绅士也能很强悍! 深度测试国产大众CC
CC的内饰风格保持了大众车沉稳、内敛的一贯风格之外,颜色和用料上的点缀为车内增添了不少活力。黑色为主体的内饰,配上金属质感的装饰件以及深褐色的皮革面板和座椅,跑味十足!
很有跑车味的三辐式多功能方向盘,具备有音响、电话以及行车信息控制按键;此外,方向盘的左右两侧也设有换挡快速拨片,让驾驶者可以更直接地享受手动换挡的操驾快感。
除了细腻的工艺,大众CC的高科技配置也是国产车型中绝无仅有的。我们测试的2.0TSI 豪华版配置了智能驾驶辅助系统,它由自适应巡航、车道偏移警示、智能驻车辅助、倒车辅助系统组成。其中自适应巡航系统能够通过自动检测前车距离来保持跟车间距;车道保持系统是依靠数字摄像机记录车道标记,自动调整行车方向。这两个智能辅助系统可减轻长时间驾驶的疲劳感,在出现危险的第一时间给予驾驶者有力的保护,也是大众首次在其国产车型上装备。
大众CC与迈腾区别最大的部分在于它的独立四座式设计,这也成为新车内装的一大卖点。大众CC的两张前座椅采用包覆性相当优异的桶形设计,并附上12向电动调整功能,座椅的支撑性良好,腿部与背部两侧的支撑也相当充足。
与前排座席保持一致,后排座椅同样有着不错的包裹性和背部支撑,取而代之的中部区域则被安排成储物格和杯架,后排乘客还可以通过座椅靠背中央的通道,方便地放置或拿取后备厢中的物品。然而从后座空间的表现来看,大众CC为外形所作出的牺牲并不小,虽说后座的腿部空间比迈腾稍大些,但低扁的车顶却压缩了相当多的头部空间,身材较高大的乘客在后座会觉得有些局促。
2010年9月13日
与迈腾有何区别?再次试驾一汽-大众CC
两个月前我们的范鑫编辑曾经在上海初尝了一汽-大众CC的“美味”,不过那次由于比较匆忙,对于CC只是浅尝辄止。如今在美丽的青岛,我终于有机会细细体味一下这款“最漂亮的大众车”了。与上次的试驾报告不同,本次我的任务是着重发觉它与大众迈腾之间的差异,或者说在看完文章之后,能够给您一个购买CC的理由。
外形介绍:轿跑车造型,有史以来最美丽的“大众”
大众CC被评为有史以来最美丽的“大众”,此话并非浪得虚名,最突出的感受就是,CC的确是大众车型里难得的能够让你一见倾心的车型。CC的...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月5日
不再满足于美!深度测试一汽-大众新CC 因为一上一代CC的“过分优雅”我们对新 CC有着更强烈的期待和憧憬。这是美的魅力,艺术可以在各个领域呈现,甚至是传统的B级车。但是新CC却不再满足于美,而用豪华和激情带来B级车的革命。
CC一直被誉为“有史以来最美的大众汽车”,那优美的曲线、优雅的身姿让我们过目难忘,也俘获了众多消费者的心。如何将艺术晶的优雅灵魂注入到冰冷的机械之中,一直是设计师们苦苦追求的梦想,而这一切在大众CC上得以实现,一款灵动而独特的车型应运而生。当它先后将“欧洲车身设计大奖”、德国红点奖“最佳设计品质奖”两项世界...
查看全文>> 更多相关>>2021年1月16日
造型动感十足 大众全新CC猎装版实拍发布 近日,有海外媒体发布了一组大众全新CC猎装版的实拍图片,新车目前已经国产,并在国内市场正式开售。大众新款CC猎装车的前脸采用了多横幅金属镀铬格栅设计,两侧配备了LED头灯组。从图上可以看到,该车还选装了R-line外观套件,格栅上方装备有该套件的专属LOGO。此外,车身侧面配备黑白双色铝合金轮毂,车尾则选用了四出排气镀铬装饰件,尾门组延伸至车身腰线处,显得动感十足。内饰方面,新车采用了全新家族式设计,搭载了全液晶仪表盘,科技感十足。据悉,该车动力总成由一台2.0T涡轮增压发动机构成,传动系统匹配...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月18日
仅仅是换壳迈腾? 一汽大众CC深入剖析 一汽大众全新推出的CC车型,由于采用了PQ46平台,以及2.0TSI+6速DSG的动力总成,因此自上市以来就经常被人拿来同迈腾车型做比较,而更有网友认为:“和迈腾相同平台,相同动力总成的CC,就只是换了壳的迈腾而已”。那么这种说法有道理吗?是否又有其合理性或片面性存在呢?下面我们就通过全面分析CC这款车型,来为大家揭开谜底:
一汽大众迈腾 一汽大众CC 热点话题:CC等同于换壳迈腾吗?
空穴来风,未必无因!CC等同于换壳迈腾之...
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