内部乘用空间够大 实测斯巴鲁力狮2.5GT

　储物空间表现出色

　　最后还是来看一下力狮车内用来放置闲杂物品的储物空间表现吧，这是日本车最擅长的内容。在前后排车门内侧，专门设定的储物盒空间很大，可以轻松放下水瓶和钱包等，而手扣部位设计成实心的也能用来放置随手的小零碎，这的确很方便。

　　中控台部分上、中、下三层都有用来储物的空间，在最上方的凹槽放东西很方便，但容易阻挡液晶屏显示的信息，而且没有做专门的防滑处理，小物品放在那里容易滑动；中间这个储物盒有向上掀起的盖子，这就不用担心物品的晃动了，期内层还是绒面的防滑材质，很好很方便；最下方也就是换挡杆前方巨大的储物盒，在P档时会被档把阻挡。

　　在中央扶手箱前方是两个带有盖子的水杯架，拆除中间的挡板后也可以变成一个不小的储物盒；中央扶手箱内的储物空间不小，而且分上下两层，上层较浅而下层较深，一般来说比较重要的物品放这里更保险一些，毕竟比较隐蔽嘛。在扶手箱盖的内侧还设有一个用来插卡的卡槽，每次都需要掀开盖子才能拿到卡片，不知设在这里是有何用意?

　　说道储物空间的隐蔽性，副驾驶前的手套箱也能够胜任，其内部容积不算大胆形状很规整，也有上下两层，下层用来放一些大件的物品，上层可以用来放体积更小但更贵重的东西，一般人很少会关注这一层。

　　评测总结

　　就像题目表述的那样，空间够大的确是新力狮2.5GT给人印象最深刻的地方，在后排不坐满三名成年人的时候，每名乘客都有足够舒适的空间；配置上有亮点也有不足，主要是倒车辅助系统的缺失让人感到不满，其他都还算非常满意；最后就是人性化和实用性，这一点力狮也如大多日系车一样很出色，虽然它最先强调的是运动性能。

　　当评测完力狮2.5GT之后，可暴走亦可生活的形象就在我心中确立下来。我不仅会对那位友人推荐这台车，而且认为很多追求运动中级车的消费者都可以选择力狮，不一定是顶级的2.5GT，自然吸气的2.0i和2.5i也很不错，动力性可能稍差，但全系四驱的确要比很多前驱车更稳定、更可靠，有对驾驶操控特别需求的还可以选择6速手动车型，肯定会更有乐趣。