改款后卷土重来 实拍图解别克新君威GS
之前君威GS推出的时候,着实掀起了一阵波澜,十足的战斗范外观套件,动力十足的2.0L涡轮增压发动机都让人们激动不已,不过与海外版相比缩水的的部分也让不少车迷比较失望,不过这次改款的GS卷土重来,让我们一起看看他能给我们带来怎样的全新体验。
车头部分,格栅的改变是给我们的第一印象,原先较细的垂直镀铬饰条更换为上宽下窄、黑银相间的装饰,比原先更具豪华感。
GS两颗标志性的“獠牙”则没有任何变化,看上去依然气势十足,仿佛要吞噬前方的一切事物,旁边竖直的黑色部分并不是用来给刹车散热的进气口,只起到装饰作用。
头灯的造型如果不是把新老款放在一起对比的话,好像很难凭印象察觉出两者有什么区别,的确,新款的头灯只是将边缘进行修改,最主要的还是灯组内部的修改,带有拐角的饰条使得GS的眼神更具杀气,L型日间行车灯的加入也让它多了一分时尚的气息。
由于此次GS不是全新大改款,所以车侧的线条并没有什么变化,不过这并不妨碍产生新的亮点,首先翼子板上添加了GS标识,原先饱受争议的18寸轮毂更换为更大的19寸,并且样式也更改为与海外版相同的Y型,搭配245/45 R19的普利司通泰然者轮胎,这应该能为车主省下一笔改装的费用。
曾经听过一句话:“开快车谁都会,关键是看谁能刹的住”,我想这句话用在新款的GS身上再合适不过了,其前轮采用了意大利原装进口的Brembo四活塞高性能刹车卡钳,这个让多少人痴迷的品牌今天在君威GS上看到了,不免还是让人有些激动的,搭配上HiPer-Strut结构的前悬挂,操控上得到了极大的保障。
车尾最明显的变化主要集中在尾门及尾灯处,一条贯穿左右的雾银饰条与尾灯连为一体,与普通版本的镀铬饰条相比,这无疑将GS的运动性展现的更加淋漓尽致,暗红色的尾灯点缀的也是恰到好处,灯组内部L的造型与车头相互呼应,同时LED元素的使用也赶上了时代的潮流与大方向。
牌照位区域也做出了造型上的调整,由原先棱角分明的倒梯形更改为圆润的正梯形,整体看上去更加和谐,两旁大大的排气装饰口没什么改变,单从气势上就能压倒不少对手。
外观点评:新GS的改变虽然不是很大,但是可以说处处都是点睛之笔,并没有感觉为了改款而该款,同时大尺寸的轮毂以及高性能的悬挂刹车套件,着实让人眼前一亮,其整体在运动氛围的营造上让人没什么可挑剔的地方。
2013年10月11日
综合能力出众无疑 试2014款全新君威GS 在通用汽车家族中,如果说君威是一名优雅动感“老少皆宜”的别克当家花旦,那么其兄弟车型君威GS绝对是不折不扣的少数派暴力份子,褪去了优雅的外衣——立马展露出野兽般凶狠的獠牙、如同鬼魅般冰冷的豹眼,更有一颗等待随时爆发的热血心脏。通常来讲,“GS”字母的含义代表超级运动版或者高性能版,而结合我们中国汉字的缩写亦可以理解为“高手”,是君威一脉中综合能力最出众的选手。
而此次2014款全新君威GS改款的强势来袭,我们不必仅仅为眼前豪华与动感所迷惑、那些从里至外延伸至骨子里的蜕变才是精髓所在,...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月20日
近距离接触 详细试驾通用别克君威-GS 早在2010年的底特律车展上就见过别克君威GS的身影,只不过当时还是以概念车的身份展出的。即使之后君威GS如约量产,并在2010广州车展上以进口车的身份展出,依然从未想过它会距离我们如此之近。但上海通用就是这样把君威GS以国产车的身份带入了我们的生活之中。
[君威 20.39-26.99万]
君威GS和普通君威的在外观上的区别主要集中在头部,两个如同獠牙般的双竖直进气口攻击性十足,这和欧宝Insignia OPC如出一辙,只是格栅设计有所不同而已。
在两个獠牙竖直进气口的映衬...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月10日
壮年重生!测评通用别克全新君威Regal 如果说蒙迪欧是开创了国产中级车运动细分市场的先锋的话,那别克新君威便是将这一新类别车型推向主流的功勋将领。它运动,它美艳,它充满激情,一改美国车商务稳重的固有印象。镜头回转,现在怒目圆睁看着你的不是别人,正式这位好动且稳健的功臣。中期改款的好动分子在5年之后带来大改款版本,曾经的少年已经不复,壮年重生能否依旧能硬手如林的现在续写辉煌,试试便知……
时尚新格调,设计提升,动力沿用
新设计追赶时代潮流
不是换代车型,君威的“全新”名不副实,不过在整体大规格不变的状况下...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月23日
性能车值不值?试驾2011款别克君威GS 它没有RECARO座椅,它没有Brembo刹车卡钳,它也没有高扁平比的性能轮胎,就连那台2.0T发动韧都有些缩水,那它还算的上是别克君威GS吗?这款让我苦等半年的性能车到底值不值得?
大约半年前,别克君威GS被我纳入到《新车图解》的选题中,从国外公布的配置以及新闻稿件来看,引言中提到的那些配置绝对是这款车的亮点,当然,四轮驱动以及FlexRide自适应驾驶系统更是这款车的核心所在。当时,这款车已经有了进入国内的消息,至于价格,我心里的预期在40万元,毕竟,这些硬货值得我为此多付出比普通君威...
查看全文>> 更多相关>>