堪称一位“美人儿” 实拍第八代索纳塔
具有动感的外观,时尚的内饰。如果没有一些高科技设备来加以点缀的话,会让人有一种虚有其表的感觉。好在中控液晶屏的功能还算强大,不仅支持触屏模式,而且导航系统以及倒车影像也融入其中。
尤其是倒车影像系统,通过驾驶员的选择,可以将根据不同情况下的不同需求选择,直角停车或者平行停车的智能辅助,有了这项功能,对于新手而言,无论在地下车库还是在路边停车都不会太手忙脚乱的左顾右盼,是一个比较实用的辅助装置。
日韩系车在细节上,往往都很让人满意。尽管索纳塔的副驾驶手套箱的空间让我觉得是那么的不够用,稍微有些偏小了。但车内的其他人性化设计还是很让人欣喜,尤其是中控台下方的小储物格,以往测试过的车型中,这个位置能储物的,顶多也就是放个手机。而这个储物格的纵深的确让人叹为观止,拿了一个20cm左右的钱包做下试验,居然可以完全塞进去,并且还可以把盖子关上,谁见谁都啧啧称奇。
排挡杆的整体设计与车内的氛围形成呼应,挡把的头部被真皮包裹着,挡杆则被镀铬所包围。挡位面板多材质立体感十足,并且其上的指示灯散发着蓝光也格外惹眼。挡位旁边的手刹不见了,因为在第八代索纳塔中,它变成了脚刹。没了手刹,中控台整体看上去更加协调对称了。但对于一款前驱车而言,装脚刹实在是有点多余。而同事则一语惊醒梦中人:“这车原来就是给美国人设计的”。
尽管真皮座椅既具有加热功能且又具备通风功能,在提升整车档次的同事,也提升了舒适度。但座椅的包裹性实在欠佳,多向调节中没有这一项调节,所以即便是身材很魁梧的小编坐在其上,也觉得欠缺些包裹性。不仅如此,虽然座椅提供多向调节,不过如果你亲身感受一下的话,你会发现,你很难找到一个让自己觉得最舒适的坐姿。无论怎么调节,即使是调节到头,都觉得离自己最想要的舒适度差了那么一点。
因为前排的座椅较高,即使是调节到最低,对于身高180cm的编辑来说,头部已然没有什么剩余空间。如果试图将座椅靠背向后,换取些许的头部空间的话,你面临的将是有一种去够方向盘的感觉。
相对于前排,后排空间绝对是令人满意的。后排空间头部的位置上设有凹槽,使得头部空间得到缓解,基本上可以有一拳的距离,而腿部空间也有一掌多。第八代索纳塔的后排座椅不能放倒。523L的储物空间也足够满足日常需求了。
结语:
正如之前所言,第八代索纳塔的诞生将彻底颠覆索纳塔在人们心中的形象。过去那种中庸、出租车的印象将消失殆尽。它从一个中庸的儒士转变为一个激进的剑客。它的外观、内饰让人第一眼就会喜欢上它,尽管在做工的精细度上还感觉有些不尽如人意,但那些似乎并不是太多人所关注的。样子好看、空间大、价格合适才是人们所关心的。因为在过去几天被围观的时候,只有偶尔几个人会问下排量和动力。至于操控性能,始终无人问津。至于它的操控性能究竟如何,将在随后的测试文章中为大家展示。同时我们也将得出结论,价格将近25万第八代索纳塔的高配车型是否有资格与同级车在竞争最激烈的B级车市场中一争长短。
2011年9月7日
感性派的代名词 实测现代索纳塔2.0AT 掐指一算,第八代索纳塔已经上市有五个月之久。但当一道“流体雕塑”从身旁划过时,你不由得还是会赞叹现代汽车北美设计中心超前的创意灵感和对线条的精妙把握。如果把实用的商务轿车看作是理性派,那么,时尚的家用轿车索纳塔就可以归为感性派。
当然,车可以感性,买车可得理性。不知您是否注意到,索纳塔2.0车型与2.4车型除排量不一外,配置并无差别。2.4升有的配置2.0升同样能买得到,并不存在谁更高端的问题。就这样,两款车就只剩下排量上的差异,对于消费者来说,2.0升与2.4升在动力上到...
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短短26年历史 简述现代索纳塔发展历程 什么样的车才是辆好车,我想每个人都有不同的答案,但是所有的答案总结成一句就是只要能满人们需要的车就是一辆好车。就像韩国现代汽车的索纳塔(Sonata)车型,或许它没有太多艰涩难懂的技术名词、或许它没有眼花缭乱的配置,但是它却在不到30年的时间内,从一款衍生车型成为了一款全球车型,销量则超过350万辆。下面我将为大家介绍索纳塔的发展历程。
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1985年11月,现代基于旗下中型车Stellar为基础推出了一款名为Sonata(索纳...
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YF有望于明年上市 索纳塔历代车型解析 北京现代推出的索纳塔轿车,是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型。作为中高级轿车,无论在韩国国内市场,还是在以美国为主的海外市场,索纳塔都取得了良好的业绩,到目前为止,销售累计已超过200万辆。搭载四缸2.0L发动机的索纳塔,在韩国市场始终保持最高的市场占有率;搭载2.5L、2.7L发动机的品种,则在韩国公务车市场独占鳌头。近日获悉,代号YF的新索纳塔将在明年上半年国产上市,具体的时间可能在3、4月份。下面,我将为大家回顾一下这款在海外取得销售神话的车型。
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查看全文>> 更多相关>>2011年10月17日
汽车碰撞实验 解析现代索纳塔八之碰撞 2011年10月13日-10月15日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对北京现代汽车有限公司生产的北京现代牌BH7201DAY型轿车(索纳塔八)的碰撞试验,小编为您解读索纳塔八在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后索纳塔八向后退距离较近;前机盖向上拱起变形,前包围破裂未脱落,两侧翼子板变形,前大灯破碎。气囊打开良好,腿部与前舱接触力度较小,无明显的接触痕迹,前排乘员腿部附近内饰板破裂变形。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,索纳塔八左...
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