保持着高水准 测试大众全新迈腾380TSI
Passat B8早在2014年就已经在海外发布,两年后,作为Passat B8国产车型的全新迈腾终于来到了我们身边。为了满足不同需求的消费者,全新迈腾推出了三种排量共计9款车型,售价区间为18.99-31.69万元。两年的等待是否值得?为了解答消费者的疑问,我们在第一时间拿到了全新迈腾的试驾车,并将为您带来全面的测试内容。
全新迈腾采用了大众集团的MQB/B平台开发,得益于新平台的布局优势,新车相比PQ46平台的上一代车型在轴距上增加了59mm(相比欧规标准轴距Passat B8增加了80mm)。此外得益于一系列新技术与新工艺的运用,全新迈腾的整备质量降低了85kg,其中热成型高张力钢的大规模使用帮助白车身节省了33kg质量,全新的动力总成较上一代重量降低了40kg,更轻盈的内饰材质则帮助车辆节约了12kg的整备质量。
全新的设计语言让全新迈腾看起来比以往更宽,而视觉重心也要比老款车型更低,整体看起来更加动感。车身依旧采用简约的设计风格,几条简单的折线将车身勾勒得非常精干。
车尾没有任何多余的线条,整体造型与老款车型比较相似。为了不让车尾显得过于沉闷,设计师巧妙地在尾厢上设计了一个小鸭嘴,为整车增添了一份运动感。
2011年9月23日
虽商务富含人性化 实测大众新迈腾空间
全新一代迈腾出色的商务气质和沁人心脾的精细设计,已经让我们在之前的试驾评测当中得到了充分的体验。但这款商务中级车在储物以及驾乘方面的表现如何呢?今天我们便来一探究竟。
试驾剧情回顾
说全新迈腾是一款专为商务量身打造的车型并不为过,尽管广告中宣称这款车既适合年轻人也适合年长者,但是它成熟稳重的外观设计,让我们很难与年轻人联想到一起,或许会有少年老成的一批人会比较喜欢它。对于它来说,更精确的定位还是纯商务。
如果你觉得全新迈腾的外形设计让你感到十分陌生,那么走进内部后你会瞬间拾会往...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月6日
带着科技武器征战 实拍全新大众Passat 今年春天,第3000万辆Passat即将离开装配线,这一里程碑使其成为全球最成功的中型车型。然而这还不是全部,在高尔夫(3500万辆)和传奇的甲壳虫(2150万辆)之后 ,Passat是迄今为止最受欢迎的三款大众车型之一。有一件事是肯定的:第3000万辆Passat将是第八代显著增强的第一个例子。
在国内,迈腾则直接来源于海外版的Passat,这也意味着在Passat上做出的改动在不远的将来会出现在迈腾身上。因此在2019日内瓦车展上亮相的全新Passat将对国内的消费者有着重要的参考意义。...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月11日
延续优异传统 试驾迈腾之动力操控篇
从宝来到速腾,从帕萨特到领驭,一直以来,大众车都以良好的动力操控性被人们称道。而一汽大众在早些时候引进了全新的PQ46平台,在此平台上诞生的迈腾,是否仍然会延续大众车动力操控优异的传统?在我们对迈腾进行了一周的试驾后,我们对这个问题的回答应该是肯定的。
让我们先来看看迈腾的动力系统。它的心脏采用了1.8TFSI发动机,最大功率118Kw,最大扭矩250N.M,在缸内直喷技术和涡轮增压的帮助下,迈腾的1.8L发动机的动力水平将超越2.3L发动机的平均水准。并且,实际油耗...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月26日
用数据来说明一切 测试一汽大众新迈腾
一汽-大众新迈腾是大众集团中级轿车的第八代产品,自2006年代号B6迈腾上市以来,迈腾在中国也已经进化了三代。从六代的出师不利到七代的一步登天,迈腾一直是中级车市场一股不可忽视的力量。刚刚上市的第八代迈腾换装了全新的第三代EA888发动机,变速箱则匹配更加稳定的DQ380 7速湿式双离合变速箱,并且基于大众集团最新的MQB平台打造,领先了同胞兄弟上汽大众帕萨特一个时代。是骡子是马咱们拉出来溜溜,下面我们用数据告诉您新迈腾值不值得购买。
大部分测试项目需要依赖车速仪的支持...
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