小改更运动 草原试驾2011款福特嘉年华

三、试驾：动力充沛 乘坐舒适

这款车型配备了直列四缸1.5L发动机，如果单看参数的话可能无法带你惊喜。在试驾前，在动力上没有抱任何能带给我惊喜的希望。但是事实证明，我这种想法是错的！1.5L发动机与变速器配合十分默契，相比之下并不沉重的车身以及不是很宽的轮胎让福特新嘉年华1.5L十分活跃。

加速很线性，在城市道路中超车、并线十分灵活，良好的动力表现大大出乎我的意料。福特新嘉年华1.5L在动力方面完全够用，操控性方面也不错，有比较适合去跑多弯的山路以及高速公路。在高速公路上当时速超过160km/h后，车身就开始轻微的“发飘”，遇到强侧风“发飘”的情况更加明显。

处于成本的考虑，像嘉年华这类紧凑型家轿在底盘设计方面主要采用前：麦弗逊式独立悬架，后：扭力梁式非独立悬架的组合形式。这两类悬架技术成熟，但是在操控性与舒适性方面并不出色。福特嘉年华全系均采用“前盘后鼓”式刹车系统，在刹车性能方面一般。在实际驾驶中，城区、郊区、高速公路综合工况下百公里油耗不超过8升，算比较省油的车型之一。

福特新嘉年华有1.3L以及1.5L两款发动机可供选择，此次试驾的是搭载1.5L发动机的车型。这款发动机在技术方面没有过多的亮点，采用顺序电子多点喷射以及电子节气门，最大功率(Kw/rpm) 76/6000；最大扭矩(Nm/rpm) 138/4000，在性能指标上可与一般1.6L车型相媲美。最高车速超过180km/h。

总 结

对于嘉年华这样一款紧凑型家轿在整体设计以及动力方面几乎无可挑剔，但在车内空间以及内饰做工方面还是不能让我们满意。车内的塑料感很重，做工还不是很细致。但是如果参看以前的福特车型再来看嘉年华可能你还是会觉得这款小车不错，优点大于缺点。如果正打算购买一辆小排量紧凑型家轿的朋友，福特新嘉年华是不错的选择。