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一寸长一寸强 实测新迈腾1.8TSI尊贵型

  纠错  2011/9/6 11:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

相信在外观的介绍中就有不少朋友对新迈腾的大灯很感兴趣。全新设计的大灯带有15颗LED日间行车灯,只要大灯开关放在自动位置,启动车辆LED就会点亮,霸气十足。

除此之外,大灯采用远近光一体式透镜氙气大灯,色温4000K左右,既能保证照射量度又不会再雨雾天气下丧失穿透力。大灯有自动光感开关,在光线不符合驾驶条件时自动开启,通过隧道和立交桥测试,感应速度非常灵敏,延迟不超过2秒。

夜晚灯光照射测试时,近光照射距离超过20米,光线在车前分布均匀,亮度较好,照射区域边缘整齐。远光可以照射到60米外桩桶,分布也很均匀,左侧照射距离略微低于右侧,这是避免夜晚会车时影响对方视线。

和老款迈腾一样,新迈腾的大灯带有随动转向功能和弯道辅助照明系统。在夜晚,车速高于40km/h,大灯会在15度范围内随方向盘而改变照射区域;时速低于40km/h时,如果大幅转动方向盘或者打转向灯,相应一侧的雾灯会自动开启照亮盲区,使行车安全得到提升。

2011年4月7日

闷骚的实力 测评大众迈腾1.4TSI精英型
    说实话,当得知这周马上要进行测试的是一款迈腾车型的时候,我头脑中立马闪现出了一台黑色迈腾从车头45度视角看过去的车身效果(对,就是下面头图中的那样),外形看起来十分低调而大众,但通过试驾我发现,作为一台迈腾,尽管排量精简到了1.4L,但它仍不乏闷骚的小实力,为什么这么说,后文中将给予说明。 我们此次试驾车型为报价20.38万元的2011款1.4TSI高配精英型,出于早在去年中我们就已对2011款迈腾2.0T进行了测试,因此本篇重点将主要围绕1.4TSI带来的不同驾驶感受和测试表现...查看全文>> 更多相关>>
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