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用数据说话 丰田锐志分享两年改装心得

  纠错  2014/10/4 17:51:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏


下图为国内牛人开发的防倾杆,号称钼镍铬合金材料制作,具体工艺网上可以查到。


游客二代防倾杆: 前29空心,后19实心。在改装这个之前,研究了1年多,犹豫了大半年,问过许多人,看过几乎所有能找到的文章,主要担心方向会变沉重,舒适性会变差,以为改装此件会有得有失。

装上后令我大喜过望,侧倾变小是预料之中的事,但方向没变重,反而转向更灵敏,车身扎实多了,动作反应更快,一改原先转向不足的特性,但转向也不轻易过度,而是呈中性。

最出乎意料的是,对我而言,舒适性不但没有减少,反而还有增加,因为车身左右摇摆被控制地很小,不平路面上车身整体上下颠簸,软散的车身变整体了,感觉避震的弹性更“Q”了。

对于舒适性的定义,每个人都各不相同。就我而言,b12避震搭配防倾杆是天作之合,舒适无比。此前想不通就俩铁杆子凭啥卖那么贵,但使用之后,才知此件物有所值,不可或缺。

原厂扁担:高配的必备件,已有调研文章详细阐述为何原厂扁担比大井字架设计更优秀,百度可以搜到。

尾牙胶和传动轴减震器+方向盘减震器:效果不明显,也许只有等拆掉时,才能感觉到少了点什么。

2010年10月16日

全坛首台 新款锐志2.5V风尚菁英版提车
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