广州车展实拍 实拍紧凑混合动力讴歌ILX
讴歌ILX已于今年北京车展上国内首发过,是一款紧凑型混合动力车。作为讴歌品牌的首款混合动力车型,时尚、动感的ILX将豪华性、高性能和效率完美结合,既充满年轻活力,又延续了讴歌品牌成熟的豪华魅力。
ILX的前脸是一贯的讴歌风格,下坠的多边形里面有个宽宽的饰条;配合一贯硬朗的前保险杠模样,给人一种结实豪华的感觉。保险杠下边的巧妙设计貌似一个细长的“X”型,增添了许多锐利的运动色彩。
内饰方面,ILX秉承了讴歌传统的内饰设计。配置方面,讴歌ILX强调豪华车所应俱备的高品质、智能、宽大和运动,包括无钥匙进入系统,智能一键启动系统,还有Pandora互联网界面和SMS短信互联系统等。除豪华及舒适性装备之外,还有丰富的安全装备,包括有ACE车身,前、侧气囊及气帘,4通道ABS系统,VSA车身稳定系统等。
讴歌ILX是一款定位豪华紧凑型轿车,前悬使用麦佛逊,后悬采用多连杆。同时ILX融合了豪华与运动的结合,ILX有着不错的乘坐空间和良好的视野。作为在一部五座的紧凑级轿车,它的内部空间和行李舱都十分具吸引力。
虽然本田早有混合动力版的思域推出,但是在讴歌品牌上推出混合动力系统尚属首次,此次上市的新车采用的是1.5L汽油机+电动机的混动组合,综合最大功率为83kW(113PS),峰值扭矩172Nm,匹配CVT的变速器。新车的油耗成绩为城市6.8L/100km,高速6.2L/100km。这套混合动力系统依旧是本田式的,它以汽油机为主要动力,电动机只是在需要时提供辅助作用。它采用锂电池为最大马力为15kW(20PS)的电动机提供能源。
ILX竞争对手直接面向雷克萨斯CT200h,此次推出为年轻的豪华车消费者带去更多与众不同的绿色运动汽车生活享受,为中国消费者提供了多一个的个性表达。
2014年8月12日
奥迪A4L等豪华中级车对手 解读讴歌TLX 从朋友圈一篇名为《大黑幕,绝对不能买的坑爹车型》的文章说起。此文罗列出奥迪Q3是换标途观,Macan是换标Q5等这些车型告诉消费者这种鸟枪换炮偷梁换柱的车型不能买。Q3常年是同级别的销量冠军,Macan加价提车依然火爆,看来土豪的朋友圈都缺乏这种“善意的提醒”。
是的,全新讴歌TLX跟第九代雅阁同平台,连轴距都一样。按照朋友圈那篇文章的标准来看,TLX就是坑爹不能买的车。把这种二流子充大神写的垃圾文章当真你就呵呵了。同平台算什么,轴距一样又如何?本文就告诉诸位看官讴歌TLX到底跟雅阁有什...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月3日
一扫销售颓势的决心 实拍讴歌ILX精锐版 根据最新的数据,今年的北美豪华车销量排行榜上,讴歌又再次夺得第一,但是在大洋彼岸的中国,讴歌却有另一番景象,由于长期依赖MDX单款车型,讴歌一直无法摆脱销售困境,但是讴歌已经注意到这点,2013年是讴歌在华动作频频的一年,RDX、ILX1.5混动版、ILX2.0、MDX的改款等一系列车型引进,足以证明讴歌有一扫在华销售颓势的决心,下面为大家带来目前售价最低的一款讴歌车型,讴歌ILX2.0精锐版。
●外观篇
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查看全文>> 更多相关>>2013年2月6日
小硬汉!试驾混合动力车型全新讴歌ILX 很多人一直在抱怨,讴歌是个很有性格的汽车品牌,但引入国内的产品太少让喜欢的人无从下手,这也间接导致了其叫好不叫座的市场局面。随着近两年讴歌在产品引入节奏上的加快,越来越多的新产品加入到了讴歌在中国市场的产品队伍中来,曾经那些有点心灰意冷的消费者应该会被重新点燃热情了。我们也不例外因为第一款混合动力车型的缘故,我们对新近引入的ILX也产生了非常浓厚的兴趣。
虽然不断在推出新产品,但我们仍然可以看到讴歌在整个产品引入过程中所保持的谨慎和低调,对于很多新车型,他们通常只推出了一款动力,甚至于该动力只...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月21日
讴歌最便宜的车型 试驾讴歌ILX 2.0L “V6!”“贵!”“贵!”“V6!”“贵!”这是我不久前小范围对身边群众进行调研的一个简单通俗的结果,调研的问题很简单,谈谈你对讴歌这个品牌的看法。从这5个答案就不难看出,大家对于讴歌这个品牌目前的认知主要有两点,大排量V6发动机,当然还有他永远超越同级的售价。这个诞生自北美的日系豪华品牌虽然刚刚进入中国7年时间,但是它成功的给大多数国人营造了一种高不可攀的态势。不久前讴歌推出了其入门级车型ILX,首批车型配备1.5L混合动力系统,虽然目前各店均有优惠,但是30多万的价格还是阻挡了不少荷包不充...
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