实在是太低调了 试迈腾V6 3.0FSI旗舰版
毋庸置疑,由大众旗舰车型辉腾的设计团队来完成全新迈腾的设计工作,源自大众品牌顶级豪华轿车的设计元素会自然而然地渗透到全新迈腾的骨子里。但是对于全新迈腾V6 3.0FSI车款来说,它真的是一台很低调的车子,因为你在外观上看不太出来它与2.0TSI高配车型有什么区别。
所以我们就很有必要耐心下来找一找它的具体特征有哪些。例如,全新迈腾 V6 旗舰型车型在车身前、左、右布置了精致的V6徽标;17英寸“Shine”铝合金轮毂虽然尺寸没有增大但是外形确实是一个全新的设计。
墨绿色玻璃是我比较喜欢的配置之一,因为这种东西在我过去几年的记忆力只出现在一些百万元级别的车型里。而一汽大众从全新迈腾开始也更多的引入了它,有了这层墨绿色玻璃无论是后排隐私还是隔热就都不再是问题了。
据一汽大众内部技术人员在我们这次试驾过程中透露,在下一次迈腾的年度小改款中将会引进欧洲B7原版车型的“eazy open”轻松开启尾门的功能。例如当您双手都因为拿着物品而无法去开启行李箱的时候,您只需要将脚在车尾底部晃动一下,那么行李箱盖就会自动开启,当然这一动作的前提是您需要随身携带车辆的钥匙。
2011年8月1日
加长了103毫米 试驾全新迈腾2.0T至尊版
迈腾B7L长轴距版作为一汽大众全新一代旗舰车型,且以垂直换代的身份正式上市,依然延续Magotan的命名方式。较上一代车型轴距加长103毫米的“大M”,全系共8款车型,分别搭载1.4升、1.8升和2.0升涡轮增压引擎,以及3.0V6自然吸气发动机。那么除车身内部空间的提升外,全新迈腾B7L长轴距版车型还有那些改变呢?通过对新迈腾2.0T至尊版的试驾体验,我们将找到答案。
时尚动感-外观篇
全新迈腾中网与大众辉腾中网极其相似,都采用了四横幅条的亮光镀铬前中网...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月5日
亮点在哪素质如何 赛道详细试驾迈腾 国产中高级轿车市场的竞争日趋激烈,老迈帕萨特B5不堪失宠推出了升级版“领驭”,取得成功也证明了人们对大众的期待,所以国产帕萨特B6的每一举动都成为了关注的焦点。它的命名也延续了腾字辈的叫法——迈腾。迈腾19.28万~24.98万的价格与以往大众的定价策略相比确实不算高,以往高出同级日系车几万元的上市价格在迈腾上没有出现。 这款备受瞩目的中级车迈腾是一款怎样的车呢?有什么亮点、综合素质如何呢?对比对手,稳坐销量榜第一把交椅的凯美瑞,价格相差不大的情况下,全新的迈腾能否撼动它的位置呢?以下笔...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月1日
为后排乘客考虑多些 解读新迈腾B7L配置 日前,得到了一汽大众迈腾B7L的疑似配置单。该配置单显示先期上市的车型涵盖1.8和2.0两个排量共五款车型,分别为:1.8TSI舒适型、1.8TSI豪华型、1.8TSI尊贵型、2.0TSI尊贵型、2.0TSI至尊型。从我们得到配置表上看,全新迈腾B7L保持了其原型车欧版B7的运动性能的同时,着力提高了该车的舒适性。
迈腾B7L配置表截图
重视安全配置 主打1.8T车型
值得肯定的是,作为一款德国车全新迈腾B7L的安全配置和便利配置还是很高的。ESP主动安全配置自然是不可缺少...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月12日
一改老款的老气感 性能测试迈腾280TSI 作为合资中级轿车里的标杆产品,一汽大众迈腾于去年中旬迎来了一次全新的换代,新车采用了大众最新的设计语言,虽然整体依旧是那个沉稳的风格,但是大量横线条和狭长大灯的造型,让沉稳中多了一些年轻时尚的元素,一改老款车型商务得有些老气的感觉。
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大众全新迈腾在老款车型基础上的提升非常明显,并且这种改变重在优化,比如车辆底盘方面配有DCC动态底盘控制系统,变速箱则换为了更可靠的7速湿式双离合变速箱,通过我们今天的测试能够看出,虽然测试的是入门级1.4T车型...
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