打造“我中意” 力狮2.5i豪华经验分享

原来实心盘的时候前轮换了WRX的4活塞，感觉踩了刹车屁股有点飘，换了GT刹车后踩刹车肥狮屁股一沉，后轮的制动力明显就上来了，不单活塞大了，刹车片也比NA的大一些，效果还算满意。

左边的是GT的原装刹车皮，右边的是NA的原装刹车皮

最后送大家一张前几天我结婚的时候我的肥狮做头车+摄影车的片片

2011年9月23  GT轮毂上身

一大早赶到轮胎店，最后看看17的小脚

开始换了

还是有区别的

搞完收工！立马感觉气质有一定提升啊~换的是225的轮胎，原装的横滨果然不给力，换上住友的这个225，胎噪小了，抓地力提升了，加速和油耗没有感到什么变化，性价比很高。

朋友建议做一下4轮定位，感觉似乎也有一些向左跑偏，做了之后正常，方向变轻了一些，更好开了

 暂时就改到这了，等10万KM以后端GT机头，嘿嘿

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又准备出长差了，趁有空天气好，洗好肥狮打好腊，来到第一次给肥狮拍写真的地方，再拍一次，看看有什么不同