豪门精算师!雷克萨斯ES240深度评测篇
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2010/4/30 15:13:00
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★★★★★
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试车地点 |
广州 |
试车时间 |
2010-4 |
天气 |
晴 |
路面工况 |
综合路况 |
车辆提供 |
雷克萨斯(中国) |
试车人员 |
摄影:林喆 图/文:曾从智 |
车型 |
ES240 |
市场报价 |
39-46.8万元 |
编辑短评 |
√:动力和配置没有太大削减的前提下价格大幅度下降;燃油经济性提高 |
×:悬挂质感仍有提升空间 |
前言:“09年雷克萨斯在中国的总销量是31500辆,而10年的目标是超过去年,ES在这个数据中会占据60%的份额,而ES240更是销售主力中的助力,预计他将占去ES销量的70%。”这话可一点都不假,跟这台帅气冰蓝色ES240相处的几天时间,无论在广州几乎任何一个角落都能遇见其他的ES。其中不少还是新鲜热辣刚刚上好牌照的ES240——排量最小、产于美国但只会在中国市场出现、唯一身价低于40万的雷克萨斯。
2.4l型号的出现一下子就把雷克萨斯ES系列的门槛从60多万降到40万左右,不单止可以吸引到一大堆仍在观望的钞票,哪怕是一部分早已拿出60多万预算的买家,也会重新审视自己是否真的用得着那276匹马力。毕竟现在已经不再是那个排量等于档次的年代,更何况看得到的配置与看不到的品质都没有发生任何倒退,所以不得不说ES240是一个精打细算的选择。
后视镜转向灯以及门下镀铬饰条都是比较明显的外观改动
2010年4月30日
豪门精算师!雷克萨斯ES240深度评测篇
试车地点
广州
试车时间
2010-4
天气
晴
路面工况
综合路况
车辆提供
雷克萨斯(中国)
试车人员
摄影:林喆图/文:曾从智
车型
ES240
市场报价
39-46.8万元
编辑短评
√:动力和配置没有太大削减的前提下价格大幅度下降;燃油经济性提高
×:悬挂质感仍有提升空间
前言:“09年雷克萨斯在中国的总销量是31500辆,而10年的目标是...
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节能环保新理念 雷克萨斯油电混合ES300h 雷克萨斯ES系列,从适合家用的ES250到商务味道十足的ES350,通过试驾体验雷克萨斯ES给我的印象一直不错.家用商用两相宜,有着不同需求的人在ES系列中,都可以找到适合自己的一款。而在当下,人们对环境越来越关注,节能减排成为最为时尚的话题。对那些致力于公益事业的成功人士来说,自然对自己的座驾同样有着严格的要求。在ES的大家庭中,ES300h便是这一人群的最佳选择,小编此次试驾车型便是雷克萨斯ES300h豪华版,体验一把节能环保的生活新理念。
外观篇:外观与ES系列并无明...
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从车身尺寸上看,新ES并没有明显的提升。在当下众厂商都疯狂地加长轴距时,雷克萨斯ES却并没有这样做。所以2820mm的轴距尽管有所加长,但与同级车型相比完全没有优势。不过,雷克萨斯在舒适性方面一直做得很好,这在一定程度或许上...
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据展台人员介绍,新款ES的上市日期将比新RX早一个月左右,但也在第四季度之中。新款ES采用了最新家族式设计,前进气格栅采用纺锤形设计,并采用了镀铬装饰,前大灯组造型相比老款更加犀利,其中全系车型的近光灯、转向灯、日间行车灯均采用LED光源,而高配车型将采用全LED前大灯组。
车尾...
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