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迈腾1.4TSI有现车 购车享受3000元补贴(2011-5-26 19:00:00)
近日,编辑走访一汽大众广州健稳4S店获悉,目前店内迈腾1.4TSI有现车供应,购车可享受3000元节能补贴,同时,店内推出五选一优惠方案,具体是:1.贷款首付最低20%,畅享1年0利率;2.办台车首付50%,一年后结清尾款,乐享8-12元日供;3.信用卡分期,尊享12期双免;4.全价购车仅需1元,安享车损险、第三者责任险(10万);5.任意品牌二手车置换迈腾1.4T车型,欣享8000元新车优惠。经...
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低碳生活 迈腾1.4TSI DSG车型优惠4000(2010-4-16 23:27:00)
近日笔者从北京地区一汽大众经销商处获悉,上市不久的迈腾1.4TSI车型目前已出现4000元的现金优惠,感兴趣的朋友不妨致电经销商详询。
迈腾DSG版
指导价
商家优惠价
订金
迈腾 1.4 TSI DSG精英型
20.38万
19.98万
4000元
迈腾 1.4 TSI DSG标准型
19.38万
18....
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最高优惠5000 迈腾1.4TSI车型优惠加大 (2010-4-22 16:41:00)
汽车江湖网编辑从北京地区一汽-大众4S店了解到,去年底上市的迈腾1.4TSi车型在京优惠加大,在个别4S店,两款车型均可以优惠5千元,目前现车比较充足。详情如下:
迈腾
厂商指导价
经销商报价
优惠幅度
其他形式优惠
迈腾 1.4TSI 标准型 10款
19.38万
18.88万
0.5万
无
迈腾 1.4TSI 精英型 10款
20.38...
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迈腾1.4TSI车型降价促销 诱惑还是鸡肋(2010-6-4 16:26:00)
近日,编辑从北京地区一汽-大众4S经销商处了解到,迈腾全系车型的现车比较充足,以黑色和灰色为主。目前新上市不久的迈腾1.4TSI车型有充足现车,并且已经有了7000元的现金优惠,其他车型最高可以优惠1.5万元。据经销商透露,目前迈腾大多数车型都有现车,预定只需要等待2-3周就可以提车,定金为1000元。以下是迈腾最新价格变化表:
迈腾最新价格变化表
车型
指导价(万...
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新迈腾B7L有现车 最高现金优惠2.5万元(2011-6-27 20:13:00)
近日,从广州地区经销商处获悉,为了让位全新迈腾B7L现在购买现款迈腾2.0T可获得最多2.5万元现金优惠,同时新迈腾B7L全面接受预定,定金3万元,现在预定7月中旬左右能够提到车。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
迈腾广州地区价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
当年优惠记录
2.0T DSG豪华版
26.38万
23.88万
...
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大众迈腾有现车 购车累计优惠达2.1万元(2011-6-3 20:46:00)
近日,编者从广州一汽-大众经销商了解到,现购买迈腾全系优惠现金4000元,赠送汽车防爆膜以及价值10000元的DVD导航,更可享受国家3000元的惠民补贴,累计优惠高达2.1万元,店内部分车型供应。此外店内还推出按揭购车一年零利率购车优惠,喜欢的朋友不妨到店咨询。
车型(广东 广州报价)
厂商指导价
4S店售价
价格浮动
备注
迈腾 1.4TSI标准型2011款...
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定车送1.5万元礼包 迈腾预定需3周提车(2010-9-11 15:56:00)
近日,编辑从河南豫港华翔汽车销售服务有限公司了解到,目前迈腾现车比较紧缺,预定定金5000元,大概3周就能提车。据店内工作人员介绍,现在定车还有1.5万元大礼包赠送,感兴趣的朋友可以到4S店内进行详细了解。
迈腾车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2011款 1.4TSI标准型
19.38
19.38
...
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相关口碑
3000转就搞定雅阁 迈腾1.8TSI初步驾乘(2010-6-5 11:37:00)
今天总算天气不错。。。。。。。整个华东地区不知道怎么了。。。。。。又下雨又阴天,又电闪雷鸣,从南京到合肥。。。。。。偶的新车就没干净过,明天带他洗澡去。废话少说,先上图。
废话少说,先上图
固胎。。。。。。。只有一辆米内是米胎,米胎越来越少了,严重鄙视
后座空间,偶觉得足够了。。。。。。。反正偶就在
中控,比较朴实,简单。。。。。。。感觉很好,很轻松,不像一些日本车,
门...
