有望于年内上市销售 实拍丰田新款锐志
【新锐志内饰与现款没有任何变化,那么下面更我温习下现款锐志内饰】
就算去掉丰田标,细致的做工以及传统的风格也可以帮你确定这是一款纯正的日系车。对于整体设计上可能你会说新意并不足,当然我也认可这一点,但此次新锐志的成功并非在大体上,而是需要你慢慢的去体会细节之处。
基本上丰田现用的液晶屏与内置系统都是同一个,雷克萨斯亦是如此,只是显示功能的多少罢了。新锐志涵盖的功能十分丰富,你可以随时查阅车辆动态信息以及保养内容等,唯一的缺憾就是这个万恶的低像素液晶屏,现今HD早已是普及到千家万户了,丰田难道还要继续再使用10年么。
丰田极力想在保证豪华基础上再加上运动二字,不过效果并不算理想,四幅偏商务的方向盘中加入了银色饰条,最终使人感觉两边都不搭。不过ACC自适应巡航的加入倒是扳回了不少的面子,无论从豪华程度还是安全性上来讲,这套聪明的智能跟车系统都值得推崇。
双炮筒式仪表盘极具运动感与是时尚性,同时红色的指针与白色刻度的搭配,令阅读更加清晰。中央行车电脑液晶屏设计较小,但所显示的功能却十分全面。
豪华版车型在配置上自然十分完备,大灯清晰、自动折叠后视镜、免钥匙一键点火系统一应俱全,而在运动二字的诠释上也做到了不忘细节处,脚踏板均为金属材质,至少感官上颇得人心。
不仅外观方面没有什么太大变化,动力方面,新款锐志将沿用现款车型的动力系统,有2.5L和3.0L发动机两种选择,最大功率分别为193马力、227马力。传动方面,与发动机匹配的是6AT变速箱。
编者总结:从全新锐志的亮相我们能够看到锐志将来将走的是运动年轻化路线,这个变化还是编者愿意看到的,毕竟目前市场年轻人将成为主要购买力,只是内饰还是依旧的年轻不起来,如果内饰在向年轻人更贴近一些,LOGO换成X,或许更有吸引力。
2010年9月27日
更加犀利的运动感:全新锐志到店实拍! 在国内的中型车市场,追求运动的车型不在少数,但要谈到后驱车型,恐怕就屈指可数了,在很多狂热的爱车分子眼里,后驱运动车才是他们的挚爱,因为后驱车可以更加简单灵活地实现诸如漂移、甩尾之类“高难度”动作。在平民运动车领域,锐志算是比较有看点的一位,它不仅有着更利于操控的后轮驱动,而且还有着相对亲民的价格,新一代锐志已于近日上市,无疑为国内的运动车市场增添了一份活力。
新一代锐志同样与皇冠使用相同的平台,全系共有7款车型,价格从20.98万到32.68万,但各种配置的车型命名有点繁乱,我们...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月28日
曾经是个美好的回忆 测试丰田新款锐志 话说5年前的2005年,中国发生了很多大事件。神六发射成功,巴金病逝,连战访问大陆,本人考上大学等等,这些都让我们对那一年记忆忧心。您也许会说这些跟今天的主题没什么关系啊,其实它真的就没什么关系(您可别打我)。不过话说回来在2005年的时候有一款中级车让国人叹为观止,那就是丰田锐志。
试驾车信息
试驾场地:北京
测试车:一汽丰田新锐志2.5V
图 片:薛京成 赵晓骁
图 文:杨辰晨
发动机形式:V型6缸
发动机排...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月22日
有着雷克萨斯的感觉 试驾丰田新款锐志 车的更新换代就像人类的传宗接待一样,除了为了延续香火之外,选择优良基因也是重要任务之一。应一汽丰田之邀,我们来到们美丽的鹭岛厦门,邂逅刚蜕变完的新锐志。鉴于过去与一汽丰田的一段渊源,所以对老款锐志算是有比较深刻的印象, 那新锐志又是怎样的呢?真的像厂家说的那样华美蜕变吗?说实话,来之前我真的没开过新锐志,所以那是有那么一点点的期待。
外观----时尚动感 融入LEXUS基因
众所周知,锐志从老款开始便是与LEXUS的GS和IS两个系列共用同一平台,车型之间性...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月24日
增加了两个版本 图片解析新款丰田锐志
本次改款丰田锐志主要推出11款车型,其实总结下来主要就是3.5L排量和2.5L排量,其中,3.5L排量的车型还分为3.5L PREMIUM和350S两个版本。详见下表:
新款丰田锐志(日名Mark X)主要参数
3.5L
2.5L
PREMIUM
350S
PREMIUM
发动机型号
2GR-FSE
4GR-FSE
最大功率
234kW(318PS)
149kW(203PS)
最大扭矩
380Nm
243Nm
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