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雷克萨斯RX270/IS250及IS250C登陆中国(2010-8-26 11:28:00)
[2010年8月24日,北京] LEXUS雷克萨斯中国今日宣布:LEXUS雷克萨斯旗下全新豪华SUV RX 270、高级运动型轿车IS 250和豪华硬顶敞篷轿跑车IS 250C即日起同时登陆中国市场。此次LEXUS雷克萨斯在中国市场一举推出三款小排量豪华新车,不仅以更为强大的车型阵容为中国消费者提供了更加丰富的产品选择,亦彰显了LEXUS雷克萨斯对中国市场的坚定信心与长期承诺。
其中,RX...
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雷克萨斯IS300最后四辆--IS250已上市!(2010-9-17 21:00:00)
IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、但却最受瞩目的车型之一。它是LEXUS雷克萨斯进军运动型豪华车市场的一次大胆尝试。当LEXUS雷克萨斯已经成为豪华、优雅、舒适、宁静的代名词后,LEXUS雷克萨斯再度向运动型豪华轿车领域发起了挑战。其结果就是1999年轰动北美和欧洲市场的IS系列轿车。近日了解到雷克萨斯IS300最后四辆 IS250已上市。详细价格参照下表:
车型(上...
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雷克萨斯IS250少量现车 首付仅5.20万(2011-2-26 0:39:00)
近日,从四川辰宇雷克萨斯4S店了解到,即日起至2月28日,在该店购雷克萨斯IS250,首付5.20万,即可开走雷克萨斯,数量有限,先订先提。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
IS250价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
250 风驰版
38.00万
38.00万
——
少量现车
250C
64.50万
64.50万
...
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雷克萨斯IS250少量现车 暂无现金优惠(2011-4-28 22:28:00)
近日,编辑从广州鸿粤雷克萨斯汽车销售服务有限公司了解到,目前该店雷克萨斯IS250系列车型仅有少量现车,部分颜色需预订,由于受日本地震的影响,预订时间暂无法确定。并且全系车型暂无现金优惠给出,感兴趣的朋友可致电经销商咨询。
雷克萨斯IS250车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2011款...
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雷克萨斯IS250白色现车 购车优惠3万元(2011-8-7 9:10:00)
近日,编辑从石家庄富邦雷克萨斯了解到:IS250运动型白色现车供应,购车优惠2万元,豪华型有红色现车,购车现金优惠3万元,同时消费者在8、9月份购车,还可享受首付50%,0利率的优惠。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
雷克萨斯IS250价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
250 运动版
36.9万
34.9
2万
白色现车...
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雷克萨斯IS少量现车 购车优惠现金2万元(2011-8-5 17:57:00)
从上海地区雷克萨斯经销商处了解到,IS250各车型目前有少量现车,购车优惠2万元。详情请参见下表:
上海地区2011款雷克萨斯IS报价表
车型
厂方指导价
现价
优惠
现车
当年优惠记录
IS250精英版
34.50万元
32.50万元
2万元
有现车
2万元
IS250运动版
36.90万元
34.90万元
IS250风驰版
...
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还有两台! 雷克萨斯IS300优惠4.4万元(2010-9-7 9:01:00)
雷克萨斯IS系列车型已经推出了新款,不过暂时还没有到店,编辑从北京花园桥雷克萨斯店了解到,新款的IS车型将于一周内抵达本店。不过目前此店内还有两台09款IS300的现车,型号只有炫动版,颜色分别为紫色和红色,售价在原48.40万的基础上优惠了4.4万元,现售价44万元,售完为止。具体价格请见下表:
雷克萨斯IS系列车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万...
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集个性野性于一身 入手雷克萨斯IS 250(2012-7-17 18:21:00)
爱一个人不需要理由,对车也是。早在上世纪90年代,听单位里驾驶员说丰田的车很好,心里对丰田车留了个好印象,那时奔驰宝马是遥不可及的,比现在的劳斯莱斯、迈巴赫还罕见,只能买了辆YAMAHA150。后来,普桑多了起来,可车价实在是高,要知道当时的房价一套90平米的才1、2万,那车要十几万。随着我国加入世贸组织,我们的汽车梦变得现实起来。2002年,手头有了点小钱,就寻思着想买辆佳美,可是LP的想法是...
