9月法兰克福车展首发 保时捷新款911谍照
近日,保时捷方面发布了一组新款911的官方测试谍照。据悉,新车将会在9月份举行的法兰克福车展首发,而关于官图以及产品的更多信息,保时捷方面很可能会在8月份的某一天提前发布出来。
通过谍照来看,保时捷新款911外观变化并不大,更多在于细节上的改进,例如前保险杠和发动机进气口装饰进行了重新设计,同时尾灯引入了全新LED光带,增添了时尚感。
内饰部分,新款911的变化并不大,中控台配备有液晶屏,按键布局也和现款车型保持一致。不过我们注意到一个细节,新款911带有驾驶模式选择的车型将功能控制区域设置在方向盘的位置,以方便驾驶员操作,这个设计也在目前的918 Spyder使用过。
动力方面,根据之前报道。新款911系列除了911 GT3和911 GT3 RS两款车型之外,其它车型将全部搭载涡轮增压发动机,其中入门级的保时捷911 Carrera或将搭载2.7L涡轮增压发动机,而动力更强的911 Carrera S则搭载3.4L涡轮增压发动机。
2014年3月13日
保守完美融洽进取 实拍保时捷911 Turbo
经典可以被挑战,但无法被超越。这句话说的就是保时捷911,从1964年诞生至今已有50年了,在这半个世纪中,911凭借着其独特的设计风格与不断开发的新技术享誉全球,从本质上来说,911就等同于保时捷,它的发展史就是保时捷的发展史。
本次实拍车型为2014款保时捷911 Turbo,下面就让我们见识下这款永恒的经典之作。
从外观方面来看,保时捷911 Turbo的变化并不是很大,也正是因为这款车型太过于经典,以至于设计师都不敢过分地改...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月22日
隔13年彻底换代 详细实拍全新保时捷911 如果你是一名汽车设计师,你的任务是设计一款全新的保时捷911,我想,无论是对于内行还是外行来说,这都是一个不小的难题。它的设计风格在50年前就基本定型,走过的这半个世纪,每代车型的设计元素基本没有改变,只是随着车辆技术和加工工艺的提高进行相应的变化。前代车型,应该算是98年生产的996开始,革命性的将圆形的大灯改为了水滴状,后来小改款的997又将其改回了圆形,这一代走过了13年。但是上代911的经典,也无法掩盖它的老态龙钟,尤其在内饰的设计上。如何突破自己,对于保时捷的设计团队来说真的“鸭梨”不...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月8日
强悍的性能 车展实拍保时捷911 GT3 RS
本届日内瓦车展上有很多重磅新车,甚至可以说数不胜数,不过对于资深车迷来说,有一款车在信仰方面绝对是无敌的,它就是保时捷911 GT3 RS。别看这只是一次中期改款,但是按照保时捷的作风,改变一定不会少。当然,我说的不是外观和内饰,而是强悍的性能。
还记得去年发布的991.2 GT3吗?它居然换了和991.1 GT3 RS同样4.0L排量的发动机(不过并不是同一款发动机)!而且7分12秒的纽北圈速比991.1 GT3 RS还快了8秒,比997.2 GT2 RS快了6秒,GT3成为了当...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月27日
最初的渴望 试驾保时捷第七代911 Turbo 保时捷911曾是大部分人幼学时的梦想,但随着年龄增长,车市变迁,保时捷开始自上而下发展,虽然盈利能力大大增强,但代价就是品牌溢价缩水。911不再被视为超跑,即使是售价超过250万的911 Turbo S,在不明真相的人眼里,也只不过沦为这是一辆保时捷罢了。但当你触摸到911系列的方向盘时,尤其是走进孤山,它又会重新唤回最初的渴望。
保时捷的传奇或者说精髓实则在于操控,不管你是在林中小道,还是麋鹿测试中,当枯木出现在道路的一刹那,敏捷迅速的抖一下方向,就能与之避开。当你已经忘却儿时梦想的时候...
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