兼顾稳重与运动 测东风标致508顶配版
内饰：工艺水平进步显著 配置领先同级车型
与印象中法国车不拘一格的内饰设计相比，508的内饰显得紧凑而精致，这也是标致在设计风格上同雪铁龙、雷诺的区别。虽然508还有浅色内饰配木纹装饰的搭配可供选择，但这款黑色内饰版我认为更加漂亮。
黑色内饰配合钢琴漆面板大大地提升了车内的档次感与质感，相信即便再挑剔的人，也不会出现以往对法国车的那种排斥感了，至少编辑部的同事都对508的内饰表现出了一致认可。
工艺上的进步是显而易见的，整个中控台全部采用了软性材质，而不像大部分车型那种只是上半部分采用软性处理。在做工上也找不大任何瑕疵，而且车内没有任何异味儿，可以看出用料也很到位。
方向盘上的按钮看上去让人眼花缭乱，其实功能很容易区分，上方分别是行车电脑、影音系统与蓝牙系统的控制键，下方是巡航系统和限速系统的控制键。这要比雪铁龙的集控式方向盘设计更合理。
方向盘设计很粗壮，但手感谈不上太好。虽然有真皮包裹，但质地还是非常硬，就像一层薄薄的真皮裹在了木头上一样。方向盘的背部设计也比较平，虽然要比通用汽车那种凸出来的效果好一些，但双手也并不能牢牢地抓住。
仪表盘中央配备了一个彩色液晶屏，并且提供了多种主题颜色可以选择。可以显示巡航系统、挡位、导航、行驶与续航里程等多项信息。可以通过方向盘上的滚轮进行切换和主题设定。
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有些地方还可以做得更好
一键式启动按钮设计在了一个很不易察觉的位置，并且够到它也很不容易，所以劝你在系上安全带之前启动，否则你看上去就像是要挣脱束缚一样狼狈。其实启动按钮不妨设计在info-drive操作区旁边，这样档次感和便捷性就都有了。
ESP开关的位置就更难找了，很难想象508会将这个按钮藏起来。与它一起的还有抬头显示系统的调节按钮，虽然这些功能不常用，但放在“明处”似乎更好些。
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亮点三：翻转屏抬头显示系统
抬头显示系统可以算作508的一大亮点了，在同级车中属于非常罕见的配置。功能上与我们平时遇到的有所不同，508并不是将信息投影在前挡风玻璃上，而是仪表台顶部设计了一个可折叠的反光板，显示的内容为车速与巡航系统的信息。当车辆熄火后，这个反光板会自动折叠收起，起到防尘的作用。
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亮点四：info-drive人机交互系统
内部的另一个亮点来自于info-drive系统，这套系统让508有了中高级车的感觉。因为中级车中还没有车型采用中央集控式操作，并且像508这样功能丰富。