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惊喜不期而至 提雷克萨斯IS 250运动版 (2012-4-11 10:00:00)
2012年2月12日提车,比预期提前了一个星期,我简单介绍下从选车-订车-提车-用车的一点小感受。
选车:因为预算并不多,预计按揭买辆大众的新迈腾,和同事看了几次车,新车要预订,而且要3个月,但是总感觉4S店销售不给力,或许是大众永远不愁卖的原因,总之我心里很不爽。1月14日,周末,我和老婆都有空,我们决定去看车,因为雷克萨斯离我家不远,所以我们决定去看雷克萨斯(压根就没想买,因为比我们预算高很...
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潇洒帅气的化身 雷克萨斯IS 250提车记(2012-1-9 12:49:00)
我自己现在开ES240,老婆家姐妹三个,三个女人就一台雅力士(三个女人与雅力士的故事),所以打算再购一台车,因为自己的ES240用的还不错,所以还想买辆雷克萨斯,咬咬牙,吃半年泡面省钱买车,10月份下的定金,价格还算可以,接下来详解:
一,选车篇:
(1)丰田逸致(7座,拉的人多),看真车,果断放弃,大不大,小不小,上不上,下不下,有点像大号的雅力士,不要不要!
(2)别克君威,一听美国车...
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难拒犀利运动外表 雷克萨斯IS 250提车(2012-1-3 15:30:00)
从上大学一直对日产引擎抱有好感 ···一直想买辆英菲尼迪。 大学毕业后从事工作后想买车了,第一家店去的就是英菲尼迪。在销售带领下试驾了G25后,发现悬架不是一般的软· 虽然动力足 ,但是地盘貌似承受不住这么大的扭矩,高速转弯时人感觉像被甩出去一样。于是 必须的放弃。我哥是奥迪控,自己A5女朋友A1。本想上个A4L算了。 一看 双出一边菊花。杂那么别扭····· 受不鸟 。 终于在网上看到那部IS...
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路感清晰!38万提LEXUS IS300详细汇报(2010-8-13 11:03:00)
前天终于把车提了,这两天一直下雨,没啥心情照相,终于今天晴了,但天空还是灰蒙蒙的,等不了了,凑合照了几张,先把作业交了,各位不满意的话改天重新来过。
买了3辆车了,都是白的。。。
试着找个看着凶点的角度,IS看起来太温顺了。。
下巴的特写。。
屁股的特写,最开始很不喜欢09款的尾灯,反而喜欢老款的。看了两天,看习惯了也觉得不错。。
无光的天色硬做出个太阳来,结果效果还不如不做。。。
...
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静若处子动若脱兔! 雷克萨斯详细感受(2010-8-13 12:25:00)
千呼万唤始出来,终于在上礼拜一把IS提回来了,由于当时我不在家所以车不是我提,有点小遗憾,就是这原因造就了我往后还要往东莞的SSSS跑,这是后话一回家放下袋子马上就拿起车匙把这09款米内的IS里里外外捣鼓了个遍,因为之前的是08款,一年了,所以对这车可以说很熟悉了,得出以下结论(纯属我个人见解):09款比08的造工有退步,可能是因为米内的关系感觉没黑的高档,但我不是贸贸然下的结论,而是通过触觉,听...
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雷克萨斯IS300符合高档轿车定位 并非运动(2012-8-22 9:40:27)
尖锐的前大灯、扁平的车头曲线和攻击性十足的保险杠都是IS的识别特征,IS300依然延续了这些设计。熏黑大灯与LED灯组的加入改变了减弱了柔美的成分,迎合年轻动感的潮流。侧面转向灯集成在后视镜上,更加符合高档轿车的形象。
『车头犀利宽大 动感十足』
IS系列在2009年经历小改款,车身造型和主要线条变化不大。依旧遵循了雷卡萨斯的“L-Finesse”设计理念,车身曲线优雅。改款后IS300...
