打造“我中意” 力狮2.5i豪华经验分享
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2011/9/28 14:13:00
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3月27日更新
终于换上了GT的排气,世界清静了~~上图了
收了一套GT的中尾
原来的威讯算是穷人的双排吧~可是开久了,家里人觉得吵,媳妇也觉得吵,更要命的是最近经常被领导征用我的力狮去接送客人,闹哄哄的有损公司形象啊。。。
还是老实点换GT的原装中尾吧~
2011年4月13日,我生日哦
一直对肥狮的刹车不是很满意,软绵绵的,经常一脚干到底ABS就直接蹦出来了,最近 路上也看到好多追尾的,决定升级一下刹车
由于还是最基本得米的问题,那些牛B刹车只能是以后的事了,之前换过耐磨士的刹车皮,效果稍微有点提升,但是很微小,还把刹车盘啃得比较深,看到有WRX得刹车卖,而且原装位,怎么说这4活塞的都比肥狮原来的2活塞强得多吧?价格还可以承受,就收了个二手的,趁2万公里保养顺便换上。
我只换了前刹,后刹因为有电子手刹的关系,还没弄清楚WRX的后刹能不能用,所以先等等。
左边的是WRX的刹车盘,右边的是肥狮换下的原装刹车盘,稍微小点
装上试试效果
另外一边
安装完成
2011年6月14日
原装位专属定制 力狮改六活塞刹车套件 前几天接到电话,两月前订的endless到了~
之前在AP,endless和BB前六后四三者间犹豫不决,后来经过小白鼠希总的试验,endless新力狮套件居然可以用原车轮毂,受其毒害,毅然下订(轮毂本来打算换ADVAN的F15锻造,因为和原车一样都是多条幅的,感觉跟狮子很搭)~这样一来又省了好多大米~这里要感谢下V5的希总!
今天刹车安装完成,下面上作业~
没带相机,IPHONE照的,随便看看吧~
ENDLESS专为GT制造的套件,全部原装位,什么都不用动~相当OK!
四个小箱子,和B...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月7日
2.0R力狮金Brembo 前4后2刹车改装详细 对于向我这样一个对改车“懵懂无知”的人来说,动手改车是需要勇气的,太多的品牌和型号总让我无从选择,而太多的“山寨”也会让我畏惧退缩。对我的银狮的每一次大小“手术”,让我总是能有一个正确的抉择,可以说基本没有走过弯路,也没有浪费银子,虽然总是被众“毒枭”撂倒,但玩味其中,乐此不疲。本次改装金Brembo前4后2刹车,首先要感谢 Wagon扫街佬 TX给予的大力援助,从 毒 品 的选择、采购、备件到安装以及安装后的调试都给了细致周到的指导和帮助,他的热心和专业让我佩服得五体投地。 其次要感谢的是本地...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月5日
力狮四门隔音/四门喇叭升级详细汇报图 原车图
门板内层隔音,加固门板,使门板噪声减少
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外层隔音起到隔音效果和制造箱体使音响效果提升
外层隔音
四门喇叭升级后
前门M5套装
后门C6.5套装...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月24日
寻找突破 力狮2.5i改造进气与排气系统
轻改提高玩乐性
SUBARU LEGACY 2.5i(BM9)LEGACY是集运动操控和家庭乐于一身的轿车,新LEGACY从车外到车内到有都有很大的突破性,可以说是一部拥有革新概念的车、而其双重身份的角色,非常适合现时流行的【FUSION】的词语。虽然这部2.5i是全系之中(2.0 MT、GT)改装潜力较为弱的一部,但整体的配置和售价,突显出的打酱油个性和更亲民的特点,事实证明了,2.5i在国内的销量在全系当中排在了第一位。
其改装范围主要集中于车身的外观上,引型机件仍保留原装设定。
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