环境恶劣方显自身价值 试大切诺基SRT8
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2011/12/23 12:04:00
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SRT8动力:暴力猛兽 刹车系统是亮点
SRT8配备了一台6.4升HEMI V8发动机,最大功率461马力,最大扭矩630牛米,相比之前的6.1升发动机分别提高了50马力和61牛米,这样的数据可以使SRT8从静止加速到100km仅用时4.9秒。此外,自然吸气的特性使得这款发动机在2800rpm到6000rpm区间都可持续爆发90%以上的峰值扭矩。在节油方面,得益于可变排量节油技术的应用,在高速行驶环境下可以关闭其余四缸,以V4发动机结构提供动力。
因为SRT8更注重公路方面的表现,因此它取消了分动箱,所以低速四驱和陡坡缓降功能也同时取消。取而代之的是Selec-Track路况选择系统,包括五种地形模式分别为自动(Auto)、运动(Sport)、牵引(Tow)、赛道(Track)以及雪地(Snow)模式。
赛道模式下通过选择键,可以在仪表中间的显示屏中显示车辆的即时状态,包括0--100km用时、0--400米时间及速度、0--200米时间及速度、实时G值显示、峰值G值显示和刹车速度及刹车距离。基本就是一个小型车辆测试仪,如果有机会的话,我会拿专业仪器与之对比,看看这套系统的精准度如何。
SRT8的刹车系统值得特别说明一下,前刹车采用6活塞brembo卡钳配合380通风刹车盘,后轮采用四活塞brembo卡钳配350刹车盘,强大的刹车系统与295mm轮胎的配合,使SRT8 100--0km的刹车成绩为35米,达到了超跑的水平。
SRT8取消了空气悬挂系统,自动升降功能也随之消失,取而代之的是来自Bilstein(倍适登)的一款自适应独立悬挂系统,这套系统在不同模式下可以改变减震器的软硬度,从而提高车辆的操控性。
在熟悉了SRT8的配备之后,我们调整好座椅,随着V8发动机低沉的咆哮,驶入了上海F1赛道。这个庞然大物的加速度比我们预想的要好,变速箱毫不拖泥带水,清晰的换挡声音并不会带来很大顿挫感,在一条将近1公里的直道上,我们将车辆开到了220公里以上,随着一脚重刹车,车辆稳定减速,brembo刹车在被蹂躏多次后仍然感觉不到明显的热衰退,轮胎和避震器在弯道中表现出色,自适应悬挂给出了足够的支撑,只是较高的车辆重心还在用特殊的方式提醒我,这毕竟是一辆SUV,最终专业车手跑出了2分38秒的单圈最好成绩。
2012年2月17日
8汽缸魅力 试驾大切诺基SRT8/路虎揽胜 眼前有这样两辆车,Jeep大切诺基SRT8和路虎揽胜机械增压行政版,而身后是空无一人的F3赛道,谁能告诉我接下来我要做什么?
刚刚从smart的驾驶座位上下来就马上爬进大切诺基SRT8的驾驶室,如此大的反差却是干我们这种工作的人经常经历的,甚至还有些不适应这样强烈的油门反应对比,“勇哥”已经开着揽胜驶上了天马山赛道……
我们两个要干什么?用这两个大家伙在赛道上狂飙吗?有点不适应。我对天马山赛道很熟悉,房车、方程式、超跑,我都在这里驾驶过,用SUV,这可是第一次。不仅仅是我,“勇哥”也是如此。...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月3日
配置有升级!Jeep发布16款大切诺基SRT Jeep日前正式发布了2016款大切诺基SRT,为这款高性能SUV带来了一些配置上的升级。
2016 款大切诺基SRT在外形方面基本没有变化,内饰方面,Jeep暂未公布这款SUV的内饰照片,但透露将为其升级一块7寸液晶仪表盘。除此之外,2016款大切诺基SRT还将装备一套新的驾驶模式选择系统,包括Custom个性化、Auto自动、Sport运动、Eco经济、Snow雪地等多种驾驶模式,分别对应不同的悬架、转向和传动系统调教。
动力系统方面,2016款大切诺基S...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月13日
5秒俱乐部的新成员2012款Jeep大切SRT8 全球只有3款量产SUV能在5秒内完成0~100公里的加速,而搭载着全新6.4升HEMI V8自然吸气发动机的大切诺基SRT8正在其中。
克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁郑洁女士表示:Jeep已经拥有了这个星球最强的四驱利器,为何还会选择以高速度征服赛道的方式推出大切诺基SRT8?因为,只有Jeep才能同时做到既称霸旷野又征服赛道,而这令Jeep粉丝既熟悉又陌生的大切诺基SRT8在拥有极速的同时仍是“板儿正”的Jeep SUV。
在美国驾驶牧马人穿越卢比肯小道的途中,我曾经有幸感受了大切S...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月12日
黑色闪电 试驾体验2014款大切诺基SRT8 很难想象谁会真的驾驶一辆至高性能的SUV作为日常上下班的代步工具,因为油耗实在高得离谱!然而当面对6.4升V8、468马力、624牛米、8AT以及5秒的破百时间等等这些有着极强诱惑力的数字,理性思维往往又会显得很苍白!
Jeep大切诺基一向都是以“城市硬汉”的形象著称,不论从设计的角度出发,还是驾驶性能方面,他带给人们的感觉就是“纯爷们儿”,一款极为适合成熟男人和女人驾驶的“型车”。当然了,作为女性车主,大切诺基甚至可以赋予周到且无微不至的安全感。
安全感
说到安全感,这可绝对不是空穴...
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