更符合国人胃口 详细评测大众新帕萨特
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2012/3/5 15:25:00
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油耗测试 8分
新帕萨特
新帕萨特
新帕萨特
本次我们继续实际测试新帕萨特的油耗，路况则为一多半的城市道路以及不到10公里的高速路段，行驶一段里程后我们进入加油站再次把油加满，最终经过换算，新帕萨特2.0T的百公里实测油耗在10.1升，这也符合许多汽车论坛车友们给出的数据，而行车电脑的油耗也较为靠近。
新帕萨特
如果遇到堵车等路况较差车速较慢时，2.0TSI的发动机应该会突破12升油每百公里，而在匀速状态下则可以保持在9升油左右。
噪音测试 8分
新帕萨特
新帕萨特
原本TSI发动机在怠速时的“嗒嗒”声在新帕萨特内已经不是那么明显，换来的更安静的怠速噪音，而随着速度提高，来自轮胎和地面的噪音也逐步增大，这或许是无法避免的，但我们一致人为新帕萨特的降噪是下了一番功夫的。
2014年10月5日
造型沉稳干练 巴黎车展实拍Passat GTE 就在大家还在国庆节第一天长假的睡梦中时，2014年巴黎车展正式开幕。在巴黎车展的“大众之夜”上，大众汽车位亮相了多款新车型，其中就包括新一代帕萨特，不过此次亮相的是帕萨特中一款特殊车型，他就是Passat GTE。
● Passat GTE版是一款什么车型，与新一代Passat有什么关系？
Passat GTE是在全新一代帕萨特基础上配备了插电式混合动力系统的车型，除了动力系统以外，GTE版车型在外观和内饰的细节上与新一代Passat也有小的不同。除了动力系统和...
查看全文>> 更多相关>>2019年12月3日
典型商务专车 实拍帕萨特280TSI精英版 截止此时能查到的最新销量数据来看，帕萨特以20716辆的销量位居10月B级车销量榜首，把雅阁、A4L、迈腾等选手甩在身后。可以说帕萨特进入中国20年来，一直是B级车绕不开的选择。
是什么让帕萨特拥有这样的实力？不如跟我一起来体验下“全新一代帕萨特”走量的低配版本——280TSI精英版，一探究竟。
那为什么说280TSI精英版是“商务专车回本利器”？至少它先要在硬件上符合商务车定位，并能满足相应的用车场景需求；然后还要有更高性价比的配置和价格，以及相对低的用车成本，而这些帕萨特28...
查看全文>> 更多相关>>2016年10月28日
低调奢华且有内涵 帕萨特长测之终极篇 帕萨特长测车已经在编辑部住了六个月，如今也到了该说再见的时候了。在这段时间里帕萨特勤勤恳恳跑了许多地方，长三角地区的南京、杭州、安吉等地都跑过了，无论是驾驶品质还是可靠性都不错。
在这篇总结中，我们将对帕萨特的外观、内饰、配置和动力表现等方面做一个简短的点评，同时考虑到全新一代迈腾也刚刚上市，在帕萨特和迈腾间究竟该如何选择，这里也会做简单的对比，给大家提供参考。为了让各位清晰的看到我对帕萨特这台车的看法，在接下来的点评中还会给出相应的分数，满分为5星。
外观造型：★★★
帕...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月5日
基于MQB平台开发 全面解读大众新帕萨特 自1973年问世以来，帕萨特就是大众品牌中重要的车型之一。随着大众B7帕萨特已经上市了四年，日前大众将新款帕萨特的一些技术资料公之于众，其中包含全新柴油发动机、驾驶辅助系统以及MQB车体轻量化平台的一些信息。
如今大众已有不少车型陆续以MQB平台开发而成，由于其轴距与车身尺寸可弹性调整的设计，因此新款帕萨特也使用该平台为基础打造。依托于MQB平台；轻量化的优势，厂家资料显示新款帕萨特的车身重量比上一代85公斤。
为了尽可能地降低车重，新款帕萨特车身结构多处采新的铝合金复合材质打造而成，此...
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