普拉多的兄弟来了 实拍雷克萨斯GX460
内饰:硬朗豪华
雷克萨斯的精细设计充满整个内饰。无论是选材还是做工都很细致。深浅双色内饰配以实木、金属饰板,使得车辆看起来极具豪华感。
雷克萨斯GX460的内饰体现了“硬朗豪华”的设计理念,将硬朗厚重的视觉元素和豪华舒适的驾乘感受同时呈现给驾驶者。
真皮方向盘做工精细,手感相当好,左侧多功能按钮集成了音量调节、频道调节、车前侧方雷达开关以及仪表中央显示区信息切换几个按钮;右侧的按钮包含了电话接听、AFS随动转向头灯和行车路况调节、语音导航开关及防撞预警系统车距调节按钮。
仪表盘没有太多的出彩之处,黑底白字的设计也只能算是清晰易读。中间的几块显示屏比较吸引目光,信息量极大地它还可以选择操作多地形适应系统。右下角显示屏还可提供车辆当前悬挂信息,车身高度。只不过屏幕的颜色和尺寸都略显小气,有点和豪华车相背离。
8英寸触摸屏已不单单止步于完成音响、视频播放等功能,车辆信息监控、G-BOOK、导航、空调控制、倒车影像、全地形监测系统、蓝牙电话等功能全可通过该液晶屏得以完成。
雷克萨斯GX460标配了丰田公司 G-Book服务终端,可通过4.2英寸液晶屏来操作,遇到紧急事故时还可以按下车顶中央的救护车标志按钮进行呼救。在按钮的下方是差速锁按钮,具备非承载式底盘的GX460在遇到极难脱离的险要路况时,该按钮将起到关键作用。
基于强大的中控台屏幕,发现音响面板上的功能键均可通过屏幕操作,因此,将其按键隐藏起来成为一个合理的设计,同时美观度亦有所上升。AUX、USB、硬盘、六碟DVD以及蓝牙输入都可作为输入源,同时7.1声道、17扬声器的马克莱文森音响(Mark Levinson )旨在提供还原度最高的音质效果。
六速手自一体变速箱略显落后。车身高度调节、悬挂硬度调节、自动爬坡速度调节以及四驱状态切换都出现在GX460上,让越野难题一下解决了不少。而自动爬坡系统是普拉多所不具备的,驾驶员可根据道路情况自行设置爬坡速度。
2011年1月10日
近距离接触 人造沙地实拍雷克萨斯GX460
在百万级豪华SUV市场,我们不难找到最熟悉不过的:宝马X5、奥迪Q7、保时捷卡宴,在GX460正式引入国内前,日系品牌可以说在该区间属于真空期。可以肯定的是,雷克萨斯GX460在国外是一款经典的豪华SUV,与普拉多不同的是,前者更偏重驾乘舒适性。GX460在欧美地区销量取得傲人的佳绩,在国内,该车从9月份开始接受预订,直到12月底我们终于见到全新GX460的真身。下面我们一起在一个人造沙地的环境下,近距离接触这款豪华型SUV。
车辆提供
深圳大兴雷克萨斯
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查看全文>> 更多相关>>2011年5月11日
更多豪华气质 详细试驾雷克萨斯GX 460 2003年第一代雷克萨斯GX车型在美国诞生,凭借出色的越野性能和舒适的驾驶环境,在豪华中型SUV这一细分市场占有一席之地。2009年全新雷克萨斯GX 460(以下简称GX)在广州车展全球首发,不久便登陆国内市场。虽然它在美国市场已经驰骋了8年的时间,但在国内,相比途锐或者卡宴,它的知名度还远远不够,但如果提到它的好兄弟——普拉多,肯定很多人都知道。
说到这里,或许雷克萨斯有些不高兴了,但GX拥有这样一个有出息的兄弟并不是什么丢人的事情,因为它一身本领,天不怕地不怕,这在之前我们评测普拉多中...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月21日
前卫、冷酷过目不忘 试雷克萨斯GX 400
在2013年9月初的时候,雷克萨斯旗下的GX系列发布了全新改款车型GX400。该车定位为一款全路况豪华中型SUV,新车介于LX和RX系列之间的雷克萨斯GX,除了外观上采用最新的家族造型之外,配置方面也有所提升。
外观方面
新款雷克萨斯GX400最明显的变化就是车前脸更换了家族式的纺锤形中网格栅,相比老款更有视觉冲击力。家族纺锤形前格栅设计,给人们的印象,前卫、冷酷,并且GX品牌的识别度进一步得到了提升。
全新设计的前大灯更加富有棱角,灯组的双透...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月5日
定位LX和RX间 实拍2014款雷克萨斯GX400 相信大家都已经见过了雷克萨斯全新的家族式脸谱造型,这次变脸包含了雷克萨斯旗下全系车型。而在今年9月初的时候,雷克萨斯旗下的GX系列发布了全新的改款车型GX400,这款定位于LX和RX系列之间的雷克萨斯GX除了外观上采用最新的家族造型之外,配置方面也有所提升。最重要的是,售价和老款车型一致,依旧是92.3万元。
首先,我们来看看2014款雷克萨斯GX400的车头前脸,采用全新的家族式前脸造型一改老款车型给人们的印象,前卫、冷酷的造型是我给新款GX400的评价。事实上,这么形容他一点都...
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