实拍玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale

　　装配有新式排气系统的GranTurismo MC Stradale绝对是个大嗓门。不过相较于它的嗓音，提高的性能更能提起我的胃口。根据官方所给出的资料显示，这台车是目前玛莎拉蒂所有现役车型中，速度最快、质量最轻、动力最强的。 

　　一连三个“最”字，点出了这部车的重点。但有关于这部车的真实身份，我还是有必要向大家讲一下，它其实是玛莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo和GT4赛车的街道版，或者说是GranTurismo车系当中的终极性能版，像430 Scuderia之于F430那样的关系。在我印象中，玛莎拉蒂已经很久没有开发介于赛车和民用跑车之间的街道版竞技型跑车，上一次还要追溯到2006年的Gransport。

　　这段空白的时间，正是玛莎拉蒂逐步复苏的五年。2007年，车厂实现了17年来的首次盈利。最近的几年，更因为总裁和GranTurismo两个车系的持续热销，意大利企业赚得盆满钵满。赚了钱，自然有更充裕的资金去开发新车型，所以玛莎拉蒂这款5年来首次问世的街道版竞技型跑车，令人充满了期待。