运动时尚和口味!提雷克萨斯IS250爱车(2011-3-14 22:37:00)
还记得半年前我有个朋友在雷克萨斯做销售当时我有个问题一直很好奇我说你们雷克萨斯有什么好?相同价位完全可以买奔驰C200 宝马325 奥迪A4L你们雷克萨斯为什么还会有人买呢???直到最近这半个月当我真正的去了解30万-40万之间 购车的选择的时候我才渐渐的明白 雷克萨斯的优点和长处本来看上宝马3系 第一品牌优势 但320动力太弱 325好像太废油 方向盘的确非常重(新款加了助力转向)特别是宝马3...
尊重驾驶者 雷克萨斯IS 250运动版提车(2011-10-16 19:14:00)
经过两个月的等待珍珠蓝总算到家······不知是产量的关系还是车友们眼光的关系,路上碰到珍珠蓝的概率基本为零。说实话,当初还没看见过珍珠蓝色的现车,所以心里一直不是很踏实,直到7月底一次偶然机会,在路边看到了一辆似白非白泛着淡蓝光泽的IS250,顿时眼前一亮,实车真的很好看。:office:
先来回顾一下买车的经历,有买车的想法还是在今年上半年,当时看的是思铂睿,看中的是讴歌的血统以及改装的潜力...
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差价不到2万 IS250/G25参数配置相对比(2010-8-27 8:31:00)
随着国家政策逐步推广节能减排车型的同时,众多消费者也认识到了绿色环保的重要性。例如日系运动性车型的英菲尼迪G系在今年也推出了2.5L的排量,紧随其后的则是雷克萨斯品牌,在8月24日也发布了IS 2.5L排量的车型,其售价为36.9-52.8万。那么这两款同为竞争对手的车型在自身方面都有哪些优势呢?接下来我们将以图表的方式展现给大家。
①.车身外观尺寸
在英菲尼迪G系列推出...
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配置谁强 英菲尼迪G25对比雷克萨斯IS250(2011-1-7 11:21:00)
我们在昨天的《终极PK》栏目中对雷克萨斯IS250(简称:IS250)和英菲尼迪G25(简称:G25)这两款车型的静态设计进行了详细介绍,我们今天将来对两款车的功能配置进行一番解析(对比车型为雷克萨斯IS250运动版:售价36.9万元,英菲尼迪G25豪华运动版,售价:39.8万元)。下面,就让我们开始比较这两款车型,看看谁的配置更齐全,谁的配置更到位。
外观配置PK:IS250优势在表面,...
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运动范儿 沃尔沃S60对比雷克萨斯IS250(2011-3-18 11:07:00)
随着中国的发展,80后的年轻人逐步成为购车主题,为了迎合这部分消费者越来越多的豪华品牌在中国推出运动中型车。这些车型不仅都具有时尚而又运动的外观,而且还都精准的操控、齐全的安全和舒适性配置,很多消费者都在这些车型中犹豫不定。今天,我们就一起看看沃尔沃S60和雷克萨斯IS250,看看这两款车型各有什么特点,哪款车型更适合你的需求。
沃尔沃S60 2.0T至尊版(简称:S60,厂商指导价:...
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对比雷克萨斯IS250轿车版与硬顶敞篷版(2011-5-10 13:05:00)
雷克萨斯作为日系车里的高端品牌,一直以细腻的做工、时尚的造型以及卓越的性能而著称。在雷克萨斯众多车系中IS是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、最有动感的车型,同时它也是一款偏向于操控性能的轿车车系,推出迄今颇受消费者好评。目前雷克萨斯IS在中国地区共有两版车型进行销售(4款轿车版/1款硬顶敞篷版)。许多消费者在购车时都会询问IS轿车版与硬顶敞篷版究竟有什么不同呢?我们选取的车型是雷克萨斯IS25...
