以虎为名的个性跨界车 试驾2013款傲虎
它就像生活在丛林之中的万兽之王一样稀有少见,所以它的每一次出现都会引起不少人的注意
似乎斯巴鲁品牌对于猫科动物情有独钟,因为在这个小众品牌旗下,以猫科动物命名的车型就多达3款,其中名声最大的当属曾经叱咤WRC赛场的翼豹了,而体型比翼豹更大一号的力狮由于早年间也曾参与过WRC的竞争因此也小有名气,唯独只有以万兽之王命名的傲虎鲜有人知,虽然这款车型从诞生至今已经走过了近20年,并经历了四次大的换代,无论是与翼豹还是力狮相比,都毫不逊色。
然而就是这样一款鲜为人知的车型在北京的街头却总能引起不少人的注意,物以稀为贵?对于这样的观点,我并不反对,因为这款车的稀有程度并不亚于某些豪车,但我个人认为这并非是傲虎引人注意的主要原因,它独特的车身造型和大气的设计风格或许才是抓住那些好奇者眼球的重要因素。与大街上匆匆而过的旅行轿车一样,斯巴鲁傲虎也有着一副非常典型的旅行车式的修长身形,而这样的身形配上大气造型设计,令傲虎看起来优雅动感且不失大气。当然,这决不是吸引那些猎奇者目光的最显著特点,实际上斯巴鲁傲虎所拥有的与 SUV车型一样的高离地间隙车身才是让这款车从茫茫车海中脱颖而出的根本原因。对于那些想要寻找新鲜感的人群而言,这款在造型方面独具个性的跨界车型的出现足以激活他们脑中被禁锢以久的思想。而为了突显这款车在造型方面的独特个性,我们所试驾的2013款傲虎还在外观方面做了一些细小改进,在保留原有设计风格的基础上,全新设计的车身套件令 2013款傲虎在长度和高度方面分别增加了15毫米和5毫米,这样的变化虽不会给车内空间带来任何提升,但却可以让这款以虎为名的个性跨界车型看起来更加大气。
说到个性,这也许是很多讲求实用的人最怕听到的字眼,因为在不少人的印象中,个性似乎从来都无法与实用挂钩,的确,在市面上很多个性鲜明的车型在实用性方面都不怎么突出,但这并不意味着两者绝不可以画上等号。在这方面,斯巴鲁傲虎就是一个非常有力的反面例证。长度达到4790毫米的旅行轿车式的车身和2745毫米的轴距令其拥有了非常充裕的内部空间,无论是前排还是后排,乘坐空间都比较宽松,1820毫米的横向宽度则让后排可以轻松容下3位成年人就坐。而最大容积达到1641升的行李厢则可以满足你大部分的日常搬运需求。而傲虎的中控台除了使用单色的银色拉丝面板彰显个性外,也并没有忘记实用功能,电动加热座椅、多功能方向盘都是这款车型的标准配置,而2013款傲虎还增加了USB接口和倒车影像系统,不过让人稍感遗憾的是在2013款车型上,后雷达依旧没有出现在傲虎的配置单上,因为对于不少驾驶者而言,倒车雷达的帮助有时会比倒车影像更大。
2012年10月18日
使用更低标号汽油 试驾傲虎 2.5i运动版
2013款傲虎搭载2.5L和3.6L两款发动机,我们试驾的2.5L车型最大功率由123kW提升到了127kW,最大扭矩从229Nm提升至235Nm。官方数据显示油耗有所降低,从百公里8.5升降至8.2升。
除了动力性能的提升,傲虎还有一些实用性方面的升级,比如最小离地间隙达到213mm,这样的高度媲美许多SUV车型,通过性大幅提升。
外观:相比旧款车身高度增加 提升通过性
2013款傲虎的一个改款理念是尽可能提升实用性,所以车身高度有所增加,提升了车辆通过性。...
查看全文>> 更多相关>>2019年12月21日
加入更多外观套件 斯巴鲁两款新车型上市 小编从斯巴鲁汽车官方了解到,力狮和傲虎均推出了限量版车型,官方指导价分别为24.78万元与31.08万元。两款限量车型售价均与在售款保持一致,仅加入了更多的外观套件,在前格栅、轮毂以及内饰上有所区别。此外,两款新车都是各自车系中的旗舰版本,在配置本就丰富的基础上加入更多运动化元素,能吸引来更多年轻用户。
推出限量版或纪念版是不少车企选择吸引用户的做法,由于数量有限,更能激发用户的购买欲。斯巴鲁此前也曾多次打造限量版车型,包括50周年时在美国市场中推出全系产品的周年纪念版;WRX...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月19日
提升竞争力 试驾13款斯巴鲁新傲虎/力狮
从严格的意义上来说,这两款车都是小改款,从厂家公布的内容上看两辆车无论是外观、内饰还是其他都基本保持了与老款相同的设计,只是在细节上略有变化,下面我们就通过图片来了解一下这些变化。
外观变化:进气格栅和轮毂最明显
就像两款车当时在纽约车展上一同发布一样,介绍它们的时候放在一起似乎更合适一些。首先如果您第一眼看见这两款2013款车型,恐怕很难一眼看出它们的变化,不过您仔细瞧瞧前脸应该就能看出不同来。不错,新傲虎两个硕大的前雾灯还是具有很高的识别度的,相比老款要更加霸气,同样因为雾灯变化,前...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月27日
商务休闲兼顾的SUV 斯巴鲁新傲虎试驾篇 10月22日,全新一代傲虎在国内上市了,在这之前,我们参加了在日本北海道带广十胜赛车场试驾了这款车,而更早一点的时间,我们还在群马县的斯巴鲁工厂中,观看了这款车的40%偏置碰撞测试,那么全新的傲虎会有怎么样的表现?是否真是斯巴鲁所期待的商务休闲兼顾的高级SUV?相信看完这篇试驾报道,您会有自己的答案。
● 五个问题帮您快速了解新傲虎
● 问题一:这是全新傲虎吗?
众所周知,傲虎可以说是力狮车型的“SUV”版,但傲虎诞生要比力狮晚一些,第一代傲虎诞生于199...
查看全文>> 更多相关>>