直指CC与宝马3系 实拍别克君威GS2.0T
动力:2.0T同级别领先底盘是亮点
君威GS沿用了普通版君威2.0T的动力系统,依然是那款2.0T涡轮增压直喷发动机,虽然不是采用国外更先进的动力系统,我们从对比表格可以看出君威GS2.0T也是一款很不错的发动机。依然使用君威原有的变速箱,只是为了配合GS运动特性做了相应的调整,使GS动力输出更加流畅百公里加速仅需要7.8秒。
车型 |
君威GS |
宝马320时尚版 |
大众CC2.0T豪华版 |
最大功率 |
162kW |
112kW |
147kW |
最大扭矩 |
350N.m |
200N.m |
280N.m |
从上面发动机数据对比我们可以看到,同样是2.0T涡轮增压发动机(宝马320采用自然吸气发动机暂不比较),君威GS2.0T明显在功率和扭矩输出都要比大众CC2.0T要高。
君威GS使用增强型的麦弗逊式前悬挂和增强型的多连杆式后悬挂,还配合使用了CDC全时主动稳定系统来进行控制,让车辆能够根据不同的道路状况进行行驶。
点评:君威GS外观在原有君威基础上也做了夸张的处理使其看上去更加有气势,GS最大的亮点是比一般的君威多了Flex Ride自适应驾驶系统,大大提高君威GS驾驶乐趣。28.39万的售价是否每个人都能接受呢,这就要看之后的市场表现了。
2013年9月23日
看到商务诉求 实拍别克全新君威/君威GS
说到君威,它绝对算的上在国内比较早的中级运动型轿车,面对国内日益年轻化的消费群体,可以说各大车企的中级车都在向运动化靠拢,例如士气正猛的福特新蒙迪欧、马自达ATENZA、一汽大众CC等等,这些好像都在告诉我们君威有些老了,不过全新君威也将要上市,我们在上市之前也对它进行了实拍,下面它的改变我为你一一揭晓。
全新君威依旧延续了现款经典的整体造型,但细节上的改动让它更显档次。双层条幅设计中网更加立体,大面积的镀铬装饰应用,让新君威前脸更显商务。大灯内部的变化让它眼神有了脱胎...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月16日
“黄金圣斗士”试驾新君威1.6T体验篇! “黄金圣斗士”,新君威与黄金圣斗士有什么关系?大家看到这个题目可能都会向我发出这么一个疑问。其实这里说的“黄金圣斗士”并不是我们小时候热血沸腾般观看的那部拯救雅典娜的经典动画片,因为新君威1.6T的排量是目前可以享受到购置税优惠政策的最上限,所以题目中的“黄金”指的是现在被称为是黄金排量的1.6L排量;而又因为新君威1.6T的性能在这一排量中是较为出众的,动力甚至超过了有些出自豪华汽车大厂的1.6T车型,新君威1.6T从骨子里就流露出一种圣斗士般不屈不挠、遇折勇进,不给任何竞争对手留情面的强...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月22日
颠覆你想象 美国探秘邦杜兰特赛车学校 前言:回想起那一场场让人难忘的S弯挑战赛,似乎往日的情景仍然历历在目,而经过将近半年的激烈角逐,最终获胜的车手们也总算如愿以偿。虽然在旧金山机场见到他们时,都被这次长途旅行折腾的略显疲惫,不过众位的眼神中却映射着一份按捺已久的激情。因为他们即将迎来一场新的挑战,那就是美国邦杜兰特赛车学校的考验。
Bondurant(邦杜兰特)赛车学校,位于美国亚利桑那州的凤凰城,始建于1968年,占地66英亩,拥有美国通用汽车官方认证的邦杜兰特赛道,虽然看起来规模并不大,但每个从这里毕业的学员,都...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月12日
让运动风格延续 别克君威2.0T旗舰运动 看似斯文低调的新君威,却带着一股与生俱来的运动气质,斯文的外表下同样有一颗运动的心,在同级别2.0T引擎当中原厂就已算出类拔萃,更多的潜力等待你去激发。
新君威上市也有两年左右的时间,但在时下火热的改装市场中却并不多见,可能由于它较为行政商务风的外型并未受到过多改装爱好者的关注,可相比上一代君威可以说它已经有了翻天覆地的变化,厂商也看出了当下市场的趋势,无论从外在和内在的部分都让它变的更加运动化,消费群体也随之有了新的变化,变的被更多年轻时尚的人群所接受,之所以改装车型并不多见也许是因为现在国...
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