个性/设计更紧凑精致 试驾全新讴歌TLX
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2014/10/31 10:16:00
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记得头几年国人还管那个车头挂着尖尖“圆规”形LOGO的汽车叫"阿库拉",那时候还很少有人知道它的出身以及与本田的渊源。直到2006年,这个诞生于美国的本田高端品牌才正式进入国内,并且它有了一个新的名字——"讴歌",从那时起中国人开始熟悉这个脱胎于本田的豪华品牌。
作为讴歌旗下的高性能豪华轿车,TL从诞生之日起就完全颠覆了传统日系轿车的风格,前卫、粗犷的外观充满力量感和未来感,似乎更像美国大片中"未来战士"的座驾,也许这跟它来自美国的设计团队有很大关系。而如今它已经发展到了第五代产品,今天我们就来详细的了解一下这款TL的继任车型--TLX。
外观:很有个性的家伙 设计更紧凑精致
先来看看这款新车的外观,新TLX继承了之前TL系列犀利硬朗的造型风格,其实并不止是TLX,现款的MDX以及RLX也都是走的这一风格。可谓家族特征极其明显,辨识度也是相当高。和老款一样,车头的样式依旧低矮扁平,棱角犀利的前大灯、盾形的镀铬进气格栅都让TLX的前脸更加的尖锐和夸张。
从车身规格方面看,新TLX并不再一味地追求宽大的尺寸,开始回归传统的运动性表现,和之前的第四代TL相比车体尺寸,要收缩了很多。新的TLX轴距只有2775mm,这在这个级别内并不算大,跟现款的第九代本田雅阁、第三代讴歌TL大致相同,至于寻求宽大舒适的任务还是交还给RLX去完成吧。
车身结构方面采用了轻量化的设计,采用了大量轻质材料,包括:高强度钢材,铝合金(应用于发动机舱盖、保险杠、前副车架)、以及镁等。此外,安全方面还采用了全新ACE双向保护车身结构,在车辆发生严重碰撞时,有效吸收并分散碰撞力,保持乘客舱的完好,并降低对发生碰撞时对方车辆的破坏。
来到车尾,新款TLX也不再是之前那么臃肿,显得紧凑、干练且精致,整体造型突出个性但并不另类。尾灯依旧采用LED光源,整体设计修长且棱角分明,而TLX的排气则采用双边单出的设计,而且尾段是隐藏在后保险杠内侧的,这未免有些太多低调了吧。
2014年6月18日
年轻锐利的设计风格 试驾体验讴歌 ILX
写在试驾前 互动试车 全民试车 我们要发掘不同社会背景、年龄层的车主,关注他们的视点和用车感受,改变现有单一编辑第一人称试车的模式,让最具发言权的真实车主也参与进来,把一台车最真实、最实用的综合信息传达给受众。
ilx是讴歌在国内推出的首款紧凑级车型,同时也是国内消费者能买到的最便宜的讴歌车型。它的定位偏向城市化,并且采用了混合动力,至于这款车实际表现如何,我们赶紧来体验一下吧。
首先看看这对八零后白领两口子的试驾体验吧。美女首先表态:...
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外观内饰:造型精致做工优良 丰富配置是重要卖点
ILX通过标志性的中网...
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