性能表现是亮点 瑞麒G5换双铂金火花塞
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2012/2/6 13:32:00
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各位G5车主,现在,小小的欢呼一下吧!
(......一阵稀落掌声......)
继上次NGK的双极BKR6EKUB之后,我又为G5找到了一支很棒的火花塞
下面来隆重介绍这个来自USA的劲量小子:
海量图片,即将揭示其非凡的来头
盒子包装,4+1支,是的,我买了5支,Why?多出的一支当然是为了做燃烧后对比研究之用。
盒子背面印刷,Very多的米国文字,特点介绍应该Very精彩、专业。。。不过哥实在是看得晕晕地。
辉门公司的防伪标签,也懒得去查,做工自会说明一切。
无需解释,双铂金POWER的含义,稍懂点火花塞都应该知道的。
2012年7月30日
放弃S6后的选择 瑞麒G5豪华型提车入手 说实在的,在打算买车时对于车也不是不懂。说来惭愧,当时只知QQ,乃不知有TB,无论瑞琪。后来,因工作关系,开始接触与车相关的知识,慢慢的对车有了点了解。最初是钟情于A3,也去4S看过,但当时LD没看好,一是车小,二是装配工艺确实有不小问题,展车好几个接缝的地方都翘着,直接PASS掉了。也仔细研究和看过帝豪EC7、FOCUS、致胜这三款车,帝豪EC7成功推销给同事后自己不想撞车就放弃了,FOCUS感觉和A3差不多大小,致胜吧感觉又贵了点。日、韩系的车我直接就没去4S看过,大众、通用去看过但性价比让...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月23日
给我的感觉就是稳 瑞麒G5订车提车经历 开的里程不多,870公里多点,感觉就一个字,稳!这车绝对适合跑高速,要是在市区跑委屈他了。方向盘指向性不错,指哪儿打哪儿,有人说方向有些沉,但是我感觉正合适。加速不是那种突然性的,能感觉到车加速,很线性的速度就上来了,将近30年驾龄的老司机说:这车底盘真好,又稳又快,没想到奇瑞能出这样的车,不过你家用的话,2.0T有些超标啊,车本身也很重,要是老手开,油耗还可以,你这样的新手就会高不少啊,配置还不错,就是发动机不知道能不能跑得住...这车的音响很不错,噪音控制感觉上也很好,跑120的噪音也可以接...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月26日
绝不吝啬!瑞麒G5 2.0T自动旗舰型提车 从奇瑞东方CROSS到瑞麒G5,我的选择不再被偏执,全球首台红色自尊G5提车:office:
前言
我是很传统的中国人,深受中国传统文化的影响,自认为外国人能做到的,我们中国人一定也能做到,现在,我们需要的是时间,需要的是大家的支持。
回顾我走过的29年,我发现我的爱国情操的萌芽始于我初中的语文老师(陈老师),当时,我们班里很多同学学习积极性不高、成绩很差,陈老师就耐心的跟我们讲为什么要读书。她深入浅出,从家庭的角度从国家的角度讲读书的用处,她和我们讲战后日本如何崛起...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月26日
整体表现很满意 瑞麒G5 2.0提车/感受 选车:
1、08年拿了驾照后开始关注骑车了,学车练习的时候是公司的货车五十铃,没有助力低速打方向真费劲;
2、拿了驾照后就开公司的东南菱绅商务车,底盘高。当时公司就2台车,菱绅是轿车化的商务车,开起来还不错,小问题不少;刹车尖叫、内循环按键失灵、座椅异响、车内气味大(购车近8年,依然如此);感觉:方向轻、油门轻、高速过大车时车身晃动大;
3、后来,老板调了一台04款蓝鸟(05年底购车)给我开。蓝鸟当时是最富有科技性的车,倒车影像、蓝牙耳机、车速抬头显示等;对比菱绅来说,要好开很多,感觉:方...
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