M系列寄予厚望 试驾2011款英菲尼迪M37
规格和性能
2011款英菲尼迪M37
入门级车型价格 47115美元(约合人民币31.6万元)
试驾车价格 59460美元(约合人民币39.9万元)
车辆布局 前置引擎,后轮驱动,五座四门轿车
引擎 3.7升/330马力/270磅-英尺(约合366牛米)/DOHC24气门V6引擎
变速器 七速自动变速器
整备质量 3842磅(约合1744公斤),前后重量分配54/46
轴距 114.2英寸 (约合2.9米)
长 x宽 x 高 194.7 x 72.6 x 59.1英寸(约合4.95 x1.84 x1.50米)
0-60英里/小时(约合96公里加速时间 5.3秒
四分之一英里加速时间 13.8秒@102英里(约合164公里)
60英里-0制动距离 111英尺(约合33.8米)
横向加速度 0.87g
八字行驶时间 26.7秒
城市/高速路油耗 18/26英里/加仑(百公里油耗约合12.3/8.4升)
二氧化碳排放量 0.93磅/英里(约合每公里262克)
2010年11月18日
散发优美气质 实拍2011款英菲尼迪M25
流畅线条散发出的时尚感是给予一辆车优美的评价,在当下众多品牌车型中,如果说到线条的丰富性,那自然是英菲尼迪品牌。在M系征战了多年后,老的外形自然与现代的审美有了一定的差距,为了弥补豪华行政级轿车这一领域,英菲尼迪在9月20日发布了全新M系列车型,而在今天我们也在北京的4S店内见到这款富有更多线条的车型——M25,下面就让我们近距离的来感受这款新车的改变吧。
富有力量感的发动机两侧线条使前脸看上去十分饱满,全新设计的前大灯造型更加锐利,而我们所熟悉的刀锋式的进气格栅则完好的保留了下来,如...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月3日
豪华、舒适是它代名词 试驾英菲尼迪M系
在日系的三大品牌中,雷克萨斯作为丰田的高端产品一直以豪华、舒适、尊贵的特点展示其品牌魅力;本田的讴歌品牌惯以科技、智能、前瞻的特质延伸其自身文化。与雷克萨斯、讴歌相比,日产的英菲尼迪进入中国市场时间较晚,国人对于它的认识也相对薄弱,什么才是它值得炫耀的资本呢?为了在中高级汽车市场上站稳脚跟,似乎留给它展示独有魅力的舞台并不太多,运动性能则成为了英菲尼迪宣传的永恒口号。凭借着获得过多次Ward全球十佳发动机殊荣的日产VQ引擎,全新英菲尼迪M系列的运动表现让人尤为关注。
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查看全文>> 更多相关>>2011年3月9日
外形和性能让人感兴趣 测评英菲尼迪M25 我看了之前我同事孟庆嘉的试驾文章,又看了前面朱黎的静态体验,他们都在文章的开头首先提到了德国三大豪华品牌。年轻人也喜欢豪华车,并且热衷标新立异追求个性,而传统阵营里的那些似乎有点俗套。我身边的80后同龄人基本都对英菲尼迪很感兴趣,同时又不能说出自己感兴趣的具体原因。在执着的追问下,他们勉强能挤出两个答案:外形和性能。
外形在前面朱黎的静态体验部分已经介绍过了,英菲尼迪M25很容易让人联想到一种叫做“蝠鲼”的神秘生物,它们极具流线型,看上去很优雅,没什么攻击性,又让人不敢接近。当...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月20日
能否满足商务需求 实测英菲尼迪M37空间
日系的高端品牌英菲尼迪一向给人的印象都是:豪华、优雅、时尚和脱俗,同时旗下所有的车型又都散发着家族特有的气息。今天走到我们视线里的主角就是英菲尼迪商务级轿车M37。英菲尼迪新M的外形设计极具流线感,用优雅来形容一点也不为过,之前我们对这款车型做过详细点评,而今天我们将对它的车内空间做一次详细解析,来看看英菲尼迪M37在空间方面是否可以满足人们的商务使用需求?
车型介绍
英菲尼迪M被定为于豪华商务轿车,对手自然而然将会锁相与奔驰E、宝马5系和奥迪A6L。但是个人认为新M的定位消费群体将...
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