雅皮士 试驾雷克萨斯IS 200t F－Sports

    如果不是因为IS的出现，宝马3系将在操控之王的道路上永远孤独下去。但是如今一代宝马3系似乎在逐渐渐渐抛弃自己曾经的操控地位。6缸自然吸气+直接的操控，这曾经是3系受人追捧的原因；作为生来就是为对抗3系的IS走上了这条道路，如今3系变了，而IS还在坚持着…… 赛道试驾 作为一款全新换代车型，彻头彻尾的革新是新一代IS的主旋律。 据雷克萨斯研发人员透露，车身刚性是新一代IS研发过程中最早提出来的核心重点。其大量应用了车体粘合与激光焊接技术。尽管这些技术的应用我并没有办法从车外看到，但是我...查看全文>> 更多相关>>

     ● 雷克萨斯IS车型简介——普通版IS是新一代的，IS250C还是上一代的 　　IS车系是雷克萨斯旗下的豪华入门中级车，在雷克萨斯家族中有着举足轻重的地位，是其全球销量的中坚力量之一。 　　IS的历史：从1998年诞生至今，前置后驱构造，共育有三代车型，历代车型引擎排量从2.0L到5,0L不等。其中，第一代有轿车版/掀背版/旅行版；第二代则有轿车版/敞篷版，并引入5.0L + 8AT的IS F；第三代在今年1月发布，暂仅有轿车版提供，新增混动版本。 　　IS在中国：东方古国...查看全文>> 更多相关>>

     如果你想买一辆外观低调到会被认为是一辆30万的豪华入门轿车却具备接近超级跑车性能的机器，并且不惜花费上百万人民币，你几乎没有除了M3和C63之外更多的选择，但显然并不是所有人都对严谨的德国精密机械感兴趣，这可怎么办？没关系，从今天开始你将有除此二者之外的第三个选择—更加感性的雷克萨斯IS F。 之所以说它更加感性是有根据的，雷克萨斯的车型设计师显然很愿意给他笔下的作品赋予一些儒家气质，即便是有明显运动取向的IS车系甚至IS F。清新、优雅是东方人审美和气质的综合体现，这个特...查看全文>> 更多相关>>

     　　雨后初秋的清晨，我驾驶着雷克萨斯IS行驶在通往郊区的山路上。蓝天、阳光、雨露以及绿色的草木组成了一副美丽的画卷，空气中弥漫着泥土的芳香，刺激着人想要远行的欲望。秋风很有旋律的在耳边歌唱，车辆扫起的落叶也仿佛在为我们鼓掌，僻静的山间小道总让我期待那种短暂沉默之后的爆发，来释放我们那颗已经压抑很久的、躁动的心。 　　IS系列可以算是雷克萨斯家族中除CT系列外，最为年轻的一员。它的出现是雷克萨斯进军运动型B级车市场的一次大胆尝试。IS系列车型凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想...查看全文>> 更多相关>>