充满着期待 详细试驾大众全系七款车型

赛道二设计的是一个连续S 弯道外加一个长直道的小型赛道，既可以体验转向操控又能体验增压发动机的加速性。

这个赛道的体验车款为1.4T的迈腾和2.0T的CC，两车都配置的DSG双离合变速器，三厢的车款挑战比较窄的冰雪赛道很有难度。

这个赛道的驾驶技巧就是控制好车身的姿态，找准打方向的提前量，同时一定要控制好油门和方向的配合。

一汽大众CC的方向盘有些轻盈，或许是电子助力的缘故，而速度不是很快所导致，因此驾驶难度要比迈腾大一些，不过在ESP和钉胎的保护下失控还是很难的。

而迈腾1.4T的驾驶感受比较不错，力度适中的方向盘很适合操控，相比2.0T车型动力不逊色，在赛道的表现很不错，当然前提是配合好方向和油门。