体验美式豪华 凯迪拉克SRX长途乘坐体验
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2013/7/17 11:15:00
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整车便利性体验
都说细节中体现品质,那么在最后我们细数一下SRX细节中为驾乘者提供的便利性。
编辑总结:通过这次驾之旅的长途旅行,小编对于凯迪拉克SRX的表现还是比较认可的。舒适的座椅和出色的影音表现让小编在300多公里的旅途中没有感到太大的疲劳。此外随处可见的充电接口让小编可以肆无忌惮的使用随身的电子设备。唯一的遗憾是车内的空间,虽然够用,但是却没有外观给人感觉的那样宽敞。
2012年9月4日
纵横于路开拓于心 凯迪拉克SRX之e-AWD 选择豪华四驱车其实是一种生活态度,一种对品质、性能、激情都不妥协的态度。如果你看过莫文蔚和凯迪拉克SRX拍的那部微电影《66号公路》,你便更能体会这种“纵横于路开拓于心”的不妥协。
任何一辆具有强大越野能力的四驱车都不得不承认一个事实,那就是“越野”需要车辆各个方面的性能都很卓越。从车身设计到底盘调校,从动力扭矩到四轮驱动,发动机、变速器、悬架、电控系统,甚至轮胎等方方面面都需要符合“越野”的气质,就像路虎的全地形反馈适应系统、奥迪的quattro、奔驰的4MATlC、宝马的XDrive……但...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月13日
智能化的SUV 试驾体验凯迪拉克SRX 3.6 凯迪拉克对于海外市场似乎一向并不怎么感冒,特别是对于欧洲市场,好像专心在美国本土“当家作主”成了他们唯一的诉求。不过面对中国这个全球销量增长的桥头堡,凯迪拉克还是没能禁住诱惑,把“CUE”这个类似于ipad的车载移动互联系统安装到占据凯迪拉克在华销量“半壁江上”的SRX上,火热的城市SUV就一下子进化成了我们今天要试驾的智能化SUV。
第一代SRX
先来了解一下SRX的来历吧,像大多数中型豪华城市SUV一样,SRX的历史也并不长,到现今也只是发展到了第二代车型。...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月23日
美式仁王盾 凯迪拉克2010款SRX静态评测 “仁王盾”本身三国杀中的一种防护类装备,而自从我看到凯迪拉克SRX开始,这个名词就一直出现在我的脑海里,钻石般锋利的激进外形,强而有力的V6发动机,再加上全面的安全配置所提供给您的那种安全感。SRX与仁王盾一样都有着足够的资本成为各自领域中的“必杀技”,下面就让我们来体验一番吧。
外形方面:牛仔精神+钻石切割+充满车身的“盾”形设计,这就是新一代SRX,锋芒但不张扬
“盾”形充满了车身各个位置,甚至连大灯的内部灯组都不放过
新款SRX的外形设计源自凯迪拉克的环...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月31日
搭CUE系统 凯迪拉克SRX与竞品车型分析
2013款凯迪拉克SRX共分6款车型,售价区间为42.98-62.8万元。作为年度款车型,2013款凯迪拉克SRX外观变化不多,前进气格栅增加了镀铬装饰,侧翼子板上的通风孔造型有所改动,18寸的轮圈造型未变,但采用了新的涂装。
2013款凯迪拉克SRX共提供五种车身颜色,分别是钻石、炫黑、绅灰、钛银、釉红、耀金和冰蓝色。
内饰整体布局基本没有改变,但中控台、方向盘以及仪表盘的重新设计,用料和配色,质感都有提升。配备CUE系统是此次升级的...
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