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对比操控和动力 雷克萨斯IS300/宝马325i(2009-4-12 22:47:00)
中级车市场多呈现两种类型的车,一类是以大众帕萨特为标杆的公务型中级车,另一类则是以宝马3系为代表的运动型中级车。为了亲自验证宝马的操控性能,笔者特意试驾了两款定位相似的车型,雷克萨斯IS300和宝马325i,它们都以运动和豪华的风格得到了消费者的钟爱,就动力和操控而言,雷克萨斯IS300和宝马325i谁能更胜一筹呢?
笔者认为,在当今的汽车界中,很少有像宝马这样坚定地走传统运动路...
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16万差在哪里?雷克萨斯IS250选购指南(2010-8-27 9:09:00)
IS系列是雷克萨斯旗下最具动感气息的车型,大马力后轮驱动让这款车的操控十分出色。8月24日推出了小排量的IS车型-IS250,售价36.9万 -52.8万。IS250由于配置差异共分为3款车型。其中运动版和炫动版的差价为9.1万元,而低配车型和豪华版车型的差价高达15.9万元,那么它们之间到底有着怎样的配置差异呢?下面就让我们一起来了解一下。
雷克萨斯旗下的新款运动型轿车——IS250车...
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都市的魅惑 实拍雷克萨斯IS250/IS250C(2010-10-24 16:13:00)
对汽车而言,矛盾有时很难统一。经济与豪华,运动与舒适,激情与理智一直是豪华品牌无法回避的话题。可能只有IS,才让这些矛盾迎刃而解。IS是雷克萨斯家族中主打运动特质与驾驶乐趣的入门车系,尽管他年轻,但丝毫不失豪华品牌的本质,而且,他还时尚、运动,让驾驶者倍感激情,Feels Like IS,感觉就像IS,他为消费者带来独一无二的驾驭体验。作为小改款车型,最新进入中国市场的IS系列,对内外部设计进行了...
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入门级别豪华车/最佳潜力股 试驾IS250(2010-11-12 14:29:00)
引擎排量与车型档次成正比的观念早已不合时宜,入门版的豪华车反而越发成为最佳潜力股,于是今年以来几大豪华品牌一改以往“捂盘”的态度,纷纷降低门槛以期快速扩大市场占有率。而作为一线豪华品牌的雷克萨斯,近期也在国内一口气推出IS250、IS250C和RX270三款“小排量”车型,虽然排量有所下调,但高端尊贵感依然是毫不含糊,接下来试驾的IS250便是最好例子。
外观内饰:豪华动感不打折
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哼哈二将 雷克萨斯IS250/RX270体验总结(2011-10-20 15:37:00)
佛教有一种说法,在远古时代,有一个国王的夫人生了一千个儿子,个个都成了佛。其中最小的两个儿子,一个叫青叶髻,一个叫楼至德,他们两兄弟为了保卫兄长们成佛,同时也为了保护佛法,便自觉自愿做了佛国的佛法神——哼哈二将。雷克萨斯打破人们一贯对豪华车=大排量=高油耗的观念,一口气推出ES250和RX270两款在其IS和RX系列中“最小排量”车型,正犹如“哼哈二将”,以自身能力捍卫起雷克萨斯的豪华血统。虽然排...
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天津实拍 雷克萨斯IS250F SPORT限量版(2011-12-1 10:26:00)
2006年,雷克萨斯发布了旗下豪华性能跑车“F”系列的第一款汽车——雷克萨斯IS-F,于2007年北美国际车展亮相登场,强烈的运动风格颠覆了以往雷克萨斯旗下车型高端豪华的形象。负责F系列的雷克萨斯部门专责生产有赛车启发灵感的豪华性能汽车,F系列的问世,雷克萨斯也有了和奔驰AMG系列、宝马M系列等相抗衡的武器。
雷克萨斯中国近日宣布,旗下豪华运动型轿车IS250F SPORT特别限量版正式登陆...
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享受驾驶的乐趣 详细试驾雷克萨斯IS250(2011-2-22 10:17:00)
经济与豪华,运动与舒适,激情与理智一直是豪华品牌无法回避的话题,同时这也是豪华品牌一直梦寐以求的目标。在以大排量著称日系品牌中,雷克萨斯可以算是老大哥了,原先车型最小排量都达到了3.0L。但是随着人们消费理念改变,人们开始越来越注重环保,随之雷克萨斯也推出了自己的“小排量”车型。今天我们为您介绍的车型就是雷克萨斯IS250。IS是雷克萨斯家族中主打运动特质与驾驶乐趣的车型。
对于熟悉雷克...
