动感时尚的风格 日产双门跑车370Z实拍
近日海外媒体发布了一组日产双门跑车370Z的实拍图片,作为日产旗下的一款经典跑车车型,370Z于2013-2015年间曾短暂以进口形式引入国内市场销售,受到车迷们的一致好评。据悉,新车的继任者400Z也在前段时间曝出了实车图片,预计将于今年进行量产,最快将于年底交付,未来有望以平行进口的方式进入国内市场。
日产370Z经典的车身造型在许多人心中留下了深刻的印象,流线造型配合低矮的车身姿态,营造出动感时尚的风格。实拍车型为370Z Nismo版本,造型犀利的前后扩散器有红色装饰件,轮毂也为双色设计,视觉效果出色。尾部带有口径不小的运动排气,鸭尾式扰流板使其也可以保证其高速行驶的稳定性。内饰方面,其配置有Alcantara真皮包裹的方向盘和桶型运动座椅,车内颜色跟日产GT-R一样主要色调为红/黑组合。
动力上,作为日产的高性能双门跑车,370Z Nismo搭载了一台3.7T双涡轮增压V6引擎,最大功率输出253kW,峰值扭矩371N·m,性能超过了宝马Z4的最强版本Z4 M40i(250kW/500N·m)。传动系统匹配六速手动变速箱,并提供6AT可选。为了增强在极限操控下的稳定性,该车在发动机舱还设有加强筋,有效加强了该车的操控。
2014年6月20日
让人又爱又恨的“淑女”日产370Z(Z34)
其实,日产Fairlady车系可以算最早以官方进口身份来到天朝的日系性能车之一。早年350Z引入国内可以说引起了不小的轰动,虽然并不能和市面上热卖的车型拼销量,但是作为“小众”车型,能见度还是可以的,小编依稀记得当时在帝都的街头,不时能看见350Z在街上游走。可惜由于与当时东风日产整体的侧重并不贴合,因此350Z退市之后其继任者370Z迟迟没有来到国内。直至去年的上海车展,日产才将已在海外上市5年,属于车型周期末段的Z34代自动档淑女引进国内,不仅车型缺少手动档从而让不少性能和改装粉没了购买...
查看全文>> 更多相关>>2020年5月29日
或将命名为400Z 日产370Z继任车型曝光 近日日产官方发布了一组370Z跑车继任车型的预告图,新车或将命名为400Z。外观方面,新车在造型设计上更为激进,外观细节处增加了大量空气动力学套件。不过此前日产以370Z为测试骡车进行了新车的路测工作,谍照图上的外观参考意义并不大,我们后续也将对该车的动向进行持续关注。其它方面,新车或将针对内饰进行升级调整,有望换搭全液晶仪表、大尺寸中控屏、主动安全系统等。据悉,新车大概率上将基于英菲尼迪Q50/Q60的后驱架构打造,动力方面也将搭载Q60的3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率或超298kW...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月3日
外观更具侵略性 新款日产370Z官图发布 日前,我们从日产官方获得了一组新款370Z的车型官图,该车在外观等细节方面进行了优化、调整。此外,该车将搭载竞技离合器制造商EXEDY生产的6速手动或7速手自一体变速箱,该变速箱的使用,能够优化降档间隙,同时可以降低踏板力度。
外观方面,新车将沿用现款车型的设计风格,并在细节方面进行调整、优化。细节方面,该车在两侧车门把手以及有保险杠进行了黑色喷涂,同时前大灯组也进行了熏黑处理。红色的车身加以黑色元素的点缀,让该车看上去要更具侵略性。此外,其将配备7英寸液晶触摸屏、倒车...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月15日
外观抢眼的耍酷高手 赛道实测日产370Z
GT-R在日本被誉为国民级超跑,这是因为它是日系品牌中少有的能与欧洲传统超级跑车相媲美的车型之一。对于这款超跑的各种参数,相信很多车迷都能倒背如流,但即便是所谓的“平民超跑”,它在国内的售价也超过150万。而它的小兄弟370Z的售价只有60万出头,价格比GT-R“便宜”了不少。但看上去与GT-R略有几分神似的370Z,到底继承了大哥GT-R的几分功力呢?下面我就来和大家分享一下这次短暂的370Z试驾感受。(由于本次试驾活动的体验时间非常短暂,本人对370Z一些细节的体会并不十分到位,这里只和...
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