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适合女人开的车 优惠3000元提迈腾1.4T(2011-9-15 21:52:00)
一个月前就在湖南永通中南店订了车,因为是老婆开,她想要白色或者银色,奈何没有现车,在途的都没有。只好附注其他颜色来了打电话通知永通的销售小汤很不错,一个帅小伙,很负责任。一个月以后来信了,有台灰色的到店了,二话不说,提车吧!话说,大众的车卖得太好了,几乎没有任何一款有现车提,像我们这个还算很快了,也没加钱加装饰啥的。那些个CC啊,GTI啥的,动不动就是加几万的装饰,受惊啊!~当然,其中少不了本坛著...
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20.58提1.4TSI精英迈腾200公里图/感受(2010-5-31 21:11:00)
1.4tsi精英版+电热座椅(2000)一共205800米,店里有现车,直接刷卡提车了。老婆因为换车,看了很多车始终看不中,本来已经基本定了轩逸,可惜提车要等2个月,后来又定了睿翼红色2.0手动版,已经要刷卡了,可惜老婆还是犹豫其内饰太差,而且基本没有任何配置,而新君威也需要订车2个月,天籁和雅阁直接pass.正好迈腾1.4tsi有黑色现车就直接刷卡了,劝其买1.8,老婆曰:无此必要,对动力完全无...
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动力基本够用 迈腾1.4TSI4000公里总结(2011-8-31 20:03:00)
这是我的第二辆车,之前一台也是台大众车——4代高尔夫,经典的不能再经典了,银灰色,1.8 L,自动挡,顶配。这台车开了6年,20万km了,基本没有修过,虽然不时有点小毛病,但关键时刻还是很盯劲的。其实再开个几年绝对是没问题的,便后排空间太小了,4个人满载的时候还是很难受的,于是索性借目前北京车市低迷,价格相对合理的时候,把它换掉了。换车的时候还是很恋恋不舍的,在我心里,这台高尔夫就像好哥们儿一样,...
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有点闹心!09款迈腾1.8黑外米内豪华图(2010-5-30 13:37:00)
原本打算上速腾冠军09款,全市转遍发现姚家园SSSS店有1辆4月28日火速赶往,老妈直接不同意,转看迈腾,先1.4顶配,后销售人员说动力稍显不足又转看1.8舒适,黑外米内,正在犹豫之际,被另一拨人定下付款。。。在问1.8舒适黑外无车,郁闷。。转看2.0,无车,心碎掉。。。。。销售最后推荐1辆刚到的1.8豪华(09款),看车,车83公里,询问解释是火车运过来,查看车生产日期,3月29号,不太喜欢桃木...
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大众迈腾1.4TSI舒适型进行正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 (2012-11-7 20:24:44)
2012年10月9日,中国汽车技术研究中心对一汽-大众迈腾(1.4TSI舒适型)车型进行了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验,新浪天津汽车及其他受邀媒体、厂商代表参与了这次碰撞试验的报道。
加不了视频。。。。
...
详解迈腾TSI发动机, 你真的了解你耳熟能详的“TSI”三个字母的含义么?(2012-11-7 19:04:48)
眼下,提到一汽-大众系列车型的动力,大家最熟悉的就是“TSI+DSG”。诚然近年来一汽-大众正在力推“TSI+DSG”这套黄金动力组合,而且未来一汽-大众车型也将以“TSI+DSG”动力组合为主。不过你真的了解你耳熟能详的“TSI”三个字母的含义么?
FSI
要说TSI,必然会追溯到FSI。FSI最初是Fuel Stratified Injection的词头缩写,意指燃油分层喷射。在低负荷时为...
感觉很不错!自己动手安装迈腾VDO导航(2010-6-19 17:04:00)
经过反复斟酌和SVW的朋友推荐,决定上VDO导航。于是搞来设备,自己动手安装。
包裹的样子
准备拆了好意思,一边拆一边拍,有时候一激动忘记拍了拆了面板,很简单
拆除四个螺丝,原来的机头下来,然后拔下电台天线(白色)和主机信号线束不好意思,拍得时候由于忘记开闪光,有点抖了.我天线就装在这里.VDO的原配天线很小,在这里有一个刚好塞入GPS天线的档盒,然后用胶布固定就好,信号非常好。严重怀疑...
