加速强劲、操控精准 测试别克威朗20T
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2015/7/13 14:12:00
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全文总结
从本次对别克威朗的实际驾乘体验来看,1.5T的动力给予了驾驶者很强的信心,1700转速时即可输出最大扭矩,更适合在城市内行驶。变速箱的调教偏重舒适性和经济性,在正常行驶时响应积极,但在激烈驾驶时略显疲沓。
最令我感到惊喜的是威朗超高的配置。尤其是在安全性配置方面,威朗绝对做到了人无我有,人有我精的程度。其夸张的安全性配置,如远程发动机及空调启动、自动泊车、前方碰撞预警、车道保持等,几乎可以秒杀很多更高级别的车型,不禁令人惊叹。
综上,威朗作为别克品牌旗下一款全新的精品车型,丰富了别克车型的产品线的同时,为消费者带来了更加优秀的整车品质、更加豪华的驾乘舒适度,为同级车型树立行业标杆。
2015年4月20日
融入家族新设计语言 车展图解别克威朗 近日,上海通用汽车正式宣布,旗下别克全新运动轿车Verano将正式命名为威朗,并在4月19日上海车展前夜全球首发。该车型是继全新英朗、昂科威20T(1.5T)之后,别克于本年度推出的又一款战略车型。今天就让我们来自己看看这款全新车型的外观设计。
家族式的外观+更精致的细节
外观方面,威朗延续了别克经典的家族式设计语言,采用了直瀑式格栅设计,让人极易辨识,前脸线条饱满,显得非常有张力。直瀑式格栅的外框装饰圈采用高亮电镀打造,内侧则使用乌光电镀及钢琴烤漆黑色...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月17日
还是低估了它的动力实力 测试别克威朗
当“天生爱跑”的广告语一出不难猜到,上海通用别克推出的这款新车型威朗依旧是一款主打运动的产品,这是别克所擅长的,毕竟在它之下的英朗和之上的君威其运动表现都有口皆碑,所以,对于“运动”二字的诠释威朗也定不会差。不过,在试驾之后它的表现还是超出了我的预期,那就是低估了这套全新动力总成1.5T+7DCT的实力。
之前我的同事已经对威朗进行了试驾,给予这款车型外观、内饰、空间的评价都很高,而作为定位运动的全新车型我更看重它的性能表现,所以在拿到试驾车之后我们对威...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月13日
加速强劲、操控精准 测试别克威朗20T 同为错级定位,威朗面对的远比昂科威险恶。随着B级车、豪华品牌A级车价格的不断下探,A级市场的主力销售区间被挤压到10-15万。本次测试的1.5T顶配售价则高达19.99万,这样一款高举高打的战略车型能否在性能测试环节交出令人信服的答卷?就让专业的测试仪器对威朗进行最中肯的评判。
加速&制动测试
124kW、250Nm、油耗同级最低之一、全铝打造、中置直喷、集合诸多尖端科技,对于这台别克引以为傲的Ecotec 1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机我们已不陌生。上周,...
查看全文>> 更多相关>>2021年8月18日
实力到底多强?试驾体验别克威朗Pro GS 在2021上海国际车展上,全新一代威朗Pro GS与诸多网友有过一次短暂的见面,彼时车辆仅仅对外公布了其外观,但依然吸引了不少的目光,作为车系中的运动版车型,新车比普通版有着更为动感的造型,甚至让我们看到了一点君威GS的影子。而不久之后,新车内饰也展现在了我们眼前,全新的内饰设计同样获得了不少的肯定,双联屏使得车辆的科技感大大提升,而今天,我们将在场地里体验一下这款全新的1.5T发动机究竟有多少实力。
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