驱的动力系统，也算是日系运动家用车的“鼻祖”。 　　此次全新升级的锐志，外观方面主要在前脸和尾部进行了调整，使得它运动的特质更加鲜明。动力以及悬挂系统依旧延续了老款车型的特点，V6发动机依然会带给驾驶者非同一般的感觉。 　　外观造型： 　　改款后的锐志 ，比老款车型更具冲...查看全文>> 更多相关>>

    2005年，一汽丰田率先在国内推出了前置后驱概念的锐志，在国内中高级车型市场掀起了一场追寻操控性和高科技的争夺战。历经5年，新锐志的全新出击必将成为运动轿车领域新的热点。2010年9月16号，一汽丰田的新一代锐志在成都车展正式上市，此次推出的新锐志起售价有所降低，不知能否改变此前的市场现状。20日新车已到申城，编辑第一时间赶到，有幸对其进行了抢先体验实拍。 首先让我们回忆下被定义运动型轿车需要哪些条件？驱动形式，动力，传动，转向系统、悬挂系统、重量分配、车身重心……太多了，新锐志具备了以...查看全文>> 更多相关>>

    当初试驾皇冠的时候，曾经对皇冠那台3.0的V6发动机颇有好感，高速区的畅快几乎让人忘记它是一台日系发动机。而皇冠在极限状态下表现出极强的控制力也出乎我的意料，对于丰田这个从雷克萨斯GS平台开发出的悬架系统印象深刻。但是皇冠在日常驾驶时动力输出的不温不火，以及悬架调校的过于偏重舒适，几乎丧失路感的表现，让喜欢体会驾驶乐趣的车友很难接受。 在试驾皇冠的时候曾想过，如果有款车能基于这个平台偏向运动取向开发将是很爽的一款车，当时就想到了锐志，因为无论从厂家的推广还是大家习惯的看法，锐志仿...查看全文>> 更多相关>>

    车的更新换代就像人类的传宗接待一样，除了为了延续香火之外，选择优良基因也是重要任务之一。应一汽丰田之邀，我们来到们美丽的鹭岛厦门，邂逅刚蜕变完的新锐志。鉴于过去与一汽丰田的一段渊源，所以对老款锐志算是有比较深刻的印象， 那新锐志又是怎样的呢？真的像厂家说的那样华美蜕变吗？说实话，来之前我真的没开过新锐志，所以那是有那么一点点的期待。 外观----时尚动感 融入LEXUS基因 众所周知，锐志从老款开始便是与LEXUS的GS和IS两个系列共用同一平台，车型之间性...查看全文>> 更多相关>>