纯粹的运动本质 车展实拍讴歌ILX 2.0L
前两年国家一直在大力提倡系能源车型,各厂家纷纷响应号召推出了各种节能车型,而讴歌的ILX就是在这种背景下诞生的一款车型。在上市之初,厂家为这款车配备了一套电动机+1.5L汽油发动机的动力系统,不过由于国人对这种前卫车型接受程度有限,新车并没有达到想象中的销量,如今厂家终于开始踏踏实实的为他搭载了一台2.0L发动机。新车目前仅推出了一款车型,并在成都车展期间公布了售价:29.8万元,下面让我们一起去看一看这款新车的具体情况。
讴歌ILX的出身源自第九代思域,因此从级别上来说属于标准的紧凑级车型,但从其接近30万元的身价上来分析,其竞争对手应该躲不开奥迪A4L、宝马3系Li等德系车型,虽然价格上有一定的优势,但车身尺寸上来看却丝毫占不到任何便宜。
虽然ILX的车身尺寸和竞争对手相比完全没有优势,但在这个遍地都是加长车的年代里,ILX的短小精悍反倒保留了最纯粹的运动本质,也是将来这会是一个新的细分市场也说不定。
2013年1月6日
节油明显百公里油耗6.37L 实测讴歌ILX 讴歌在制造操控犀利、动力强悍以及外观个性的汽车时从来不会缺少配方,这也让它在国内有着不少的拥护者。然而随着普锐斯、CT200h等混合动力车型关注度的逐渐提升,作为本田高端品牌的讴歌也在前段时间推出了首款混合动力车型ILX作为反击,同时32.8万元的入门价也进一步拉低了讴歌的价格门槛。
油耗:混动优势显现 百公里综合油耗6.37L
讴歌ILX搭载的是本田IMA混合动力系统,由一台1.5升i-VTEC自然吸气发动机和一台电动机组成。发动机和电动机分别可提供68Kw和14.9Kw的最大...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月31日
个性/设计更紧凑精致 试驾全新讴歌TLX 记得头几年国人还管那个车头挂着尖尖“圆规”形LOGO的汽车叫阿库拉,那时候还很少有人知道它的出身以及与本田的渊源。直到2006年,这个诞生于美国的本田高端品牌才正式进入国内,并且它有了一个新的名字——讴歌,从那时起中国人开始熟悉这个脱胎于本田的豪华品牌。
作为讴歌旗下的高性能豪华轿车,TL从诞生之日起就完全颠覆了传统日系轿车的风格,前卫、粗犷的外观充满力量感和未来感,似乎更像美国大片中未来战士的座驾,也许这跟它来自美国的设计团队有很大关系。而如今它已经发展到了第五代产品,...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月22日
简洁犀利的风格 实拍讴歌ILX 2.0L精锐版 还记得去年同事写过一篇《最亲民的讴歌》,去年年底上市的讴歌ILX Hybrid(混动版)售价32.8万,算当时讴歌全系售价最低的车型,它搭载1.5L汽油机+电动机的动力组合,似乎没得到国人的认可。这次换装2.0L发动机的讴歌ILX以更为低廉的售价冲击市场,29.8万的售价刷新着讴歌与国人的距离,再次降低门槛的它,也担负着更为艰巨的任务。
说起讴歌ILX的历史我们不得不提及本田,作为本田的高端品牌,讴歌的每一款车都能找出本田的“原型车”。它与本田思域出自同一平台,自然在外形上...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月21日
讴歌销量为何差?只因本田“骨肉相连”
可能很多人都不知道讴歌是本田旗下的豪华品牌,也可能还有很多人不认识讴歌,只有少数懂车的行内人士认识它,熟悉它。熟悉它的人都知道讴歌虽然是个豪华品牌,甚至与ABB齐名,但是它却没有ABB出名,销量方面更是望尘莫及。而且还与本田的车型长得很有血缘关系,如果拆了标致,扎堆一看,只会认为是本田的某款车型。不信你看!
本田第9代雅阁前脸和侧身都或多或少的与讴歌豪华品牌车型ILX相似,如果你是车主看到这样的情况,你会选择昂贵的讴歌ILX还是选择实惠的雅阁?就算不在乎那几个钱,买了讴歌IL...
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