各方面做的都到位 静态测评英菲尼迪M37
纠错
2011/8/4 10:56:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
在配置方面,作为英菲尼迪新旗舰的M37,几乎搭载英菲尼迪所有主动、被动及娱乐等方面的配置。这其中值得一提的是一些配置可以防患于未然。比如车距控制辅助系统可以在车距过近的时候实现制动减速,车道偏离系统可以在车辆偏离车道时,通过对一侧车轮施加制动,让车辆回到正确车道行驶。当探测到与侧面车辆距离过近时,车辆也会实施某侧车轮轻微制动,让车辆尽可能避免与侧面车辆刮蹭。
对于英菲尼迪M37舒适行配置也有值得说道的地方,在音响和空调这两个常用的配置中,英菲尼迪M37下了不少功夫。配备16个扬声器的Bose音响不一定是同级别最多,肯定也是之一了;英菲尼迪独创的森林空调,虽然有一定的营销噱头在里面,但也体现出在这方面的用心,不过在座椅调节方面没用G coupe那么丰富,而且倒车也并未采用全景倒车影像系统,不知这是否是为了考虑成本而留有余地。
2010年9月21日
“肌肉身材”英菲尼迪全新M系实拍图解 由Essence概念车“演变”而来的量产版车型,英菲尼迪全新M系在近日正式登陆中国市场,其外观设计融合了英菲尼迪最新的设计语言,而内饰设计则缺少更多的亮点,此外,VQ系列引擎将会给予你十足的驾驶乐趣。下面编辑将带您一起鉴赏这款英菲尼迪全新M系车型。
外观:标准身材结合肌肉感的线条,突出运动气息
英菲尼迪全新M系外观设计继承了大量家族特征和概念车的设计语言,圆滑的车身线条结合风动飘逸的腰身曲线,给予它一副标准的轿车身材,看来只有在细节方面能找到一些它的“动感”。
...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月12日
闻名不如见面!评测2011款英菲尼迪M37 21 世纪哪里汽车卖的最火?
中国!
中国什么级别的车销量增幅最大?
豪华车!
是谁占据了豪华车骄人业绩的半壁江山?
中级豪华车!
汽车厂商搞清楚上述三个问题并不是什么难事,想要把大好机会牢牢攥在自己的手中,以求找到新的利润增长点,重要的是在适当的时间推出恰当的产品,以满足中国广大中高端消费者日益严苛的购车需求。
诞生于1989 年的日产豪华车子品牌英菲尼迪,2007 年才正式进军中国内地汽车市场。作为豪华车的新贵,英菲尼迪虽不如双B(宝马、奔驰)老辣,在中国的群众基础也没有雷克萨...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月20日
大一号的G37!试驾2011款英菲尼迪M37S 已经七天了,没有一个人注意到我们试驾的这台2011款英菲尼迪M37S。没有人,包括我们的邻居、同事、朋友,甚至车主自己......哪怕在等红灯的时候,有人行横道上穿行的行人、或者旁边车的司机匆匆瞥一眼也行。可是M37S没有吸引到任何注意,没人看,没人问。不对,有人问,“嗨!这是新款G吗?”
奇怪。这可是在洛杉矶啊,人们是很关心车的,更别提还没面世的新车了。但是这次,2011款英菲尼迪 M37S的遭遇算是头一遭。惊讶吗?我看是的。英菲尼迪该担心了吗?我看是的。
英菲尼...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月2日
好戏就要上演了 详细试驾英菲尼迪M25
英菲尼迪M25的外形和内饰我们在上一篇中已经为大家进行了介绍,接下来我们将通过公路上以及场地测试中的表现来更深入的对这M25进行评测,好戏就要上演了。
顾名思义英菲尼迪M25搭载了一台2.5升V6发动机,采用连续可变气门正时控制系统 (CVTCS) ,其最大功率为173千瓦,最大扭矩可达253牛米,从数值上看动力表现相当出色,并且在同级别车型中也是具有相当大的优势和竞争力的。而在变速器方面与之匹配的是一台7速手自一体变速器。英菲尼迪一直对驾驶舒适性极为看重,所以这款变速器在...
查看全文>> 更多相关>>