完成三大项 迈腾舒适1.8T首保感受作业(2011-3-20 7:53:00)
上首保作业前先说说小迈的感受吧,小迈入手正好差一天两个月,总共跑了5400多公里,其中前3000公里都是在上海市区跑,后两千公里跑了躺长途,总结着前5000公里,感觉小迈总体表现很棒,除了前1000公里不敢大脚踩油门外,其它时候都动力强劲,刹车稳,操控性好,同级别车相对省油,也没有什么据说的小毛病。 我的是1.8T 舒适,动力已经很充沛了,想想那些舍得银子上2.0T的主,感觉应该更好。从样子和感觉...
相关对比
要性能还是经济? 迈腾1.4TSI对比1.8TSI(2010-1-27 14:49:00)
继速腾1.4TSI以及高尔夫1.4TSI的面世后,一汽大众主打商务车市场的迈腾也于近日推出了搭载1.4TSI发动机的两款车型,标准型售价为19.38万元,精英型售价为20.38万元。随着这两款车型的上市,迈腾车型列队再次扩充,同时也加大了持币观望的迈腾欲购买者们的选择空间。由于迈腾1.4TSI是刚上市车型,有些消费者可能对此款车型的配置还不是特别清楚,那么通过今天这篇迈腾1.4TSI与两款...
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当TSI遇到DSG 文武双全车型分析推荐(2010-2-22 18:54:00)
这两项技术名词一出,车型一下就被锁定在了大众品牌里,而且各款车型都是现在比较热门的。速腾和迈腾都装配了这套动力总成。接下来我们还是针对这两款车进行一下具体分析吧。
迈腾:国内TSI+DSG第一“人”
迈腾在家用和商用两方面均有不错的表现,当然它也遭到了一些喜欢坐在后排跷二郎腿的朋友们的诟病。实际上2709mm的轴距已经可以满足大部分购车人的需求了。
乘坐方面就说这么多,...
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大众1.4T+7速DSG在售车型全系列导购!(2010-1-27 15:17:00)
喜欢车的朋友,可能对大众最近在中国市场推出的1.4T+7速DSG的动力单元并不陌生,这款发动机在转速达到5000 rpm时,最大功率达到96kW,在1750~3500rpm转速区间中可持续输出220N•m的最大扭矩,在1500~4500rpm的宽泛转速区间内提供了一个宽广的扭矩平台。1月23日一汽大众又在国内推出了1.4T+7速DSG变速箱的迈腾,由此在国内的迈腾、速腾、第六代高尔夫上...
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推荐1.8TSI豪华型 新迈腾全系配置对比(2011-8-3 8:23:00)
近日,一直备受关注的一汽-大众新迈腾(B7L)正式在国内上市,新迈腾不仅原汁原味的保留了海外版PASSAT B7的外形设计,轴距也根据国内消费者的需求加长了100毫米之多,如此强悍的整体实力,新迈腾在上市后必将引起国内中型车市场上的一番腥风血雨。本次上市的新迈腾有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6 FSI这4种排量,共计八款车型,售价区间为19.98-33.48万元,不过3....
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尺寸/手感/功能 对比热门中级车方向盘(2009-12-13 12:01:00)
可能很多开车的人会觉得,今天的话题没什么营养,但是细想想,其实还挺重要的——方向盘。方向盘是开车的人每天要握在手里的东西,而它对于车辆来说又承担着很多的功能,打方向自然是不用说了,除此之外,还有一些附加功能也被整合在了方向盘上,目的原本是为了方便车主行车时进行一些操作。但是,由于设计本身存在差异,所以目的相同最终的效果却未必一致。我们今天讨论的是六款主流中型车的方向盘。
● 迈腾
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舒适不乏运动 迈腾对比君越/蒙迪欧致胜(2011-8-2 11:12:00)
全新迈腾无疑是最近最受关注的一款B级车,它终于做了其他合资引进车型早就在做的那件事——加长,而且做得非常彻底,轴距达到了2812mm,比新款的帕萨特还要长一些,再配以庄严大气的全新外形,全新迈腾的公商务气质变得非常浓烈。除了它之外,在已经上市销售的国产B级车中,也有类似具备了大尺寸的外形同时也有着涡轮增压支持的强劲动力系统的轿车,此类车型既可满足车主人对面子、排场的要求,又不至于沦为一款只求舒适...
