5月初发布 讲解+静态体验新雷克萨斯IS

■ 全新设计的F-Sport车型

    为了进一步的加强IS整个车系的驾驶乐趣和性能，IS特别推出了F-Sport这样一个级别，从外观和调教都有自己独特的鲜明个性，从而进一步提升了运动的特性，接下来我们来详细介绍一下。

    从外观上来看，F-Sport配备了独特的网格式的前格栅，它更具雕塑感，整个很夸张的前包围以及进气口给予车型更加张扬的感觉。而在翼子板上，F-Sport还拥有专属的徽章来彰显身份。

    外观的颜色上，雷克萨斯在普通版车型的配色基础上，还为IS F-Sport特别订制了晶亮白色和海洋蓝色两种专属颜色。从内饰上来说，它拥有一个继承于LFA设计元素的可移动仪表盘、专属的金属质感的装饰条、搭配暗玫瑰红色的专属内饰色、铝制车门踏板以及运动性的油门踏板和刹车踏板等，让人坐在车内能够感受到强烈的运动氛围。

    类似LFA车型上的可移动仪表盘，以一个圆环为主题，充满了前卫和科技感。同时表盘和指示器都是通过液晶显示的，在表盘的中间又提供了很多额外的车辆信息，比如油耗、挡位和驾驶模式。在驾驶车型时轻按方向盘上的按钮，仪表盘就会滑行到一侧，同时在一侧显示出菜单来，从而进行个性化设定和选择。

    F-Sport车内还采用了专属的一体成型运动座椅，支撑更加有力，包裹感也更强，驾驶者能够从中充分享受驾驶的乐趣，并且提供了暗玫瑰红和黑色两种配色。

    此外，F-Sport配备了制动性能更好的刹车片，同时发动机配有进气发声器，在加速的过程中能够创造出低沉有力的发动机轰鸣声，从而激发驾驶者的驾驶热情。其他方面，减震器、电子助力方面也都和普通车型有不同的调教。

    VGRS（可变齿比转向）和AVS（可调式悬架）、18寸专属轮毂在海外版F-Sport车型上可以选装，但遗憾的是，由于轮胎的扁平比过低，使得18寸专属轮毂没有通过雷克萨斯在中国道路上的耐用性测试，这也直接导致了AVS可调式悬架功能也将同时无缘中国市场。

编辑点评：

    全新雷克萨斯IS不仅在外观和内饰方面都做了极大的改变，并且在驾驶品质方面工程师也为其做了大量的测试和调教，试图将其打造为同级别中最富有驾驶乐趣的车型。不过由于种种原因，即将引入中国市场的全新IS车型只配备了一款2.5L V6自然吸气发动机，而海外市场的3.5L V6以及混合动力车型都将暂时和我们无缘。据已知消息，全新IS将于今年夏季正式登陆中国市场，而受制于保密协议的约束，这款车型的详细试驾文章我将会在5月初为各位发布，敬请期待。