“飞翔”般的追风 试驾英菲尼迪G37CC
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2013/8/5 15:53:00
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英菲尼迪,一直以来都以宣扬其出色的运动性能而闻名遐迩。而一说到运动型轿跑车,很多人都会对电影里,那些开着敞篷车兜风的镜头情有独钟。自然,英菲尼迪也不会轻易放过这样有“魅力”的车型,“G37CC”便扛起了这面大旗。此次,小编就带领大家一同体验一把“飞翔”般追风的感觉。
外观篇:跑车造型 无论敞篷与否同样大美
说到外观,英菲尼迪G37CC可以当成两部车来看待,敞篷与不敞篷给人的感觉完全不同。但车身流线型的设计,使得你找不到一丝“破绽”,一开一合之间领略不同美感。
从车头看,前脸造型犹如超跑般富有张力及动感,两侧向外隆起的造型,配以飞扬跋扈大灯,显得力量感十足,非常富有张力。前大灯采用高亮度双氙气大灯,令前车不寒而栗。而中网采用金属质感的百叶窗式设计,上下弧线起到点睛之笔,与大灯造型形成一个整体。前保险杠下方的进气口也同样霸气外露,两侧弧线形设计的小格栅,使整车仿佛像一只喘着粗气的公牛。
前脸造型可以说气势逼人,而车身侧面线条则更能体现出敞篷车的美感。如何使敞篷与不敞篷同样具有美感,英菲尼迪的设计团队可以说煞费苦心。一般情况下,敞篷时车身平直的线条虽然富有美感,但在将顶棚升起后车顶与车尾的衔接会显得比较突兀。G37CC完美的克服了这一点!首先,车身侧面取消了繁复的线条装饰,如此一来凸显了整体线条的优美大气。
车门玻璃下方的镀铬装饰条起到了画龙点睛的作用,整体线条呈上扬之感,使视觉重点自然的落到此处,在敞篷时线条不至于显得过于呆板。而尾部微微下滑的曲线,瞬间将视觉惯性打破,在敞篷时使整车更具动感。而将顶棚升起后,这样的设计又恰到好处的迎合了C柱与车尾部的过渡。如果尾部弧线就此打住,那在顶篷升起后会使尾部显得过于单调,为了让视觉更富冲击力,巧妙地在尾部增加了镀铬鸭尾式扰流板,可以说非常完美!
2011年8月6日
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ID:simtao
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