内饰多处人性化亮点 实测2012款帝豪EC7

　　有了第一页车身尺寸的横向对比，帝豪EC7“大”的形象相信已经“深入人心”了。不过车身尺寸只是外在，内在的空间依旧需要实践才能知道。

　　高配车型采用皮质座椅，质地稍硬，不过对身体的承托比较到位。驾驶席一侧采用6向电动调节，而副驾驶只能享受“手动乐趣”了。纯粹的座椅数据没有感觉，接下来，我们看看模特的实际乘坐体验。

　　天窗面积不算大，支持双模式开启，打开和关闭时比较安静，只是附着在导轨上的富余黄油给人不太愉悦的感觉，希望是个例现象。

　　帝豪EC7对后排的照顾，同样比较周到：中央扶手宽大柔软，带有杯架；后窗遮阳帘比较实用；3个独立头枕及3个3点式安全带、儿童安全座椅接口也有配备。

　　人性化设计方面，钱包和手机都能找到合适的位置摆放；手套箱及眼镜盒均采用阻尼开启；另外值得一提的是，4个车窗均采用一键式玻璃升降，使用起来比较便利。如果长按锁车键，也可以关闭车窗，不过天窗仍需要通过车内按钮才能关闭。

　　680L的后备箱容积确实很大，如果还嫌不够用，还可以通过放倒后排座椅扩展容积。尾箱可以在车内按键或是通过遥控钥匙开启，如果在后尾箱也安置一处按钮，就更好了。