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弯中太空舞步 试驾体验雷克萨斯IS250C(2012-2-18 19:21:00)
在湿滑的赛道上,IS250C的弯道表现犹如太空舞步般曼妙,步伐在灵活、滑移和因抓地力减弱而造成的有限稳定之间寻找着高难度的瞬间平衡,但不可否认,这也是乐趣、技巧和胆识的交汇所在。
IS是雷克萨斯家族中偏向运动的系列,这一车系的出现,瞄准的目标就是宝马3系,当然IS的魅力是在运动中仍然保有较高的舒适享受,饱含着雷克萨斯的造车哲学。我们此次测试的IS250C当然也传承着这个系列的运动基因,不过,它的...
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能否物有所值? 解析雷克萨斯IS-F底盘(2012-1-5 11:35:00)
雷克萨斯IS是除LFA之外最具运动气质的车型,相对紧凑的车身加上FR布局的驱动系统,以及前双A后多连杆的悬架布局,被看做是日系车中的宝马3系。根据动力匹配不同,IS拥有IS200到IS350等多款车型供应。
而对应M3的武器就是这台IS-F了,IS-F在IS的基础上重新对底盘进行调教,并换上了更高规格的胎铃和避震器,引擎也换为一台大排量的5.0V8高转速引擎,最大马力超过...
轮船搭配的学问 弯路王轮胎搭配点评(2011-10-22 23:43:00)
影响车辆弯路操控的因素有许多,车架、悬挂和动力系统外,轮胎也是直接影响车身动态和过弯极限的重要环节。
在一般人的理解中,轮胎的胎面越宽,它理应拥有更强的抓地力,这对于提升弯路操控极限无疑是有利的。但如果我们盲目地将轮胎宽度增加,弊端也会随之显露,起步、加速的动力削弱了,行驶时路噪大增,甚至在经过铺装欠妥的路段时还会出现过度的弹跳。也正因如此,对于需要兼顾舒适性的四门轿车来说,轮胎宽度相对于跑车会...
能否物有所值? 解析雷克萨斯IS-F底盘(2012-1-5 11:35:00)
雷克萨斯IS是除LFA之外最具运动气质的车型,相对紧凑的车身加上FR布局的驱动系统,以及前双A后多连杆的悬架布局,被看做是日系车中的宝马3系。根据动力匹配不同,IS拥有IS200到IS350等多款车型供应。
而对应M3的武器就是这台IS-F了,IS-F在IS的基础上重新对底盘进行调教,并换上了更高规格的胎铃和避震器,引擎也换为一台大排量的5.0V8高转速引擎,最大马力超过...
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便宜高效率跑车 推荐三款日系运动车型(2011-7-5 16:54:00)
当谈及日系轿车之时,相信不少朋友在脑海里的第一印象就是省油、性价比高,若谈及运动天赋,相信不少朋友还是只认同德系的奥迪宝马等知名品牌,而日系轿车的运动天赋就真的不值一提么?答案当然是否定的,从马自达装配转子发动机的RX-7到日产的第一款涡轮增压超跑GT-R,这些车型在全世界都备受关注,关注它们的理由也很简单——最便宜最有效率的跑车。有些朋友会说了,那是跑车不是房车,别着急,今天,编辑暂且不提跑车,...
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运动基调 4款日系品牌运动中型车导购(2010-5-20 10:37:00)
看惯了满大街的奔驰C、宝马3和奥迪A4,您是否也像我一样觉得有些视觉疲劳了呢?对于很多经济条件比较好的人士而言,一定也希望自己的座驾能够避免流俗,尤其是年轻人更是希望自己的座驾能够彰显出自己的个性和独特的品味,除了ABB旗下三款的偏向运动的中型车外,日系品牌也同样拥有性能不错的产品,今天就为大家介绍4款日系车型。
雷克萨斯IS、英菲尼迪G系列和讴歌TL分别是丰田、日产和本田旗下主...
