受到消费者青睐 介绍丰田Camry发展历史
● 第五代Camry（XV30 2001年-2006年）
前四代车型所取得的成功，给了丰田开发新车的源动力和信心。2001年9月代号XV30的第五代Camry正式上市。第五代Camry相比之前的车型有了更加彻底的改变。外观更加时尚大气，饱满而具有流线型的车头设计使这款车看起了既典雅又不失动感。此外，丰田也统一了Camry车系，无论是在日本本土还是在日本以外销售的车型，都源自代号XV30车系。
尺寸方面，第五代Camry相比前四代车型更加宽大，长宽高为4805mm*1795mm*1480mm，轴距达到了2720mm。车内空间再次得到了加强，乘坐舒适性更加优秀。
动力方面，丰田为Camry引入了最大功率157马力的2.4L直列四缸发动机，以及最大功率192马力的3.0L两款V6发动机，最初的传动系统为5速手动变速箱和4速自动变速箱，随后丰田为Camry加入了5速自动变速箱。
2002年，丰田推出了经过重新调校的3.0L V6发动机，最大功率从192马力提升到了210马力。2003年，3.3L VVT-i发动机被装配到了Camry SE身上，这款发动机的最大功率达到了225马力，为喜欢大功率发动机的消费者提供了更多的选择。
『Camry Solara敞篷版』
『Camry Solara Coupe版』
不得不提的是，车型方面这一代车型仅推出了轿车版车型。不过在Camry Solara的车系中却拥有Coupe车型和敞篷版车型，但是Camry Solara实际上是基于XV20平台打造，却使用XV30外形的特殊车系。
● 第六代Camry（XV40 2006年至今）
2006年代号XV40的第六代Camry面市，丰田对于输出北美和亚洲的车型在外观上做了一些区别。输出北美的车型，外观设计方面，更加动感，略微纤细的车头使得Camry看起来更具攻击性。而输出亚洲的车型，丰田则为Camry赋予了更加时尚的设计元素，略显霸气的镀铬前进气格栅配合饱满的车身线条勾勒出既大气又优雅的外形。外形并不激进也不显死板，符合了更多东方人的审美习惯。
『北美版第六代Camry XV40』
『亚洲版第六代Camry XV40』
动力方面，这一代车型搭载了最大功率157马力的2.4L直列四缸发动机和最大功率270马力的3.5L发动机。2009年1月，丰田将北美市场的Camry的2.4L发动机更换为2.5L直列四缸发动机，这款发动机有两种不同的功率调校，分别为169马力和178马力。
此外，丰田还推出了一款混合动力版Camry，这款车型采用电动机和汽油发动机共同驱动。混合动力车型的汽油发动机与普通汽油版的2AZ-FE并不一样，新的发动机型号为3AZ-FXE，配合同步交流永磁式电动机，总功率达到了190马力。
『国产凯美瑞』
『国产混合动力版凯美瑞』
2006年，广汽丰田正式引入了第六代Camry并命名为Camry，这款车于2006年5月正式下线，至此，丰田将其全球销量最大的中型车正式引入国内。2010年4月，广汽丰田正式推出国产混合动力版凯美瑞。
编者语：历经六代车型，在将近30年的时间里，Camry在全球的销量超过了1000万辆，这个数字足以证明丰田这款中型轿车的成功。丰田将最精华的造车理念完美的植入了Camry系列中。Camry所体现的舒适、安全、可靠等特性正是一辆好车不可或缺的要素，精致中体现了豪华与舒适，优雅中诠释了动感与时尚，这种中庸之道正是Camry成功的原因，让消费者更安静舒适的享受驾车的过程也许比激烈的驾驶来的更加实在，而这一切Camry做到了。
