注重“内功修炼” 图解2015款大众尚酷
再看看尚酷R系列,作为高性能版车型其造型变化并不大,车头仅仅是在进气格栅出有所改变,同时更换了双氙气头灯,而尾部则较为明显,主要是在后保险杠上增加了导流孔,应该是用于提升空气动力性能,或许还能对后轮制动系统起到一定的降温作用。
内饰方面,从官图上看尚酷R跟普通版主要的差异在于座椅的改变,新款车型引入了赛车座椅,有可能是多点式的安全带配置,强化了运动化的高性能定位;而中控台和方向盘等布局跟普通版基本相同,但细节之处有一些差异,如增加了R系列的脚踏板,仪表盘采用的是独特的蓝色背光,在中控台采用了烤漆材质的光滑面板等。
尚酷R依旧是前置前驱的布局,采用的2.0T引擎的动力从原来的195kw提升到了206kw,而在油耗方面则仅为8L/百公里,相比旧款百公里减少.1L油耗,仍采用6速DSG变速器。
2015款尚酷作为中期改款延续了其动感时尚的外观造型,更重要的是在引擎方面的改进,使得其各个排量的车型动力性能都有所提升,同时还达到了节能19%的环保效果,应该说此次中期改款更注重的是“内功修炼”。而在售价方面由于增加了启停系统,有可能会比现款车型稍稍提升,然而考虑到其上市多年已经有较大的市场优惠,等2015款上市时官方指导价或许不会变化,但商家优惠则可能有一定程度的缩减,实际售价可能小幅上涨。
2011年6月13日
体验他的极限性能 试驾尚酷R/高尔夫R 文章要点:
尚酷R为前轮驱动,装备了XDS系统,实际操控表现值得称道
高尔夫R装备4motion全时四驱系统,反应迅速,弯道极限很高
330牛•米;256马力;250公里/小时;6.0秒以内的加速度....不解释,你懂的
神之神车。不少朋友把高尔夫看作是心中的“神车”,那么按此逻辑高尔夫GTI就是神车之王,而处于这个金字塔顶尖的高尔夫R20就应该是神车之神了吧。在体验过GTI的暴力之后,又有多少人曾经对着电脑屏幕意淫过四驱R20的凶猛性能?如今,我们终于有机会...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月27日
赛道特训第二季之冰封时速 体验大众双R
[导读]阳春三月,这个应该草长莺飞的季节里,我们被拉到了遥远的呼伦贝尔,参加应该是今年最后一个的冰雪驾驶体验:进口大众“R赛道特训第二季之冰封时速”。
试驾信息
试驾时间:2012年03月
试驾地点:牙克石
试驾天气:晴
试驾里程:30公里
撰文:庄志强
图片:庄志强
车辆售价:39.88万
车辆提供:大众中国
车辆信息:进口大众高尔夫R/尚酷R
发动机形式:...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月22日
多了些许的杀气 全新第三代尚酷GTS车型
尚酷是一款老车,却也是一款新车。为什么这么说呢,大众尚酷是一款有历史的车型,为了纪念第二代尚酷GTS诞生30周年,大众汽车在德国莱比锡的AMI国际汽车展上发布了第三代尚酷的GTS车型。
那很多朋友要问,GTS到底比标准版尚酷多了哪些内容呢?其实简单点可以这样手,GTS是尚酷标准版的升级,有点类似于奥迪TT和TTS的关系。在动力上,GTS并没有刻意的提升或者改动,但是在细节上,却在原厂出厂时,多了些许的杀气。
因为尚酷杯的火热,引发了一定的“尚酷街跑”潮流。GTS首先在外表图装上...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月7日
大众最具动感双门跑车 实拍大众尚酷R
大众尚酷一直是一款充满了神秘色彩的跑车。早在1974年,一款被命名为“沙漠热风”的前驱跑车横空出世。这台镶嵌着VW标志的Scirocco也让大众风潮席卷了跑车界。在当年Scirocco的出现令众多消费者驾驭跑车的梦想得以实现,无论是出色的操控性能、卓越的燃油效率,还是优异的安全性能,无不为Scirocco赢得众多赞誉。第一代和第二代Scirocco车型以近80万辆的销量成为大众汽车最为成功的轿跑车型之一。
被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的第三代尚酷双门轿跑车
第三代尚酷是一台非常成...
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