可靠的家用伙伴 多路况动态测评宝骏630
颇有高低落差的宝华山山道对宝骏630再次提出了考验。平直的山道中,突然出现的几匹骏马,也令平时宁静的山道热闹了起来。
在山道中下坡的弯道前紧急减速,在弯道中补足油门过弯,低速状态下车体的姿态保持的还算平衡。但如果进入了中速的胳膊肘弯,以时速40km/h入弯,无论从车体,还是悬挂的支撑,整车都有些许的侧倾。
在通过弯道即将出弯的一瞬间,悬挂的回弹有些激烈。但方向系统还是能够基本精准的完成这一动作。作为一台面向家庭的动感中级车,7万多元的售价,这样的表现已经非常出色了。
在稳定住速度后,我们做简单的紧急转向测试,车体出现了一定幅度的水平偏移。轮胎甚至出现了细小的低摩擦尖叫。但整个过程可控度还是比较高的。车辆的回正性和回正稳定度也让驾驶者有信心。
2010年11月24日
自主品牌有待提高 实拍紧凑型宝骏630
在国内众多汽车企业中,有很多合资公司都在计划推出自己的自主品牌,主要是因为自身有成熟的产品平台,可以通过降低成本去推出更多的产品,这样可以在自主品牌汽车市场中分得一勺羹。上汽通用五菱本身是一家三方股东合资汽车公司,全新自主品牌产品宝骏630也在本月22日正式下线,预计会在明年上半年正式量产。在宝骏630上市之前,小编率先与大家分享宝骏630这款紧凑型轿车。
宝骏630定位的是一款家用紧凑级轿车,虽然之前我们说它源自凯越平台,但宝骏630还是在该平台的技术上进行了修改。宝骏630的轴距比...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月12日
"富二代"争气的一面 试驾体验宝骏630
出生伊始,宝骏630便含着金锁匙降临人间,在它背后,有着上汽集团的资源、通用汽车的技术,还有五菱的可靠品质。虽然背景雄厚,不过这位富二代却没有娇生惯养的臭脾气,从它身上我们看到了自主品牌争气的一面。
对大多数人来说,宝骏汽车仍显陌生,事实上“宝骏”是上汽通用五菱一个全新的乘用车品牌,成立虽仅一年有余,不过其志气并不小,旨在“师夷长技,洋为中用”,用可靠的外资技术来打造自主国民车。不少人都会对新鲜事物存疑,更别说是初来乍到的品牌了,我也不例外,然而深入了解后的我,才发现...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月6日
大刀阔斧的改进 试驾宝骏630手动精英版
试驾信息
试驾时间:2011年8月
试驾地点:南京
试驾天气:阴
试驾里程:30公里
撰文:包子
图片:包子
车辆售价:7.38万
车辆提供:上海通用五菱
车辆信息:宝骏630 1.5L MT精英型
发动机形式:1.5L P-TEC 发动机
发动机排量(cc): 1480
最大功率(kW/rpm): 81/5800
最大扭矩(Nm/rpm):...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月6日
定位绝对精准的家用车型 试驾宝骏630 从去年11月上汽通用五菱这第一辆自主品牌的轿车——宝骏630在柳州下线,到今年4月上海车展的亮相,再到一个月前它在成都正式上市。我和我的同事们无论在实时新闻、新车实拍、以及试驾的相关资讯方面都对它分别进行了一系列的相关报道。
思前想后,既然在外观内饰等常规的模式中无法找到新意,所以我决定这篇文章从我的一些实际感受出发来写。毕竟真正接触到这款车之后的感觉,与之前从同事以及同行们的各种文章中了解到的还是有所差异。无论是谁,实车摆在眼前,又真正的感受了它,在自己心里都会有一个印象,现在我...
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