一寸长一寸强 实测新迈腾1.8TSI尊贵型

舒适性如今是新迈腾的核心竞争力，我们先从座椅看起。和老款较为扁平的座椅相比，新迈腾的座椅档次明显提升，款式和CC基本类似，整体真皮材质，中央翻毛，支撑性有所加强，长途驾驶不容易疲劳。不过虽然电动座椅记忆功能又回来了，电动腰托却简配成了两向调节，高度调节的缺失需要你弄一个小腰枕来填补。

后排乘客更加幸运，除了座椅舒适以外，新增的后排空调控制允许乘客调节前排空调温度，虽然仍是双区空调，但是这回可以后排做主。另外，220V电源方便乘客在后排使用小电器，例如笔记本，但问题是后排缺少了小桌板，这么大的腿部空间有些浪费。

正如我前面说过的，整车隔音和密封性都得到了加强，因此车辆无论在静止和行驶时车内噪声都得到有效控制。怠速时噪声40.3分贝，行驶中从时速40km/h到120km/h噪声在54.5-65.4分贝区间，这比我们之前测试的老款1.4TSI车型还要低，要知道新迈腾1.8TSI和235的轮胎在车外会有更大噪音。

新迈腾由于加长，车身质量有所增加，油耗略高是必然的。打开油箱盖我们发现燃油标示变成了93#或95#，这说明不用再像老款那样用97#伺候着了。

本次测试共行驶107.3公里，主要是城市道路和高速公路，占比约为7：3，堵车时间占测试时间50%左右。最终消耗燃油10.64L，算得百公里综合油耗9.92L。考虑到测试车仍处于新车磨合期，我们估计1.8TSI车型正常使用的综合油耗约为93#汽油9L左右。