混合动力系统有看头 试驾凯美瑞·尊瑞
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2013/10/18 15:18:00
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第七代凯美瑞上市至今已经有近两年的时间,对于其外观造型,相信大家并不陌生。更多棱角分明元素的加入,使得第七代凯美瑞商务车的整体质感明显增强,但上一代凯美瑞的平和、中庸、均衡的理念在这一代车型上依然得以继承。
而作为凯美瑞车系中的混动版本,凯美瑞·尊瑞的整体外形和汽油版相比并无太大区别,只是为了突出自己的特性,在中网、车前翼子板和车尾等部分增加了一些身份标识,以此表明它与汽油版凯美瑞的不同。其中,经过重新设计的中网让凯美瑞·尊瑞与其他另外两个版本凯美瑞之间拥有了较好的识别度,而这样的中网设计也让凯美瑞·尊瑞的前脸看起来更具有科技感。
2010年11月10日
当红炸子鸡 愈久弥新—详解丰田凯美瑞
谈及国内中型车市场热门选手,或许你会和我一样,脑中必然会先想到的是凯美瑞。自2006年上市以来,凯美瑞凭借着丰富的配置、舒适的驾乘感受成为中型车市场的热门选择,每月万台以上的销量表现也足以看出国人对它的认可。
为了不断保持凯美瑞车型的市场竞争力,也为了能不断满足用户的需要,2009年小改款凯美瑞车型的推出依然延续了这般强势的表现,新车在经过从外形到内饰配置的一系列升级后,再次成为中型车市场中的一个重量级角色。
● 外观:大气沉稳之中不乏年轻动感元素
凭借着中庸而大气的造型...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月22日
应对环境的恶化 体验丰田HEV混合动力车 20世纪,全球工业及技术取得了巨大的发展,人口和汽车数量的增多给我们的环境带来了诸多问题,例如空气污染、全球变暖、石油消耗、油价飙升等。越来越多的新能源汽车横空出世,虽然前景光明但目前还面临很多技术性的问题有待解决。就目前来看,混合动力汽车似乎是现阶段内最容易推广和实现的希望。而就在车展开幕的前两天,丰田为我们安排了一次HEV混合动力产品的体验机会,揭示了他们对未来的解决方案。
此次体验的车型共有三款,分别为丰田第三代普锐斯、凯美瑞混动版以及刚一推出就颇受欢迎的雷克萨斯CT20...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月28日
动力升级是重点所在! 试驾丰田凯美瑞 自从1982年诞生以来,丰田凯美瑞已经在全球卖出了1700万辆。2013年全球110多个国家售出了80万辆,领先第二名20万辆以上。每小时有91个家庭乘坐着崭新的凯美瑞回家。而2006年引进中国上市以来,累积销量近130万。这是一个非常丰厚的传家史,不过广丰并不想躺在功劳本上坐吃山空,如今虽然尚未换代,但是也给凯美瑞带来了不少新东西,里里外外升级达2000多项。除了外观内饰之外,动力的升级是这次更新的重点所在。
努力向雷克萨斯看齐
丰田凯美瑞与雷克萨斯的某系共享平台,这事并不新鲜...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月19日
重生计划 谈丰田Camry Hybrid混能系统 在去年的东京车展,丰田高举“Reborn”的旗号,车厂在经历多重灾难后重新出发,最新一代的Camry脱胎换骨,而它的旗舰版Super Luxury更全面进入绿色的混能时代,用Hybrid代替了传统的3.5L汽油发动机。
Csmry车系对于丰田来说异常重要,它在全世界市场的销量惊人,一向保守的车厂在进行改款的时候总会步步为营,但丰田这次在造型上落墨极重,更大胆地以混能系统代替传统的3.5L汽油发动机,成为旗舰动力。此举明显看到丰田这间一直在Hybrid市场处于领先地位的车厂,对Hybrid车的前...
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