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相关评测
有面子省银子 评测一汽大众迈腾1.4TSI(2010-10-15 11:15:00)
迈腾国产已有三年时间了,作为国产帕萨特的接班人,迈腾以其端庄的外观造型和出色的品质在家用和公务车市场上都取得了非常好的销售成绩。然而相对于其竞争对手而言,迈腾搭载的那台古老的2.0升发动机显然缺乏竞争力,因此在入门级市场上的表现始终差强人意。如今大众集团当红的1.4TSI发动机终于被用在了国产迈腾身上,下边我们就一起来看看它的表现吧。
上市已有三年的迈腾在中级车...
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温故而知新 小惊喜试驾迈腾1.4TSI+DSG(2010-10-25 11:14:00)
正如标题所示,此次所试驾的迈腾1.4TSI+DSG给我带来了惊喜,而且是个不小的惊喜。之所以给小加了个引号,形容的并不是惊喜有多小,而是说这款迈腾排量够小。1.4升对于中级车来说,的确是小得有些过分。不过既然能给我带来惊喜,那么就让我们来看看这惊喜从何而来?
在这里我需要提前说的是,无论是与1.8TSI+DSG车型相比还是2.0TSI+DSG车型相比,迈腾1.4TSI+DSG...
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省油也能很动力 试驾迈腾1.4TSI+7速DSG(2010-11-27 11:32:00)
时近岁末,又快到了一年收官的时间了,这一年里,国家虽然将小排量新车购置税政策减小优惠幅度至75%,但还是难以阻止人们拥有汽车的梦想,而明年,当购置税将不再为小排量轿车大开方便之门时,究竟又该如何选车呢?瞧,编辑部的同事又争论起来了……
“反正都不优惠,买大车大排量,geliveble!”
“傻啊!大排量多费油,以后油价还得涨呢!买小车!”
“一个大老爷们儿开个...
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销量非常的出色 实拍2011款迈腾1.4TSI(2010-11-29 15:22:00)
作为一汽大众销量非常出色的中级车,迈腾可以说是家喻户晓。从当初搭配6AT的1.8/2.0TSI车型,到后来搭配6速DSG的1.8/2.0TSI车型,每一次都会有些许不同的变化。而今天它又一次来到我们面前,除了内饰上的改进之外,吸引我们目光的还是1.4TSI+7速DSG这套动力总成。
试驾车信息
试驾场地:北京海淀区
测试车:2011款迈腾1.4TS...
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小变化 大收获 抢先试驾体验迈腾2.0TSI(2009-8-21 22:11:00)
迈腾上市以来,一直以其优异的动力性能和出色的驾驶乐趣著称。不过目前所销售的国产车型中,以1.8TSI和2.0L两种动力为主。虽然有3.2FSI的车型,但该车为进口型并且价格过高,很少有人问津。尽管1.8TSI的发动机有强劲的动力,但对于大多追求动力、驾驶乐趣的车主来说,1.8TSI似乎还是有点不够“劲”。而这次,大众为我们带来了动力更加强劲的2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机,同时率先将其与迈腾相...
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轮胎是重点 简单体验2011款迈腾豪华型(2010-4-29 16:48:00)
2010年刚过了不到一半的时候,一汽-大众的迈腾就迫不及待地推出了“2011款”车型,并在本次北京车展的前一天上市,指导价与现款车型保持一致。迈腾要加长?以前曾经有过这样的传言,但2011款迈腾明确无误地告诉我们它并不准备这么做。那么迫不及待上市的“2011款”迈腾有什么新鲜的吗?我们今天就简单体验一下,主要讲讲与现款车型的区别。
● 外观:“大脚”最显眼!
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成本大调查 2012款迈腾1.4T年费用2万元(2012-4-16 14:31:00)
全新一代迈腾并没有在动力性上有什么提高,大众TSI+DSG的组合已经是目前最为先进的动力组合之一了,配合扎实稳定的底盘,虽然经过了加长,迈腾的动力和操控依然会非常出色。它最显著的变化乃是外观和轴距,看上去不再那么低调朴实,加长至2812mm的轴距也保证了足够宽敞的内部空间,商务属性更强大了。下面我们要看的是这款车的用车成本情况。
我们选择售价21.28万元的2012款迈腾1....
成本调查 解读迈腾1.4T/科鲁兹1.6T费用(2011-8-23 11:26:00)
【前序】这是最新的两款受年轻人喜爱的轿车,一款来自大众的新迈腾1.4T,一款来自雪佛兰的科鲁兹1.6T。涡轮发动机成为了当今汽车的主流,排量小,提速快的特点 ,也是现在年轻人追崇的时尚。小编为您详详细细的算了一笔账,3年中,涉及用车的全部费用统计。让我们看看两者的表现吧。
从经济的角度,涡轮增压发动机相比普通自然吸气发动机的优势主要是以下两点:首先是涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更...
