驾驶绝佳销量惨淡 实测雷克萨斯IS 200t
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2016/3/23 8:40:00
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这款雷克萨斯IS 200t F SPORT车型的内饰氛围,精致感有余豪华感不足。不过,我们还是要考虑到这只是一款入门级车型,它有着炫酷外观、强劲动力与畅快的驾驶感受,如果再苛求奢华,那样购车成本也自然而然的直线飙升。
何况,虽然雷克萨斯IS也仅仅是整体感觉有些简单,但细节上是经得起考验的,做工的细致和用料的考究自然不必细表。F SPORT那会移动的金属仪表盘这个必杀技可是同级别都不具备的。
小巧的方向盘看着就极具运动基因,除了F SPORT独有的标识外,还配有换挡拨片以及电动调节功能,这作为入门级车型配置着实不算低了,同价位的德系对手们还在用手动调节方式呢。7英寸的中控液晶屏不支持触摸操作,导航也是需要选装才能实现。
中控台的设计层次感分明,虽然简洁但各种按键以及旋钮的阻尼感都明显感觉到属于豪华品牌应有的工艺。双区独立空调的调节没有实体键,采用触摸的方式操作,空调出风口虽然是塑料材质,但包裹上一层金属漆还是颇有些金属质感。
总体来说,这款车的内饰除了看上去简单一点外,并没有太多可以挑剔的地方。虽然整体设计并不够奢华,但是在细节上总是能找到几处让人深爱不已的配置或设计。而且这种内饰设计相对更耐看,若干年后看上去也并不会显得破旧。
2013年12月31日
万人迷的魅力无穷 实拍雷克萨斯IS 250 雷克萨斯IS车系,是品牌中最饱含运动细胞和最年轻的成员。动感时尚的外形设计受到了很多追求个性车主的青睐。对于全新雷克萨斯IS系车迷和媒体赋予了它很多形容词:夺目夺心、视觉沸腾、用眼神杀死你、富有攻击性、用个性挑逗你、犀利运动狂等。每一个词语都能让人对全新IS系产生强烈的好奇心。接下来我们就通过图片感受这款万人迷雷克萨斯IS系的独特魅力。
●外观篇
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●内饰及动力篇
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查看全文>> 更多相关>>2009年7月26日
不该忽视的崛起之势 试驾雷克萨斯新IS300 Do U Remember?上次笔者在写IS300的同门师兄LS600hL时,就已经迫不及待的表达了自己对IS的赞美和仰慕之情。而如今IS真的摆在自己面前时,还是不由自主的被L-finesse设计理念带来的尖锐之美“刺痛”一个男人内心深处的“爱美”之心。
● 外观篇:大车身/长轴距/活力动感
尖锐的前大灯、雷式风格的尾灯给人们带来了IS300在外观上的第一印象。细密竖条的前格栅犹如一只灵兽嘴中的利齿,加上低沉的发动机罩有一种蓄势待发饿虎扑食的视觉效果。而前短后长的整个车身你轮廓设计...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月7日
跨越时代之美 实拍图解全新雷克萨斯IS 雷克萨斯品牌一直致力于不断创新与改革,在2013年纽约车展上首次亮相的全新一代雷克萨斯IS凭借惊艳的设计让令全世界的汽车爱好者眼前一亮,每个人都不禁为其大胆而新颖的设计所震撼。此次全新IS的面世并非是套脸式小改,而是大刀阔斧的进行全新整改,并且将LF-CC概念车上的诸多元素引入量产,全新雷克萨斯IS真正的具有了概念车的跨越时代之美,而笔者认为这根本就是下一个时代的产物。
车辆提供
成都中达雷克萨斯
车型
全新雷克萨斯IS 250 F SPORT...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月19日
敞篷真的很是拉风 测试雷克萨斯IS250C
试驾信息
试驾时间:2011年05月
试驾地点:青泉赢睿
试驾天气:晴
试驾里程:400公里
撰文:张洋
图片:张洋
车辆售价:64.5万元
车辆提供:雷克萨斯中国
车辆信息:雷克萨斯IS 2011款 250C
发动机形式:V型6缸发动机
发动机排量(cc):2500
最大功率(kW/rpm):153/6400
最大扭矩(Nm/rpm):25...
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