快乐激情与我同在 入手斯巴鲁BRZ 2.0L

    BRZ改装轮毂以下纯属个人理解，如大神有独到见解希望可以一起讨论，但请勿喷。【工欲善其事，必先利其器】：为何要这么说呢？要改装轮毂还需要做很多事儿~这里我先说几点我个人觉得比较重要的：1.绞牙/气动：为什么要说在第一步呢？有很多失败的案例，选择了一款喜欢的轮毂，但因为悬架整体太高，导致了车辆的整体美观度，让人感觉还不如不改，因为更换轮毂会影响到车辆直径的变化，本身就会增高车身，如果不能选择一个合理的高度，个人觉得还不如不改~PS：建议更换绞牙尽量选择带塔顶的，因为后轮可以微量调节倾角，后面会说道...查看全文>> 更多相关>>

    今年10月1前提的BRZ现车，一 转眼已经12月末了，这两个多月的时间里我每天都愿意让BRZ陪伴我一起出行，它总是能带给我更多的乐趣，原始的机械感是最让我着迷的地方。但人是贪婪的，这种快感总想要的更多更强烈，于是我便开始强化它。BRZ一出生就已经一副好身板，超低的车身重心与体重让它不得不成为一部赛道利器，唯一遗憾的就是 原厂FA20机头输出并不尽人意，在Dynojet马力机上实测轮上马力输出只有可怜的150HP,而底盘方面虽然BRZ原厂就有很好的操控性，但是那些细细的行走机构实在让人不能够放心的...查看全文>> 更多相关>>

    斯巴鲁车友都知道。STI从八代GDB开始用的金B以及十代开始用的黑B都是由BREMBO代工的。而且被车友统称为大四也能称得上是F50.但是还是有些区别的。首先是外形。金B 760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} title=点击进入图库 onload=if(this.width>760) {this.resized=...查看全文>> 更多相关>>

     没记错的话小弟应该是论坛里第一个上BRZ提车作业的人这一转眼一年都过去了，车早已不是了原来的样子跟大家说好的改装作业到现在才上，真是惭愧惭愧第一阶段的改装基本上已经告一段落了，内饰部分翻毛皮做了一半还有很多地方要做特别说明的是前不久刚刚换了OHLINS的避震，之前因为合作关系用了一年的Megan Racing不是说不好，只是确实OHLINS不愧是避震之王，感觉不是一个级别的不过一分钱一分货，Megan Racing作为低端路线还是有很高的性价比的可喜可贺的是，这台车赢得了2013年美国Sub...查看全文>> 更多相关>>