广州车展发布 试驾紧凑混动车讴歌ILX
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2012/10/18 11:27:00
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操控感受:★★★★★ 动力:★★★ 舒适性★★★★
混动版本的讴歌ILX采用CVT无级变速系统,拥有十分优秀的平顺性,在匀速行驶下十分安静,对于油门的响应十分敏感。
讴歌ILX搭载了一台技术成熟的1.5升直列四缸汽油引擎,采用SOHC单顶置凸轮轴设计,最大马力输出92匹马力/5500转每分钟,而作为辅助动力的电动机则能提供最大23匹马力的动力,两者同时工作最大可输出111匹马力,最大扭矩为172牛米,满足日常驾驶是没有问题的。
ILX采用行程自适应可变阻尼减震器,在主活塞阀上加弹簧设置位置可上下活动的第二活塞阀。当路面震动较小时,主活塞阀单独启动,生成较低的减震力,促成驾驶的舒适性。当遇到连续转弯的路况,震动力加大时,第二活塞阀也开始启动,生成大量减震力,确保高质量的操控。
2012年10月18日
家族中的“小个子”感受讴歌ILX混动版
一直以来车辆的使用与环境的保护,都是相互对立的。所有的知名汽车厂商都想使自己的产品与大自然的环境融为一体,都想达到那种对立统一的完美境界。此次世界豪华汽车品牌讴歌就为中国消费者带来一款全新环保的混合动力车—ILX。讴歌ILX最早于2012年北京车展正式亮相,预计将于11月广州车展上市销售,预计售价25万元左右。讴歌ILX应该是家族中最小的一款车型,并配备了一台技术成熟的1.5升直列四缸发动机和一台小型17kw前驱电机,以及CVT变速箱,完全可以称得上是家族中的“混世小魔王”。下面就让我们零距...
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XGO独家实拍讴歌ILX量产版
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