赚足人气 体验2013款嘉年华两厢劲动型
对于2013款嘉年华的动力方面,厂家也进行了很大的改动。首先取消了老款车型上使用的1.3升发动机,并且对保留下来的1.5升发动机进行了强化。在增加了Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时系统后,这台1.5升发动机最大功率可达81千瓦/6045转,最大扭矩达到140牛米/4500转。比老款发动机的功率和扭矩都有提升,分别为5千瓦和2牛米。将发动机进行提升后,厂家对变速箱也做出了升级,为2013款嘉年华装备了六挡双离合变速箱。
由于使用了双离合变速箱,2013款嘉年华在动力表现方面有了明显提升。行进中车辆的加速教老款有了一定的进步,同时也不会再过去那么明显的换挡顿挫感,也对日常行驶的舒适性有了保障。
双离合变速箱的使用不仅对车辆的加速性和舒适性有很好的帮助,也对日常用车的油耗经济有不小的帮助,工信部给出的百公里综合油耗仅为5.9升。
灵活的转向是这款小车展现其运动能力的表现之一,转向机构没有太多模糊的转动范围,基本上可以表现得很直接。加之底盘扎实稳定的表现,即便在较高的车速下也可以很稳定、精致准地完成过弯、变线等动作。悬挂系统在运动与舒适之间还是略微倾向前者,对路面的反应较为清晰,能给予车身有力的支撑,使车辆在行进中既能有不错的运动表现,又能在日常使用中不会太过影响驾乘的舒适。
从2013款嘉年华的整体表现上看,这款小车很好地继承了前辈的运动精神,并且在实际表现方面也颇为出色,对于年轻的消费者来说是非常到位的选择。而在车辆配置和驾乘空间方面,2013款嘉年华也有着不输于同级对手的能力,同样能够满足务实型消费者的需求。有着如此全面表现的小车,相信在国内市场上定能取得不俗的销售成绩。
2010年10月3日
三人之行评车团:详细品鉴福特嘉年华!
自从09年上市以来,嘉年华的操控性和动力表现给大家留下了非常不错的口碑,其动感的外形和极其前卫的内饰确实是令人眼前一亮,对年轻人来说极具吸引力。人无完人车无完车,在市面上不会出现一款适合任何人使用的车型,已经在编辑部呆了挺长的一段时间福特嘉年华,同事们基本都对这款小车进行了体验,不同性格的同事对这款车提出了截然不同的看法,下面我们马上来看看福特嘉年华会给编辑们带来什么样的感觉吧。
外在体验篇
晓琳:丰富多彩的颜色配置很适合爱美的女生,大小适中的车身也很适合女生来驾驶,...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月26日
外观和内饰有所升级 实拍2011款嘉年华
2011款嘉年华实拍
2011款新嘉年华于5月20日正式上市,本次上市一共10款车型,其中包括6款两厢车型和4款三厢车型,三厢车型重新命名为嘉年华-锋潮。新嘉年华相比老款在外观和内饰方面都有小幅升级,其中两厢嘉年华还增加了一款1.5L自动劲动型,而本次实拍的也是这款车型,该车售价11.29万元,下面将为您带来这款车的具体介绍。
2011款嘉年华实拍
新嘉年华的外观有着更加时尚的前脸,这完全得益于其在前进气格栅两侧加入的亮银色装饰,配合动感的运动包围,显得极具动感。
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查看全文>> 更多相关>>2010年1月11日
年轻人的选择 评测长安福特新嘉年华 福特新嘉年华是长安福特继S-MAX、蒙迪欧-致胜之后,全球同步引进福特欧洲“动感设计”的最新产品,也是福特汽车实施全球平台战略后的首款全球车型。相对于老款而言,新嘉年华有了翻天覆地的变化,而这种彻底的转型在国内汽车市场中还是比较少见的,也足以看出长安福特对年轻群体的重视。
2009年3月6日上市的新嘉年华共有1.3L、1.5L两种排量、11款车型,10种炫丽色彩着实考验着我们的眼球,售价区间为7.89-11.19万元。这些丰富的选择也很好的满足了年轻消费者对个性的追求。
外观: 新嘉年...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月26日
小改更运动 草原试驾2011款福特嘉年华
9月底的内蒙古呼伦贝尔大草原,秋高气爽翠绿的牧草已经渐渐发黄成为了一片金色的海洋。一眼望不到边际的枯黄的草原不免有些乏味,但一列颜色鲜艳的福特嘉年华车队洒脱的穿行其中,为秋后的呼伦贝尔大草原带来了另一凡勃勃生机。2011款福特嘉年华的试驾活动在这里举行,我们怀着放松的心情,体验了这款小改款的车型,还是有很多惊喜的。
一、外观:小改更运动 轮毂是亮点
此次试驾的2011款福特嘉年华属于小改款升级车型,新增一款两厢车型。1.5升自动劲动型,外形更加动感、时尚,配置更加丰富。全新设计的...
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