舒心的内饰过硬的素质 奇瑞E5体验总结
与奇瑞E5初次邂逅于今年的上海国际车展,正当时拥挤的人群中很难寻觅到与其近身的机会。不过也许是缘分使然,没过多久我就得到了与奇瑞E5亲密接触的机会,而通过一天的深度试驾,也让我渐渐理解了奇瑞E5所提倡的“易生活”理念,它是一种以人为本的造车理念,更是一种化繁为简的生活态度。
大气的外观
由于当天到达芜湖时已经很晚了,只是在朦胧的夜色中看见几辆奇瑞E5静静地停在那里,没有走近,所以第二天一大早我就率先来到场地仔细端详着它。环顾一周,大气,这是E5给我的第一印象。镀铬横向进气格栅,与中间熠熠生辉的奇瑞标志以及两端犀利鹰眼透镜晶钻大灯的融合,构成深邃而又饱满的前脸表情。划过平滑的车身,我们能看到尾灯,后备厢与后保险杠勾勒出“U”形。在外观还有一处亮点就是那可折叠电动外后视镜,虽不是什么高科技配置,但确实很实用。
舒心的内饰
如果说深色的内饰显得高贵的话,那么奇瑞E5浅色淡雅的内饰则让人感到格外的舒心,尤其是在阳光炙热的季节,不会令你一坐进车内就烫得“无从下手”。说完内饰颜色,我们还是得了解一下车内的配置,在圆形时速表与转速表中间有一个小的液晶显示屏,虽然屏幕不大,但信息量不少,时间,挡位,车门开启状态,瞬时油耗以及行驶里程这些一一包括在内,这也是E5“易生活”的理念最为明显的展示。再来环视眼前的中控台,布局简洁明晰,音响采用了一体化设计,空调开关,出风口角度调节以及空调挡位使用了圆形旋钮设计,并配有指示灯,方便观察开启状态。感受完驾驶舱,我坐到了可以乘坐三人的后排,较为柔软的座椅似乎比驾驶席还要舒服,加之宽敞的腿部空间,保证了乘坐的舒适度,不过后排座椅的头枕如果改为上下可调节式的更为理想,此举不仅能适应不同乘客的身高情况,而且会将舒适度进一步提升的。除此之外,我还发现奇瑞E5的储物格格外的多,除了我们常见的手刹旁边,门边的储物格之外,在中控台的右下方也就是副驾的腿部位置也藏有了一个条形储物格,放个手机、杂志之类的十分方便,如此人性化的设计可以与日系车相媲美。
2011年8月10日
居家新选择 奇瑞E5 1.5MT优悦型试驾记 近段时间,国内汽车市场各大品牌的产品换代改款动作频频,谍照群发。在经历了2009年世界经济危机和2010年火爆的中国车市后,每一家车企都为了新的市场空间蠢蠢欲动。作为一个已经开始走向国际化的汽车品牌,似乎也不能落后于这股换代改款大潮。
既然是已经开始走向国际化的品牌,就要有家族特征——放眼望去所有优秀的汽车品牌哪一个没有家族特征?奇瑞E5是奇瑞E系的首款车型,A5的换代车型,定位于紧凑型家用轿车,未来将与旗云3、瑞麒G3两款车型并肩作战,以应对从入门实惠、人性宜家到时尚品质的三个不同细分市场。...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月5日
纯粹家用车新丁 评测奇瑞E5 1.5L优悦型 奇瑞一直走着低端家用车路线,所产车型就算顶配也很少有超过10万元的,但奇瑞坚定不移的把这条路走下去,努力的把这条路走好,在技术及质量上努力去进化,让我们看到了自主品牌的未来。奇瑞E5就是在这种环境下诞生的,它让我们看到了一个大气、实用又不乏时尚的紧凑级车型,而趋于理性的设计理念,让奇瑞E5成为一个纯粹的实用型家轿。
此次试驾车型:奇瑞E5 1.5L 手动优悦型 官方指导价:6.48万元
排量
车型
变速器类型
售价(万元)
1.5L
新悦型
5速手动
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月20日
全新的升级后耳目一新 试驾全新奇瑞E5 前言:奇瑞推出全新E5,意在进一步发掘中低端家用市场,尤其是二三线城市待开发的购车人群。很多时候,一台外观大气,空间充足,价格又低廉的轿车,就是入门级消费者最需要的,而E5正是瞄准了这一目标,经过了全新的升级,带给人耳目一新的感觉。
奇瑞命名E5使用新的字母“E”来划分这一全新的车系,客观的来讲E5应当可以算作是奇瑞A5的换代继任车型。很明显A5颇受争议的不成功的外形设计成为奇瑞弃用这一车名的重要原因,而且“E”能够这一字母能够承载更多适应当下的内涵与意义,比如“易”用家轿...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月29日
为家庭用车而升级 青泉抢先试驾奇瑞E5
试驾信息
试驾时间:2011年8月
试驾地点:青泉赢睿
试驾天气:晴好
试驾里程:400公里
撰文:张洋
图片:张洋
车辆售价:6.48万元
车辆提供:奇瑞汽车
车辆信息:奇瑞E5 1.5MT 优悦型
发动机形式: 直列4缸发动机
发动机排量(cc):1497
最大功率(kW/rpm):80/6000
最大扭矩(Nm/rpm):140/45...
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