全新行头重新审视 试驾新一代骐达1.6

►内饰格调向“高级”看齐，配置亮点遗憾并存
--内饰设计有新意/倒车雷达也成了稀罕物？

    新骐达的内饰绝对不是那种你一打开车门就会发出尖叫的类型，但是它一定能让你发自内心地微笑。虽然整个中控台都是硬邦邦的塑料，但是那些覆盖件的纹理却使它们看起来质地柔韧，让人情不自禁的产生想要触摸的欲望，采用了钢琴漆面设计的中控面板如浮雕一般外凸于中控台，而贯穿整个中控台的拉丝纹理饰板或仿木饰贴片让它看起来大气有余。

    当然，骐达的内饰称不上“全新”，当你抬起头，你就会发现老款车型上那熟悉的眼镜盒以及阅读灯控制面板，阅读灯的LED光源是唯一的新鲜之处。

    如果你不喜欢米色的内饰色调，那么你可以考虑选择是“炫雅红”和“碧玉黑”两种车身色彩的车型，这两款车色的车型提供的是黑色内饰。

    信息全面的自发光仪表是新骐达内饰的一大特色，两大两小的表盘设计乃时下主流布局，中央的多功能行车电脑显示屏将行驶里程、瞬时油耗、平均油耗、续航里程等等信息包揽其中，无论辨识性还是数据的丰富程度都是老款骐达的三环仪表无法比拟的。

    在新骐达上，旋钮式的无钥匙启动终于被换成了更高级的一键启动，除舒适型外全系标配，而中级车上常见的双温区自动空调也成为了新骐达智能版和豪华版配置清单上的项目，豪华版车型还为后排乘客提供了出风口，注意，这是真正的空调出风口，与阳光上的“后排出风系统”有着明显区别。

 
新骐达依旧拥有无钥匙进入功能，而且拥有了真正的“一键启动”

左侧为舒适版车型钥匙，右侧为智能钥匙

双区自动空调
 
豪华版带有空调出风口，其它车款这里是一个储物格

    而同时，新骐达的一些“保守”和配置的缺失也让我不能理解，首先是低配车型上的手动空调，虽然“手动空调”在这个级别中仍然比比皆是，但是骐达使用的手动空调就结构而言可以算是最落后的，同级别车型大多数的“手动”空调大多已采用电动翻板来控制内外循环的切换和各个风道的切换，而日产上的手动空调仍然真正的“手动”操作，那个内外循环的切换拨杆真可谓“十年如一日”的不变，国产的玛驰、新阳光亦是如此...在合资品牌的紧凑级车型中，仍然在用这种手动空调的车型真的太少了，这成本是有多重要？难不成是因为可靠性高？...

日产的手动空调还延续着“古老”的设计，连内外循环翻板控制都仍然是手动

    在这个级别的车型上，遮阳板上的化妆镜不带照明的确实不多见了，而新骐达在这一点上依旧延续着老款车型的本色，我承认这个功能我很少用，因为我很少照镜子，但是在同级别多少都有个照明灯的时候，新骐达依旧“素面朝天”难免有些朴实了。

    我更难以理解的是，原本在老款骐达上被列为标准配置的倒车雷达在新骐达上竟然成了豪华型独有的配置，而其它车款需要选装。而且原厂的雷达也从前的四点式泊车雷达也变成了“三点式”。从我们对购车用户的理解来看，在这个价位上选车的大多是初次购车的用户，他们对泊车雷达的依赖性较高，这种配置的实用性要比无钥匙进入/一键启动高得多，在拥挤的城市里，一个没有泊车雷达帮助的新手将多么痛苦！1.6智能版车型----配备无钥匙进入和一键启动功能、拥有双区自动空调、四安全气囊，却连个倒车雷达都没有......

原本在老款骐达上被列为标准配置的倒车雷达在新骐达上竟然成了豪华型独有的配置

    然后，关于内饰方面，还有一个小问题----中央扶手箱后部的螺丝，是不是可以考虑遮盖一下......