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和IS250C一起 把时光留给最灿烂的年华(2011-8-25 17:08:00)
和雷克萨斯IS250C一起,把美好的时光留给最灿烂的年华。
爱的张扬
S型的山路上,红色的雷克萨斯IS250C像一团火在飞驰,它太拉风了:那么纯粹的红,大胆的敞篷,霸气的外形,它的出现让周围的气温也陡然升高了几度。丁丁张开手臂,迎风而立。她最喜欢乘着风飞翔的感觉。博英驾驶着汽车,车灵活地转过一道道急弯。
山野兜风,是两个人都很喜欢的事。博英是个懂车的人,他说这款车自由张扬的个性和他很契合。I...
豪华轿跑车少有的清新 雷克萨斯IS250C(2011-10-1 14:12:00)
虽然名属以舒适著称的雷克萨斯,而且是敞篷车,但IS250C却流露出一种豪华轿跑车少有的清新的感觉。精致的外形看起来年轻富有活力,红黑相间的内室配色向人们彰显了它身上流淌着的运动血液。但很奇怪,坐进车里,许多车主却似乎不愿意对它的油门踏板太用力,生怕破坏了车内那种浪漫悠然的情绪。
64.5万元,对于向往一款豪华敞篷轿跑车的人来说,应该算是相当容易接受的价格了。只要你亲身体验一下IS250C 27秒...
继续小排量战略 雷克萨斯Lexus IS250(2011-7-20 16:52:00)
雷克萨斯继ES240之后,开始进一步实施“小排量”战略,IS250就是其中一款,除了本身的售价降低,消费税方面也可以节省不少,相信更低的门槛会受到不少消费者的青睐。
事实上IS250在海外市场上一直是主力角色,只不过雷克萨斯为了在国内保证自己的高起点、高定位,一直没有引入中国,在国内主打的是IS300。但随着国内3.0L排量以上的消费税大幅提升,雷克萨斯也逐渐引入小排量的产品,以增加产品的竞争力...
车系的价格排头兵 雷克萨斯IS250体验(2011-8-20 17:05:00)
从ES240开始,雷克萨斯靠排量走低来拉动市场需求的策略逐渐推进至其它车型,IS250便是其中之一,并且它也是雷克萨斯车系中价格最便宜的一款。
IS250在雷克萨斯阵营里充当了价格排头兵,这有点像宝马378i和奔驰C180K在各自品牌当中充当的角色。只是在我看来,IS250演绎得还不够彻底,至少和IS300的价格差异不够明显,不过接触到产品之后,也便有了妥协,因为从看到的、听到的、感受到的,都和...
与生俱来的气质 雷克萨斯 IS300评测篇(2010-7-9 12:22:00)
作为雷克萨斯IS家族的第二代产品,IS300的上市时间确实不短了,但不论相貌还是性能,它都毫不逊色。
IS300的外观带有一股与生俱来的独特气质,富有攻击力的前脸造型,充满运动感的尾部设计,以及灵气十足的车身线条等,很容易让人产生想驾驭它的冲动。内饰是一贯的雷克萨斯风格,但它更趋于年轻化、科技感,同时营造出强烈的运动氛围。2730 rpm的轴距恐怕是同级别车型中最短的,再加上后驱车传动轴...
LEXUS IS-F现身&雷克萨斯IS系效法指南(2011-11-7 23:13:00)
Supra,Celica,MR2,Cynos,Soarer(雷克萨斯SC400),以及人们熟知的Corolla Levin/Trrueno等,在当年都是玩车/改装爱好者眼中不可错过的车型,但由于丰田品牌经营路线改变的关系,当年性能车比比皆是的丰田(包括雷克萨斯)品牌已不复存在。而对于丰田及雷克萨斯目前的车型来说,要让它们的灵魂能像前述前辈一样好动,改装就是唯一之道。IS车主假如想让爱车能贴近顶级的...