打造属于自己品牌 试长城腾翼C50 1.5T
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2012/3/19 19:33:00
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试驾长城腾翼C50 1.5T
试驾长城腾翼C50 1.5T
其实腾翼C50的车头和车尾并没有过多的模仿痕迹,尤其是车头,能给人以较深的印象,一条粗壮的前杠将一张大嘴分为了上下两个部分,乍一看有些另类,不过看多了我还是觉得挺好看,这个设计让我想起了很多年前的克莱斯勒卷云,不过比之和谐了不少。
试驾长城腾翼C50 1.5T
试驾长城腾翼C50 1.5T
车尾的设计要温和中庸了不少,红白相间的尾灯很醒目,谈不上有什么太惊艳的设计,但还是让人比较舒服,16英寸的轮毂在同级车中属于标准配置,多条幅式的设计也符合大众的审美。
2011年9月18日
成都车展亮相 实拍长城腾翼C50量产版
9月16日,在第十四届成都国际车展上,长城汽车自主研发的全新家轿——腾翼C50正式发布搭载1.5T涡轮增压发动机量产版车型,预计售价8-10万,将于10月上市销售。
腾翼C50整体造型大气、动感、时尚,前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计,镀铬亮条设计元素彰显档次。中网左侧涡轮增压 “T”标识,醒目突出。从侧面来看,上扬式车身腰线一直延伸到车尾,勾勒出富有活力的车身线条。腾翼C50整车长度为4650mm,宽1775mm、高1455mm,轴距达到了2700mm,并...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月5日
工艺有待提高 试驾2013款长城C50精英版 长城也算是一个活得很滋润的自主车企,旗下哈弗品牌的多款车型均有不错的销量。不过放眼轿车这一市场,长城还没有特别拿得出手的拳头产品。就比如我们今天体验的这款长城C50,作为目前的当家车型,凭着哈弗SUV的成功,小编对长城这款轿车也抱着很高的期望,不过,在一天的体验里,有点狠铁不成钢的感觉,或许期望值过高了……
● 外观:没有亮点也未曾改变
论辈分,长城C50出道的时间也不短了,其实它就是之前的腾翼C50。每月5千左右的销量,相信大家平日里也会碰见,但不一定认得,因为这...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月21日
动力系统是亮点 静态测评长城腾翼C50
2011年的上海国际车展上,长城汽车曾经展出腾翼C50的原型车,该车是长城汽车自主研发的一款全新B级轿车,它将搭载1.5T涡轮增压发动机,这也是在中华H530、比亚迪G6之后,自主品牌再次推出搭载1.5T涡轮增压发动机的车型。
外观设计时尚动感
长城腾翼C50身尺寸为4650×1775×1455mm,轴距2700mm,较同级车型优势明显。长城C50并没有延续腾翼C30的风格,无论是车头进气格栅的造型或是整体车身线条的设计,似乎在寻找新的族谱特征。
前脸的设计...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月28日
动力表现充沛不暴躁 试驾腾翼C50精英型 长城汽车旗下共有哈弗、风骏以及腾翼三大子属品牌,由于其中主打SUV市场的哈弗格外耀眼,可以说它已经站在了自主SUV称霸的地位上,哈弗傲人的成绩太过抢眼,相比之下其他两个子品牌的市场关注度就有所不及。虽然主打家轿市场的腾翼品牌在推出长城首款家轿腾翼C30后,品牌知名度有所提升,但它要想如哈弗那般也闯出一番成绩的话,那就要推出更多被消费者认可的车型才行。
即腾翼C30上市之后,腾翼于本届广州车展推出了长城汽车的第二款家轿-腾翼C50,它最引人注意的就是在其身上出现的那款1.5T发动机。今...
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