成本大调查 大众迈腾每月费用约1840元(2011-11-16 10:51:00)
一汽-大众新款迈腾较老款而言,它的外观更加的大气,车身线条十分硬朗,充满着力量感。内饰做工更加精细,配置更加丰富且充满科技感。另外,内部空间提升较大,座椅舒适感很强。那么,在购买之后的每年用车成本大概是多少?用车成本中的油费、保养费、保险费又是多少呢?下面的文章,笔者就为大家简单介绍下。
大众迈腾用车成本全解析
■ 解读保养手册
迈腾用车手册
首保
附加保养项目
...
兄弟间的较量 迈腾/帕萨特保养大调查(2012-10-31 13:32:00)
●迈腾与帕萨特销量节节攀升
开篇之作,我们选择了市面上卖得最火的一汽大众迈腾和上海大众帕萨特的保养作为对比。根据一位准车主说道:“跑在路上最多的车,选择他它肯定是没错的”。虽说此话一概而论,但也有其中道理所在。通过下列“汽车销售表格示意图”可以看到两款B级车销售情况,当然是十分火热了。
● 一汽大众迈腾
新款迈腾上市之后销量直线攀升。遥想当年旧迈腾销量一般,一直给日系的雅阁、...
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兼顾油耗和动力 推荐配备2.0T主流车型(2011-8-15 12:25:00)
在高油价时代,兼顾油耗和动力的增压发动机是绝佳的选择,目前国内车型搭载的涡轮增压发动机中,2.0L属于比较主流的排量,它应用的车型涵盖了紧凑级车、中级车、入门级跑车、SUV以及中大型商务车。
从动力水平来看,2.0T发动机能够达到甚至超过普通3.0L自然吸气发动机的水平,用在奥迪A6L、凯迪拉克SLS赛威这样的中大型车上也没问题,而用在中级轿车或入门跑车上则能获得非常不错的动力表现。...
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岁末回顾 盘点6款今年上市的中级车型(2011-12-7 22:11:00)
在国内汽车市场中,合资品牌车型一直依靠着低于进口车型的售价区间、高于自主品牌的做工优势,在中国消费者的心目中占据着绝对的地位。而这一优势,也在中型车级别中得以体现,作为选购中型车的消费者来说,或商用,或家用,自主品牌虽然性价比更高,但产品的不丰富与长此以来一直被诟病的造车工艺水平都成为了制约因素;而在进口中级车阵营中,过于高昂的售价却又令人望而却步,基于词宗因素,国人对于合资品牌的中级车更为关注...
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入门级足够 推荐12款满足不同需求车型(2012-2-8 13:35:00)
很多人在选家用车时总是面对价格和配置的抉择,而且不能忽视空间,毕竟在国内座5个人还能比较舒展的车型更受青睐些,所以初步都会把注意力锁定在A级或者B级车,这两个级别的车型在外观和空间以及配置能满足购车者的心理预期。但是选择高配的A级紧凑型车需要面临一个问题,它已经跨入或接近到B级中型车的售价区间,举个简单的实例:高配的速腾冠军的售价已经可以拿下标致508了,有几个人不会被诱惑呢!所以买家更愿意选...
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不同需求不同满足 推荐6款主流中级车型(2012-2-7 15:04:00)
收入的增加和生活质量的提高,使得越来越多的个人开始选择尺寸动力各方面都更主流的中型车作为自己的座驾。原本多以公商务为主的中型车,显然不适应适合个人用户。在这百花齐放百家争鸣的年代,没有一款车型可以通吃天下,做出改变或者是做出选择,就成为各厂家主力车型的进化方向。
有的一如既往的坚持商务需求,有的兼具商务和高端家用市场,有的干脆就以个人用户为主,更多体现设计感和操控能力。可选择范围大...
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岁末回顾 盘点6款今年上市的中级车型(2011-12-7 22:11:00)
在国内汽车市场中,合资品牌车型一直依靠着低于进口车型的售价区间、高于自主品牌的做工优势,在中国消费者的心目中占据着绝对的地位。而这一优势,也在中型车级别中得以体现,作为选购中型车的消费者来说,或商用,或家用,自主品牌虽然性价比更高,但产品的不丰富与长此以来一直被诟病的造车工艺水平都成为了制约因素;而在进口中级车阵营中,过于高昂的售价却又令人望而却步,基于词宗因素,国人对于合资品牌的中级车更为关注...
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选新不选旧 推荐5款年内上市热门中型车(2011-9-6 11:10:00)
汽车市场“金九银十”的销售旺季即将来临,想必很多朋友都早已卯足了劲,就等着在这个时间段出手自己梦寐以求的爱车。但是市面上在售的车型纷繁复杂,尤其是中型车,有的甚至几世同堂,很容易让消费者选花了眼。俗话说“选新不选旧”,编辑特意找了5款年内上市的热门中型车进行推荐,希望在大家选车时能有所帮助。
一汽-大众 新迈腾(B7L)
厂商指导价:19.98-33.48万元
上市时间:7...
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二手一汽-大众迈腾1.8TSI自动评估信息(2012-5-4 20:34:00)
车型评估信息
参考价格 14.8万元
出厂日期 2007年7月
行驶里程 8.7万公里
一汽-大众迈腾1.8TSI自动
迈腾自上市以来,因其大气的外观,出色的操控性以及丰富的配置在市场上持续热销,虽现已换代,但老款车型在二手市场上的表现依然抢眼
迈腾的市场占有率很高,且因为其宜公宜私的市场定位,一直比较热销。并且因为品牌和质量都很受认可,在二手市场上的保值率也不错,早期车型虽未配备双...
旗舰出航 谈谈一汽大众旗舰车型新迈腾(2012-1-14 16:50:00)
低作为一汽-大众的旗舰车型,迈腾从出道之初便肩负着体现大众先进科技和驾乘质感的重任。今次,搭载3.0升V6FSI发动机的全新迈腾更是将这种价值体现得淋漓尽致
低调一直是大众汽车的传统哲学之一,即便是豪华级的辉腾也不会让你在看到它的第一眼对“极致”深信不疑。国产之后的全新迈腾,在加长之后向着豪华大步迈进,但是它所散发出来的气息同样是“精”与“雅”。大众车,并不会让那些喜好“喧闹”设计的消费者产生共...
中国年度车型评选晋级实力车大众新迈腾(2012-1-9 20:20:00)
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还记得三年前,迈腾曾经以出色的性能表现、先进的技术领先性以及优异的品质摘走了当年的年度车型桂冠。而今天他的换代车型新迈腾B7再度登场,这次的他虽然还是那个响亮的名字,虽然还是那套令对手闻风丧胆的动力传统系统,但在我们所有评委看来,今天的迈腾却变得有些陌生。
从测试数据表中,我们不难看出绝大多数项目占优的新迈腾依然是今年武状元的最佳人选。但无论是在晋级车型的讨论中,还是最终...
年度车型大奖 中级车一汽大众迈腾浅谈(2011-12-30 14:31:00)
中级车向来是兵家必争之地。而全新迈腾所处的级别,则是国内市场上销量最大的一个细分市场,对任何品牌来说都是难以抗拒的。已经是这个市场重要玩家的德国大众自然更要主动出击。虽然大众分别给两家合资企业——一汽大众和上海大众投放了新的中级车,全新迈腾和新帕萨特,但无疑,全新迈腾继承了德国大众本土设计与技术的纯正衣钵。
所谓“纯正”,主要来自于大众的中级车平台PQ46。一汽大众版本的全新迈腾,将这个平台拉长...
访大众集团产品沟通专家ChristophPeine(2011-7-6 17:40:00)
Peter Thul大众汽车集团产品沟通主管/Christoph Peine大众汽车集团产品沟通专家
Eberhard Kittler大众汽车历史专家/Dirk Nessenius大众汽车PASSAT B7项目技术经理
B7L和NMS在市场定位上的区别?两款车分别在哪些市场销售?
Peter Thul:从设计理念上它们是两种不同的车型,NMS是在中国市场和中国的伙伴共同开发制造的一款车,这款...
个性与实用的结合体 谈大众迈腾旅行轿(2012-2-21 22:00:00)
金庸笔下的侠客,各个都是历经坎坷,几经磨难之后才得以一番成就。如果按照这样的戏路,最应该在中国市场笑到最后、成为热门的当属旅行轿车,但现实似乎并非如此。
要说旅行轿车与中国市场结缘的时机并不算晚,甚至要早过MPV与SUV,但随后这几位以开拓或培育市场为己任的先行者大多以惨淡结局收尾,这也导致了旅行车市场成为了日后各家企业不敢轻易涉足的禁地。近年来,随着竞争白热化的加剧,几个欧系品牌再次开始在...